1樓:匿名使用者
河流的凹岸水流流速快,容易受到水流侵蝕
,凸岸水流流速慢,以堆積為主,不容易遭到侵蝕。
河流之所以彎曲,主要是因為河水在兩岸流動的速度不同,一邊快些,另一邊則慢些。河水流速較快的一邊,河岸受到的衝擊力也較大,泥土也較易沖塌。河岸沖塌了,便會使河道彎起來。
河道彎了,便會呈現出如 s形的河岸(兩岸猶如一凹一凸),而且會繼續發展,水流衝向凹岸,而凸岸的一邊水流速度較慢,河流帶來的碎石和泥土慢慢沉積。經年累月,凹岸會愈來愈凹,而凸岸則會愈來愈凸,河流便呈現出彎彎曲曲的外貌。
河流正中的水流速最快,而當河流不沿直線發育時,最強的水動力會衝擊正前方的河岸。這種水流會使凹岸的區域性水壓變大,形成圖a所示的螺旋狀環流,進而進一步剝蝕凹岸,而把剝蝕的沙石堆積到凸岸。
這種環流被稱作橫向環流。截面a的環流是順時針,而截面c的環流是逆時針。它們兩者剝蝕的河岸也不同,一個是左岸,一個是右岸。
2樓:
首先,我們要明確一點不管河流曲直,由於地轉偏向力作用,北半球河流總是右岸侵蝕,左岸堆積,南半球則相反。
在直行河道中,主要受地球自轉產生的偏向力影響較大,北半球河流右岸侵蝕,左岸堆積,南半球相反。在河流彎道處,水流做曲線運動,主要受離心力作用,表層水流趨向凹岸,沖刷凹岸,使凹岸水面略高於凸岸,因此,底部水流在壓力作用下由凹岸流向凸岸,形成彎道環流,在彎道環流作用下,凹岸發生侵蝕,凸岸發生堆積,致使河流的彎道越來越彎曲。
3樓:高職單招網
從岸來看 凸出來的是凸岸 凹進去的是凹岸
通常表層水流是從凸流向凹
而下層水流是從凹到凸
泥沙容易在凸岸沉積
為什麼河流的凹岸更易被侵蝕
4樓:匿名使用者
河流的凹岸水流流速快,容易
受到水流侵蝕,凸岸水流流速慢,以堆積為主,不容易遭到侵蝕。
河流之所以彎曲,主要是因為河水在兩岸流動的速度不同,一邊快些,另一邊則慢些。河水流速較快的一邊,河岸受到的衝擊力也較大,泥土也較易沖塌。河岸沖塌了,便會使河道彎起來。
河道彎了,便會呈現出如 s形的河岸(兩岸猶如一凹一凸),而且會繼續發展,水流衝向凹岸,而凸岸的一邊水流速度較慢,河流帶來的碎石和泥土慢慢沉積。經年累月,凹岸會愈來愈凹,而凸岸則會愈來愈凸,河流便呈現出彎彎曲曲的外貌。
河流正中的水流速最快,而當河流不沿直線發育時,最強的水動力會衝擊正前方的河岸。這種水流會使凹岸的區域性水壓變大,形成圖a所示的螺旋狀環流,進而進一步剝蝕凹岸,而把剝蝕的沙石堆積到凸岸。
為什麼河流的凹岸受到侵蝕,凸岸發生堆積
5樓:砂粒
(1)彎道水流受到離心慣性力的作用,過水斷面存在橫向水面坡度或者稱為橫向超高δh,即凹岸側水面高,凸岸處水面低.在河流彎道整治規劃設計中,要考慮橫向超高對彎道兩岸堤防高程的影響.
(2)水流在流經彎道時,由於重力和離心力的共同作用,斷面內形成橫向環流,也稱為副流.橫向環流與縱向主流運動的疊加,使彎道水流呈螺旋流運動狀態.
彎道橫向環流運動,加劇了泥沙在橫斷面上的輸移,使得凹岸不斷被沖刷、凸岸不斷髮生淤積,增加了河道的彎曲程度,危及堤岸的穩定與安全,同時會影響航道、引水工程的正常執行.因此,在河道管理中需對彎道水流特別加以關注.
此外,我們也利用彎道水流的水沙運動特性,把引水口門設在凹岸,這樣在引水的同時可以儘量減少引沙,從而可以減少引水渠系的泥沙淤積.
