1樓：熱情的都不信
海馬8s的發動機在隔音方面用了很多先進技術例如偏置曲軸，雙質量飛輪,oad減震器，鋁合金油底殼等，所以你開起來會感覺噪音很輕。
2樓：匿名使用者
海馬8s汽車的發動機很不錯，隔音效果也很好。
3樓：匿名使用者
發動機渦輪增壓發動機隔音裝置效能穩定性強
我剛買海馬8s，發動機隔音很好，想了解更關於這款發動機的內容？
4樓：說說汽車這些事
發動機隔音好，應該是在車身降噪和減震上下了功夫
5樓：鳳靈靈
海馬8s的發動機在隔音方面確實下了很多功夫，用了很多先進技術例如偏置曲軸，雙質量飛輪,oad減震器，鋁合金油底殼等。
6樓：董太漂亮
這個海馬8s用的是1.5t的發動機，是海馬自己生產的
說實話：海馬8s不是很爛，但為啥賣不好？
7樓：汽車之家
目前國內suv市場中的競爭，已經進入到了一個白熱化的階段，這對於很多的自主品牌來說，其實並不是一個好訊息，有的品牌已經因此，而受到了一定的不利影響，比如海馬汽車，很多朋友對於這一汽車品牌，都不會感到陌生，畢竟他賣房救市的行動，被傳的風風雨雨，這個不差錢的企業，生產的海馬8s到底怎麼樣呢？
較為慘淡的銷量成績，已經讓海馬汽車在市場中的存在感，變的越來越低，究其原因，更多的可能不是車輛本事的問題，而是品牌的問題，比如產品更新太慢，導致經銷商無車可賣，退市成了很多經銷商的選擇，沒有了經銷商，產品售賣售後都是問題。其次是產品質量問題頻出，而且遲遲得不到有效的解決，再有則是品牌持續走低，市場存在感很低，綜合來看就導致海馬一步步深陷泥潭。
那麼8s這款車這麼樣？
先從他的外觀說起吧，畢竟大多數朋友在購車時，都非常的看重產品的顏值，海馬8s這款車型的前部部分，非常的有個性，左右兩側的大燈，採用到了細眉狀的設計樣式，看起來非常的動感，中網部分中，大嘴式的進氣格柵設計，為車輛賦予了一種非常大氣的感覺，車身側面的腰線非常粗壯，有著不錯的力量感，在車輛的d柱位置處，還運用到了懸浮式的車頂設計，極大的增強了車輛的運動氣息。
在內飾方面中，海馬8s也有著很不錯的表現，大量軟質包裹與覆蓋材料的使用，很好的提升了其內飾的檔次感，中控臺及其附近位置的整體佈局，更加偏向於駕駛者，帶給了駕駛者一定的便利性，實體功能控制按鍵的數量較少，車內許多功能的使用，需要通過觸控中控屏來實現，在功能配置方面，像全液晶儀表盤，自適應巡航，以及併線輔助等配置，都已配備齊全。
在動力方面中，海馬8s搭載到了一臺1.6t的發動機，最大功率可以達到195馬力在傳動方面，海馬8s用到了一款6at的變速箱，這套動力總成較為老舊，是此車最大的槽點。當然，在某些汽車**，也能查詢到一些關於這款車的質量問題反饋，我們就不一一列舉了。
從以上的文字中我們可以看出，海馬8s這款車型其實並不是特別爛，他整體的銷量成績之所以不好，還是因為受到了海馬品牌力較為薄弱的影響，品牌弱就會導致銷售渠道弱，導致保值率弱，導致企業人才引進困難，導致市值**，導致人心惶惶，所以說海馬如果沒有置之死地而後生的勇氣，也就別瞎折騰了。
我剛買海馬8s，覺得這款車發動機沒什麼噪音，這是什麼技術這麼厲害？
8樓：鄭州萬通汽車學校
根據你所反映的問題。初步分析海馬這款車型發動機。配的是雙頂置凸輪軸，加vvt可變氣門正時系統。液壓調整氣門間隙所以發動機噪音非常小。
9樓：匿名使用者
發動機發生噪音主要是運轉的機件的動平衡失衡，轉動的部件之間間隙太大，這兩項是產生噪音的主要因素。而安靜的發動機當然就是轉動的零部件的動平衡非常準確，各個轉動部件之間的配合間隙很小，即能夠靈活的運轉，又不太緊澀。
10樓：愛吃肉
海馬8s在發動機nvh這塊用了很多最新技術，例如偏置曲軸，雙質量飛輪,oad減震器，鋁合金油底殼以及其他很多隔音技術等。
談一談我的愛車海馬8s的用車感受和車身配置！
海馬8sacc自動駕駛是哪個品牌？
11樓：貴州萬通汽修學校
，海馬8s的總體表現還是不錯的，無論從設計上還是動力總成上，海馬8s都給足了誠意。當然最讓人注意的還是8s的動力總成。
