1樓：剛榮
我國目前老年人的基本養老現狀是：
一、居家養老，無論是城鎮還是農村，以家庭為中
專心，靠子女屬親屬養老；
二、社會養老，城鎮和農村均由社會福利機構負責養老（指各級民政部門開辦的敬老院、福利院，屬於國家出資）；社群居委會、街道辦開辦的養老機構、託老所等（屬於自收自支性質）；
三、民間養老，一些民營企業投資開辦的養老院等，有養老意願的個人進行選擇。一般這樣的養老院收費較高。
對國家養老現狀的建議：
一、建議國家財政能夠將更多的資金投入各地的養老設施的建設上。比如，多建公立養老院，擴充養老院服務人員，提高養老服務水平等。
二、允許更多的民營資本和外資投入養老設施的建設上。但是應該給予他們減稅或者扶持的政策。且在審批的各類環節予以保障其暢通、便捷和***理手續。
三、鼓勵更多的各類商業保險公司（包括國內保險公司、外資保險公司）開展養老險業務，鼓勵公民個人除基本社保外，在經濟能力允許的情況下辦理商業養老保險，並將繳納的保險費在交個人所得稅前扣除。
四、建議全國居民實行統一的養老保險制度。可以已基本養老為基礎，根據不同的職業，不同的工作年限，發放不同比例的養老金。
2樓：夸父我的偶像
以居家養老為主 社會養老條件不夠 國家只會養老支援
請簡述我國物流發展的現狀
3樓：蜜蜂
物流概念引入我國不過十幾年，在這期間，許多的物流園區，物流企業應運而生。現代物流業已經被確定為我國國民經濟的重要產業和經濟發展的新增長點。我國東部地區有許多城市在完成物流規劃後，將開始招商引資；國家計委、國家經貿委將出臺全國物流業發展總體規劃設想與有關產業政策，對具備較強實力的物流企業予以扶持，地方**特別是沿海一些省、市也將逐步出臺支援物流業發展的相關政策；一部分工業與流通企業，特別是外商獨資與中外合資企業為降低成本、提高競爭力，將首先釋放大量的物流需求，如家電、服裝、汽車、日化、連鎖零售、飲料、醫藥、菸草等行業，預計未來10年內，與物流相關的服務收入每年將有30%的增長幅度 。
目前物流業已成為國際經濟體系的重要組成部分。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。近年來，世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球範圍內的重要物流基地。
中國物流行業起步較晚，隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善巨集觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業執行日益成熟和規範。2023年中國物流業持續快速發展，物流需求規模進一步擴大，物流業增加值較快增長，社會物流總費用增速加快，與gdp比率略有上升。
全國社會物流總費用為45406億元，同比增長18.2%，增幅比2023年提高4.7個百分點。
2023年，雨雪冰凍和汶川**兩大自然災害，北京奧運交通限行和環境整治，油價劇烈波動和燃油稅出臺，都對物流業帶來影響，特別是國際金融危機對物流業的衝擊。在嚴峻形勢下，中國物流業增速放緩，但行業總體發展仍保持增長。2023年12月，國家海關總署、財政部、國家稅務總局和外匯局聯合發文，正式批准設立上海西北物流園區等17個保稅物流中心，進一步推動國內物流園區的發展壯大。
2023年國際金融危機對中國巨集觀經濟的影響仍在持續，中國巨集觀經濟增速趨緩，物流行業遭受一定衝擊。但隨著**各類「擴內需、保增長」政策的陸續出臺，中國經濟有望繼續保持平穩較快增長，物流行業的市場前景也開始逐步好轉，農村物流、零售業物流等細分市場成為投資熱點。
今後一個時期，中國物流產業將進入更高層次的發展階段，並呈現一些新的發展趨勢與特徵。第一，伴隨著國民經濟的快速穩定發展，物流產業規模將繼續快速擴張。第二，與經濟結構和產業佈局調整相適應。
物流產業的集中度進一步提升。第三，隨著物流市場的進一步擴大，物流產業內的分工將越來越細。第四，物流服務方式日益多樣化。
以現代資訊科技、運輸技術、管理技術為基礎的整合化、一體化物流服務將得到更為廣泛的應用。第五，物流產業技術進步與創新步伐加快，現代化水平進一步提升。第六，合作互動將成為物流產業實現規模擴張、協調發展的重要途徑。
第七，物流產業發展的制度環境日趨規範，市場秩序與環境條件進一步優化。
4樓：金曉峰論金
基礎設施:我國目前現有公路里程160萬公里,其中高速公路約1.5萬多公里,躍居世界第三;鐵路運力躍居亞洲第一;水運方面,港口的吞吐能力有大大的提高,列世界第五;民用航空也有了長足的進步,新建、擴建了一批機場以及支線、國際航線的增開,這些都使空運能力和質量有了很大的提高。
配送體系:形成了一批有一定規模的全國範圍配送體系的物流企業,連鎖商業和配送服務正在興起。
第三方物流的發展:在電子商務迅速發展的2023年,不少機制靈活、經營規範的第三方物流企業紛紛崛起。
消費品物流增長迅速，電商物流、冷鏈物流等消費品需求保持快速增長，促使單位與居民物品物流總額同比增長32.9%。以服務電商為主的快遞業保持快速增長，全年業務量達139.
6億件，同比增長51.9%。
發展局限性∶
與物流發展相關的制度和政策法規尚未完善我國現代物流的發展仍處於起步階段,相關制度和法規有待完善。
缺少綜合性物流服務首先,從發達國家來看,現代物流的功能是設計、執行以及管理客戶**鏈中的物流需求,其特點是依據資訊和物流專業知識,以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。
條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業的發展電子商務下,物流的專業化分工特點雖然日益明顯,但是物流的組織和管理卻不斷向綜合性發展,各種物流方式和物流載體之間的聯絡越來越緊密。
5樓：啞戲買張動車票
2023年3月5日，中國物流與採購聯合會釋出的中國首箇中國物流業景氣指數(lpi)表明，從2023年以來，物流業景氣指數均保持在50%以上，平均值為54.4%;受網購等電子商務快速發展推動，以快遞為主的郵政物流業增長勢頭尤為突出，其指數平均值為63.9%，明顯高於其他物流行業，並且穩定性較好。
資料顯示，2023年前2個月，物流業景氣指數(lpi)分別為51.3%和50.4%，增長勢頭進一步趨穩。
前瞻產業研究院釋出的《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》資料顯示，2023年，全國社會物流總額158.4萬億元，按可比**計算，同比增長12.3%。
2023年上半年全國社會物流總額達到83.6萬億元，按可比**計算，同比增10%。報告分析認為由於我國物流行業各細分市場發展前景良好，促進我國物流業快速穩步發展。
談談你對我國養老現狀的看法,並對未來發展趨勢進行分析
6樓：匿名使用者
看養老金領取規則和現在的社保資金虧空就知道問題很嚴重，社會養老如果沒有足夠的人口紅利，就必須藉助商業保險之手了！這也是為什麼國家鼓勵二胎和大力推廣商業保險的原因～可從這個思路著手
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