6樓:聲峰扶雁卉
從岸來看
凸出來的是凸岸
凹進去的是凹岸
通常表層水流是從凸流向凹
而下層水流是從凹到凸
泥沙容易在凸岸沉積
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下面是網上的一些解釋
如果從地轉偏向力角度來看,北半球河流右岸易受侵蝕而成為凹岸,南半球則是河流左岸易受侵蝕而成為凹岸。
如果原來河谷因最初地形起伏及走向的原因,已先期存在凹岸、凸岸的形態,那麼不管該河位於哪個半球,河流都將因為保持慣性前行而沖刷凹岸,使河流曲流出彎曲度更大。
我國長江上的荊江河段,被稱為九曲迴腸,在河的左岸、右岸都有凹岸,此是因河流彎曲度增大,流速減慢,地轉偏向力就更不會發揮什麼作用了。
為什麼河流的凹岸更易被侵蝕?
7樓:匿名使用者
因為易受侵蝕所以形成了凹岸,所以你這個問題不是明知故問麼,具體易受侵蝕的原因有很多,什麼地轉偏向力啊,原來的地形啊之類的
8樓:匿名使用者
記不記得一句話叫「文理不分家」??其實解這道題的關鍵就在於這五個字。地理是一門文中偏理的學科,和數學物理聯絡緊密。
此題考查的就是考生的思維躍遷和學科交叉能力。 既然地理解決不了,那就用物理知識解決。你可以先把河流凹岸近似看做一個圓周(當然實際情況要比這個複雜得多)流水在流經這一段時由於自身的慣性,會趨向於保持原來的運動狀態,即產生所謂的「離心力」的作用(當然這種所謂的離心力說法是錯誤的,此處僅為使解釋更形象明瞭)使凹岸的每一處都受到流水巨大的沖刷作用。
相反,凸岸一側,即使受流水沖刷,也會由於流水沿切線方向流走而不受太大影響,反而因此會產生泥沙淤積。相關力學模型可以參考盤上公路上行駛的汽車,由於慣性會向外側移動,因而盤山公路修建時大都保持外高內低的構型,從而增大過往車輛所受的向心力,以平衡切向摩擦力。 迴歸本題,該效應會造成兩岸1——水面高低不一(凹高凸低),從而使凹岸水流沖刷面積更大(注意同盤山公路外高內低的人為構型相區分)2——水流流速不一(凹快凸慢),進而使兩岸水底泥沙淤積程度不同(水底高低不一),產生橫向環流(下文會提到)久而久之,會加劇流水對凹岸的侵蝕和凸岸的泥沙淤積。
地理上應該涉及到彎曲河道的橫截面環流,如下:水流在流經彎道時,由於重力和離心力的共同作用,斷面內形成橫向環流,也稱為副流。橫向環流與縱向主流運動的疊加,使彎道水流呈螺旋流運動狀態。
彎道橫向環流運動,加劇了泥沙在橫斷面上的輸移,使得凹岸不斷被沖刷、凸岸不斷髮生淤積,增加了河道的彎曲程度,危及堤岸的穩定與安全,同時會影響航道、引水工程的正常執行。 此題忽略了地轉偏向力的作用,以及河流兩岸土質差異、植被差異等因素,實際解題過程中應該給予充分考慮。該題解題關鍵在於打破學科界限,綜合利用所學知識進行解答。
為什麼河流的凹岸受到侵蝕,凸岸發生堆積?
9樓:夢迴橄欖綠
(1)彎道水流受到離心慣性力的作用,過水斷面存在橫向水面坡度或者稱為橫向超高δh,即凹岸側水面高,凸岸處水面低。在河流彎道整治規劃設計中,要考慮橫向超高對彎道兩岸堤防高程的影響。
(2)水流在流經彎道時,由於重力和離心力的共同作用,斷面內形成橫向環流,也稱為副流。橫向環流與縱向主流運動的疊加,使彎道水流呈螺旋流運動狀態。
彎道橫向環流運動,加劇了泥沙在橫斷面上的輸移,使得凹岸不斷被沖刷、凸岸不斷髮生淤積,增加了河道的彎曲程度,危及堤岸的穩定與安全,同時會影響航道、引水工程的正常執行。因此,在河道管理中需對彎道水流特別加以關注。
此外,我們也利用彎道水流的水沙運動特性,把引水口門設在凹岸,這樣在引水的同時可以儘量減少引沙,從而可以減少引水渠系的泥沙淤積。
10樓:匿名使用者
是由於地轉偏向力的影響
平原河流的治理方法、理論與實踐(中)
11樓:黑洞
一陰一陽,此消彼長
自然規律......
