1樓：匿名使用者
中國有三大海軍軍港，也就是通常所說的海軍基地。
1、北方北海艦隊。
所在地區，包括青島、旅順、威海、葫蘆島等城市港口，其中，以青島為主。
北海艦隊司令部也位於青島港。青島（120.3e，36.0n）擁有山東最大的港口，平均水深二十米以上，軍港位於青島海港北部，附近還設有青島海軍博物館。
剩餘的旅順、威海、葫蘆島港口也有軍港存在，但相比青島要相對次要一些。值得一提的是，葫蘆島軍港是我國最早的潛艇基地。
2、中部東海艦隊。
所在地區，包括舟山（寧波）、上海、福州等城市港口，其中東海艦隊司令部設在寧波港。
舟山擁有定海港區、沈家門港區、老塘港區三個港區，其中地海港區是東海艦隊主要停靠場所，平均水深約八米。
它和上海作為東海艦隊的主要海軍基地，負責連雲港到福建這片地區海面軍事安全行動，各種艦艇配備齊全，是我國最強的海軍基地。
3、南方南海艦隊。
所在地區，包括湛江、廣州、海南，其中，以湛江為主，南海艦隊司令部就設在湛江。
湛江港口最近幾年規模有所擴張，停放了大量**，以應付前幾年出現的南海諸島歸屬問題。另外海南的三亞、西沙等地也佈置了海軍海港，停放了大量潛艇。
2樓：穎灬彥
九個。一、葫蘆島
東經120.9度，北緯40.7度。
位於渤海西北岸，內港由防波堤包圍，出口位於東南側，港內平均水深5-7米，碼頭位於港口西側。防波堤外被稱為外港，水深7～10米。該港每年12月下旬至次年的3月上旬會有一段結冰期。
二、青島
位於東經120.3度，北緯36度，是山東省最大的海港，也是北海艦隊司令部所在地。港區位於膠州灣內，西側的太平灣、忠海灣、前海灣和團島灣等錨地與小青島港一起被稱為外港，平均水深20米以上。
東側的內港包括大港、牛港、小港和黃島油港4個區，大港區是主要部分，水深5―13米。
三、旅順、葫蘆島和青島
北海艦隊的主要軍港(該艦隊負責自鴨綠江口至連雲港南海域的防禦任務)，但旅順港至今沒有對外國人完全開放，北海艦隊的其它水面艦艇基地還包括位於山東省的威海和成山兩地，這兩地部署的基本上都是小型艦艇和輔助艦隻，北海艦隊僅各種沿岸戰鬥艦艇和輔助艦艇就有近300艘。
四、上海
東經121.4度，北緯31.2度，是中國最大的海港，軍用碼頭主要位於黃浦江進入長江的吳淞口處，該處經過了多年建設，基礎設施較好，約有50個泊位。
常年停靠著一些驅護艦隻和小型戰鬥艦艇，沿江上溯，可以看到大量的輔助艦艇和登陸艦。再往黃浦江上游，便是著名的滬東造船廠和江南造船廠，前者為中國生產了幾乎一半多的護衛艦和大量的導彈艇，後者則是中國驅逐艦和潛艇的主要生產廠家，有很強的技術實力。
因此，上海港能夠提供的修船能力，恐怕是其它各基地無法比擬的。這應該是上海軍港的優勢之一。但是該港也存在一定問題，主要是黃浦江水道近年來日益擁擠，上海的市區面積也在不斷擴大，軍事設施旁被民用建築包圍，而**則要在完全開放的水域停靠，是有一定風險的。
因此雖然這裡有較多的泊位，但卻不宜停靠太多艦艇，尤其是戰鬥艦艇。
五、舟山
位於東經122.1度，北緯30度，是舟山群島最大的海港區，其中包括定海、沈家門和老塘3個港區。定海港區為東海艦隊主要作戰艦艇的停靠地，不僅有中國國產的旅大級驅逐艦和江湖級、江衛級護衛艦，從俄羅斯購買的2艘現代級驅逐艦也配屬在這裡。
定海港區的水域面積為東西長8千米，南北寬4千米左右，平均水深8米。
六、普陀山島
舟山群島還有很多小的島嶼，也都有海軍的錨地或碼頭(甚至包括中國著名的宗教名勝普陀山島)。平時僅有一些小型艦艇或輔助艦艇停泊，但在戰時可以為主力艦艇提供多個備用而較為隱蔽的停泊點，有利於在對方強大攻勢下儲存艦艇實力。
七、廣州
位於東經113.2度，北緯23.1度，是廣東省最大的海港，其中的軍用碼頭在黃埔港(廣州港外港)北岸地區的新碼頭區西側。
由於廣州擁有南方最大的造船廠――廣州造船廠，因此配屬該基地的艦艇也擁有較好的技術支援。
八、湛江
位於東經110.4度，北緯21.1度，是廣東省第二大港，也是南海艦隊司令部所在地，港內平均水深達到10米。
80年代以後，由於南海諸島的主權問題日益顯露，湛江港自2023年起進行了大規模擴建工程，直到現在仍在持續。南海艦隊的水面艦艇部隊主要包括2個驅護艦支隊、1個掃雷艇支隊和1個登陸艦支隊，其中主力水面艦只大都佈置於此。
九、三亞
位於東經109.5度，北緯18.2度，是中國最南端的優良海港，也是支援南海諸島的前哨基地，港內平均水深10―25米，其廣闊的面積和優良的水深。
擴充套件資料：
海軍軍港的作用
1、駐泊空間
首先要擁有駐泊一支甚至多支航母編隊的空間。航母軍港碼頭大多建成能插入水域深處的突堤式碼頭，從而儘可能多地佈置各類軍用艦船。
2、保障體系
要具備健全的後勤保障體系。航母軍港能夠對多艦種、艇種、機種和龐大數量的艦員提供保障及服務。
3、維修能力
要具備良好的日常維修能力。航母每年有1/3的時間處於維護狀態，因此航母軍港必須擁有成套的修理設施，能夠完成艦載機以及母艦的艦員級維修和小修。
4、生活設施
要具備便捷的生活設施。航母編隊在母港休整時，官兵需要便捷的生活保障設施，官兵的生活消費支出會帶動當地的消費水平，形成獨特的航母經濟。
承擔首座航母軍港建設任務的某工程部隊部隊長李永平介紹說，與普通軍港保障相比，航母軍港保障具有規模大、種類多、環節複雜等三大特點。
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中國主要海軍基地：
一、葫蘆島：東經120.9度，北緯40.