它的變速箱採用的是愛信的6速手自一體變速箱，這款變速箱被裝在許多成熟的車型上，可靠性也是經得起考驗的，同時這臺變速箱的升降檔邏輯還是比較聰明的，能正確估計駕駛員的操作，開起來十分平順。海馬8s搭載1.6tgdi渦輪增壓發動機，而這款發動機在前不久成功入選了"中國心"年度十佳發動機。
當然從資料上來說，海馬8s搭載的動力總成表現還是能讓人滿意的。就以資料來說，海馬8s峰值功率擁有195ps的動力輸出，最大扭矩可達293牛米，比豐田亞洲龍的2.0發動機還要強勁。
海馬8s不僅動力方面表現優秀其他方面也是比較優秀的，外觀設計來說，比之前的車型都有很大的進步，甚至可以和許多國產甚至合資的選手相抗衡了。該車前臉造型非常符合年輕人審美充滿動感，兩側大燈造型犀利靈動。車身部分設計也是足夠精彩，採用了懸浮式車頂，腰部設計偏流線型，輪轂則可匹配17-19英寸
海馬8s這車怎麼樣？懂的人說說
12樓：匿名使用者
海馬8s動力系統是另一個亮點，搭載1.6t直噴渦輪增壓發動機，最大馬力195ps，最大扭矩293n·m。價效比較高。
缺點非常突出，海馬汽車本身的品控以及質量穩定性這一塊就是個大問題，海馬8s會不會做的更好也是個大大的問號。
13樓：福州萬通汽車學校
海馬汽車8s打造了寶寶，手提，鎧甲，抽菸，浪漫，訂車，降溫，溫暖模式。提供更多的點設4s店維修保養就好了。
14樓：甘肅萬通汽車學校
你好，這款車還是有很多亮點的，比如外觀內飾設計上相比老款車型有了質的改變，終於跟上時代步伐，但是這張前臉總覺得似曾相識？
動力系統是另一個亮點，搭載1.6t直噴渦輪增壓發動機，最大馬力195ps，最大扭矩293n·m，引數上和奇瑞「地表最強1.6t」發動機不相上下，百公里加速8秒內，這樣的動力表現同級別確實不錯，匹配6at和6mt兩款變速箱。
但是，它的動力總成的匹配怎麼樣目前還不得而知。
15樓：旭東
海馬已經走下坡路了，已經是小眾車了，自然零配件就少確**貴，不建議購買。
16樓：匿名使用者
和豪車比起來的話，不怎麼樣；和普通車比起來的話，也就一般般啦！
海馬8s發動機好不好？
17樓：以逝的青春丶
「這款車全系搭載了1.6升渦輪增壓發動機
。這款車的發動機最大功率為143kw，最大扭矩為293牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體
18樓：哥達尼思
海馬8s的發動機挺好的嗯，動力非常的大，你可以去試一下
19樓：匿名使用者
我認為這種發動機還是不錯的，應該挺好。
20樓：匿名使用者
這款車的發動機是hma ga16-yf，是與與德國fev聯結研發的，紙面上的資料是很強的。
21樓：匿名使用者
10萬元級別算是最好的發動機，還得了十佳發動機大獎，百公里加速只要7.8秒
22樓：五十萬的時光
非常不錯啊 可以用啊
海馬S5發動機異響是怎麼回事，卡羅拉發動機異響怎麼回事
點火能量偏低 車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越校低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子...
坐過一次海馬8S，感覺挺舒服的，原因是
主要就是海馬8s在發動機nvh這塊用了很多最新技術，例如偏置曲軸，雙質量飛輪,oad減震器，鋁合金油底殼以及其他很多隔音技術等，所以駕駛者的駕乘體驗非常好。海馬8s開的感覺如何，有開過的人麼？我試駕過海馬8s，這車動力很好，推背感十足，這個好像是它的賣 點 我是海馬8s車主，感覺這款車發動機很不錯，...
為什麼我買的車發動機標誌是濰柴發動機卻是揚柴
雖然楊柴公司被濰柴公司收購了。但楊柴發動機就寫 濰柴楊柴動力股份 揚柴的都是4升以下的，不包括4升，其餘的都是濰柴。冬季熱車。熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，引擎內的機油又流回引擎下部的機油底殼內，所以熱車很必要。正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，...