如何辨別左岸侵蝕
12樓:因為不懂才註冊
如何區分河流左岸、右岸、凸岸、凹岸
1、中國內河航標表示右岸的漆紅色,燈標發紅光;表示左岸的漆白色,燈標發白光或綠光。河流的左右岸以面向下游為準,港口的左右岸以面向進港為準。 2、凸岸和凹岸位於河的哪個位置 首先,河流流向各不相同,凹岸、凸岸的位置無法用東岸、西岸、南岸、北岸來定義。
其次,凹岸、凸岸的位置也無法用左岸、右岸來定義。事實上,哪一岸都可能成為凹岸或凸岸。 第三,要明確凹岸的出現是因為受到了侵蝕,所以凹岸的形態類似於海灣那樣凹入陸地之中。
同理,凸岸地出現是因為出現了堆積現象,其形態類似於向海中突出的半島。 第四,到底哪一岸受侵蝕,受多方面原因制約。 如果從地轉偏向力角度來看,北半球河流右岸易受侵蝕而成為凹岸,南半球則是河流左岸易受侵蝕而成為凹岸。
如果原來河谷因最初地形起伏及走向的原因,已先期存在凹岸、凸岸的形態,那麼不管該河位於哪個半球,河流都將因為保持慣性前行而沖刷凹岸,使河流曲流出彎曲度更大。 我國長江上的荊江河段,被稱為九曲迴腸,在河的左岸、右岸都有凹岸,此是因河流彎曲度增大,流速減慢,地轉偏向力就更不會發揮什麼作用了。 3、為什麼河流的凹岸受到侵蝕,凸岸發生堆積?
(1)彎道水流受到離心慣性力的作用,過水斷面存在橫向水面坡度或者稱為橫向超高δh,即凹岸側水面高,凸岸處水面低。在河流彎道整治規劃設計中,要考慮橫向超高對彎道兩岸堤防高程的影響。 (2)水流在流經彎道時,由於重力和離心力的共同作用,斷面內形成橫向環流,也稱為副流。
橫向環流與縱向主流運動的疊加,使彎道水流呈螺旋流運動狀態。 彎道橫向環流運動,加劇了泥沙在橫斷面上的輸移,使得凹岸不斷被沖刷、凸岸不斷髮生淤積,增加了河道的彎曲程度,危及堤岸的穩定與安全,同時會影響航道、引水工程的正常執行。因此,在河道管理中需對彎道水流特別加以關注。
(地理)為什麼河流在凸岸堆積,凹岸侵蝕?
13樓:匿名使用者
你好,生活幫大家幫團隊為您竭誠作答,希望您能滿意。(1)彎道水流受到離心慣性力的作用,過水斷面存在橫向水面坡度或者稱為橫向超高δh,即凹岸側水面高,凸岸處水面低。在河流彎道整治規劃設計中,要考慮橫向超高對彎道兩岸堤防高程的影響。
(2)水流在流經彎道時,由於重力和離心力的共同作用,斷面內形成橫向環流,也稱為副流。橫向環流與縱向主流運動的疊加,使彎道水流呈螺旋流運動狀態。 彎道橫向環流運動,加劇了泥沙在橫斷面上的輸移,使得凹岸不斷被沖刷、凸岸不斷髮生淤積,增加了河道的彎曲程度,危及堤岸的穩定與安全,同時會影響航道、引水工程的正常執行。
因此,在河道管理中需對彎道水流特別加以關注。 此外,我們也利用彎道水流的水沙運動特性,把引水口門設在凹岸,這樣在引水的同時可以儘量減少引沙,從而可以減少引水渠系的泥沙淤積。
參考資料謝謝
14樓:匿名使用者
···額····河岸在堆積·成凸岸,侵蝕··成凹岸···因果關係你搞反了···
南半球一條河流自西向東流問河的哪岸受到沖刷(高中地理題)
受地轉偏向力的影響,北半球自西向東流的河流南岸被侵蝕,北岸堆積嚴重,南半球自西向東流的河流北岸侵蝕,南岸堆積嚴重 科氏力 北半球右偏,南半球左偏。科氏力 北半球右偏,南半球左偏。在南半球就是左偏,你要想象著自己站在自西向東流的河上,你的左邊就是北邊。所以是北偏,北岸沖刷嚴重 根據地球自轉偏向力,南半...
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