7度。位於渤海西北岸，內港由防波堤包圍，出口位於東南側，港內平均水深5-7米，碼頭位於港口西側。防波堤外被稱為外港，水深7～10米。
該港每年12月下旬至次年的3月上旬會有一段結冰期。
二、青島：位於東經120.3度，北緯36度，是山東省最大的海港，也是北海艦隊司令部所在地。
港區位於膠州灣內，西側的太平灣、忠海灣、前海灣和團島灣等錨地與小青島港一起被稱為外港，平均水深20米以上。東側的內港包括大港、牛港、小港和黃島油港4個區，大港區是主要部分，水深5―13米。
三、旅順、葫蘆島和青島，是北海艦隊的主要軍港(該艦隊負責自鴨綠江口至連雲港南海域的防禦任務)，但旅順港至今沒有對外國人完全開放，北海艦隊的其它水面艦艇基地還包括位於山東省的威海和成山兩地，這兩地部署的基本上都是小型艦艇和輔助艦隻，北海艦隊僅各種沿岸戰鬥艦艇和輔助艦艇就有近300艘。
四、上海：東經121.4度，北緯31.
2度，是中國最大的海港，軍用碼頭主要位於黃浦江進入長江的吳淞口處，該處經過了多年建設，基礎設施較好，約有50個泊位。常年停靠著一些驅護艦隻和小型戰鬥艦艇，沿江上溯，可以看到大量的輔助艦艇和登陸艦。
再往黃浦江上游，便是著名的滬東造船廠和江南造船廠，前者為中國生產了幾乎一半多的護衛艦和大量的導彈艇，後者則是中國驅逐艦和潛艇的主要生產廠家，有很強的技術實力。因此，上海港能夠提供的修船能力，恐怕是其它各基地無法比擬的。
這應該是上海軍港的優勢之一。但是該港也存在一定問題，主要是黃浦江水道近年來日益擁擠，上海的市區面積也在不斷擴大，軍事設施旁被民用建築包圍，而**則要在完全開放的水域停靠，是有一定風險的。因此雖然這裡有較多的泊位，但卻不宜停靠太多艦艇，尤其是戰鬥艦艇。
五、舟山：位於東經122.1度，北緯30度，是舟山群島最大的海港區，其中包括定海、沈家門和老塘3個港區。
定海港區為東海艦隊主要作戰艦艇的停靠地，不僅有中國國產的旅大級驅逐艦和江湖級、江衛級護衛艦，從俄羅斯購買的2艘現代級驅逐艦也配屬在這裡。定海港區的水域面積為東西長8千米，南北寬4千米左右，平均水深8米。
六、舟山群島還有很多小的島嶼，也都有海軍的錨地或碼頭(甚至包括中國著名的宗教名勝普陀山島)。平時僅有一些小型艦艇或輔助艦艇停泊，但在戰時可以為主力艦艇提供多個備用而較為隱蔽的停泊點，有利於在對方強大攻勢下儲存艦艇實力。
七、廣州：位於東經113.2度，北緯23.
1度，是廣東省最大的海港，其中的軍用碼頭在黃埔港(廣州港外港)北岸地區的新碼頭區西側。由於廣州擁有南方最大的造船廠廣州造船廠，因此配屬該基地的艦艇也擁有較好的技術支援。
八、湛江：位於東經110.4度，北緯21.
1度，是廣東省第二大港，也是南海艦隊司令部所在地，港內平均水深達到10米。80年代以後，由於南海諸島的主權問題日益顯露，湛江港自2023年起進行了大規模擴建工程，直到現在仍在持續。南海艦隊的水面艦艇部隊主要包括2個驅護艦支隊、1個掃雷艇支隊和1個登陸艦支隊，其中主力水面艦只大都佈置於此。
九、三亞：位於東經109.5度，北緯18.2度，是中國最南端的優良海港，也是支援南海諸島的前哨基地，港內平均水深10―25米，其廣闊的面積和優良的水深。
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中國有五大海軍軍港。每一個軍港都有偉大的中國人民海軍在那裡。
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