1樓：dack鷹
推薦320，因為他和a4都有開過，有些東西不能只看發動機功率的，至少3系的駕控更純粹
專，方向指向準確，屬路感清晰，跑山路是側傾很小，底盤極限很高，但目前不太推薦你買，因為馬上北京車展一過全新換代3系就上市了，那個時候的3系更強，而且還有長軸距版本，那是你不會再以空間問題犯難了，但如果急著用車的話，a4作為家用車也很不錯，空間寬大，動力充沛，運動不乏舒適，是一輛比較中規中矩的車，另外如果不太考慮品牌因素的話，這個價位價效比最高的是皇冠了，超過5米的車長。3米的軸距，底盤紮實，v6發動機，配置豐富，外觀大氣，還是後驅，操控個人感覺不差，而且舒適度，空間，靜音等很棒
2樓：離滄海
也建議等待新三系328li 2.0渦輪增壓發動機一定會讓人滿意的
3樓：就耐大欣欣
那兩輛車也就是30萬多點 四十萬你可以買輛低配的皇冠
4樓：匿名使用者
豐田 皇冠:
我建議買豐田皇冠，符合你所有的要求，奧迪a4一般適合女人開，男人開顯得不大氣。寶馬320又太小了。奧迪和寶馬只有買頂級的才有面子，寧做雞頭不做鳳尾
寶馬320i和奧迪a4l哪個好
5樓：翰林學庫
推薦320，因為他和a4都有開過，有些東西不能只看發動機功率的，至少3系的駕控更純粹，方向指向準確，路感清晰，跑山路是側傾很小，底盤極限很高，但目前不太推薦你買，因為馬上北京車展一過全新換代3系就上市了，那個時候的3系更強，而且還有長軸距版本，那是你不會再以空間問題犯難了，但如果急著用車的話，a4作為家用車也很不錯，空間寬大，動力充沛，運動不乏舒適，是一輛比較中規中矩的車，另外如果不太考慮品牌因素的話，這個價位價效比最高的是皇冠了，超過5米的車長。3米的軸距，底盤紮實，v6發動機，配置豐富，外觀大氣，還是後驅，操控個人感覺不差，而且舒適度，空間，靜音等很棒
6樓：91選車網
個人覺得：賓士》寶馬》奧迪；這麼一個排名；
寶馬320的裸車價：39-60萬左右；
奧迪a4l的裸車價：27-50萬左右；
看你個人選擇吧！寶馬的檔次肯定比奧迪要高，但是**也相對貴一些；
7樓：匿名使用者
我建議320i， 這車底盤調教紮實， 操控好， 設計也很運動時尚
8樓：匿名使用者
寶馬320更好豪華品牌發動機動力不錯技術穩定操控性表現更好
9樓：717059點
大家把奧迪和寶馬放在一起比較是由來已久的事情了，這麼多年終究沒能分不出個高低，當奧迪以新a4l為必殺技再次發動新一輪的攻勢時，寶馬同樣不甘示弱把新三系作為殺手鐗。看來兩大豪門新的大戰將再一次，烽火瀰漫，各有絕招究竟誰是最後的武...
10樓：劉米浩
不要考慮太多，至需要考慮自己喜歡哪款車的外形和內飾就行了。考慮多了沒有用的！
11樓：匿名使用者
這兩款車都不錯，選寶馬3質量比較好，穩定性強
12樓：匿名使用者
你好，建議選奧迪a4l,奧迪車的口碑和質量有目共睹的，寶馬車個人認為像暴發戶開的
13樓：匿名使用者
這兩個車型都是同檔次級別的，不存在哪一個更好。相對來說寶馬三系更加運動時尚。奧迪a4l更加大氣成熟穩重，看你自己個人的需求。
14樓：匿名使用者
這是兩款比較經典車型，比較推薦奧迪a4l，這款車型配置豐富，空間也好
15樓：匿名使用者
都不錯的，各有優勢，相比，寶馬3系運動時尚，操控性更好些。
16樓：匿名使用者
寶馬吧，車輛更加動感了呀，而且寶馬的車輛操控效能很不錯了呀！
17樓：玄曼彤柴籟
其實這兩款車確實是比較糾結，動力的話相差不了多少，舒適的話還是a4相對好那麼一點，但是3系是剛剛換代**，a4是小改款，**雖然是寶馬3系相對高一點，但是，寶馬的維修保養會比奧迪便宜一點，這個價位的車，配置那些都差不多l多少，還是看自己喜歡哪個多一點吧
18樓：章塵檀皓
動力當然是奧迪a4l
要好啊~
奧迪a4l
的最低配置是1.8升tfsi渦輪增壓缸內直噴發動機~而寶馬320i
則是2.0升自然吸氣發動機~
1.8t
都能達到2.4
的效能了，動力效能當然強勁。
19樓：竭縈家彤
從綜合的方面說還是a4l好，奧迪品牌比寶馬國產化要早，奧迪官車的地位延續了很多年，現在奧迪的保有量比寶馬多，奧迪國產化快接近100%，就是生產汽車的配件大部分國產化，所以奧迪今後的養護，維修等方面要比寶馬低!而且現在奧迪新a4l是全**式，發動機是現在全世界唯一量產的汽油缸內直噴發動機，變速器，雙離合自動變速器，融合了手動變速器和傳統自動變速器的全部優點!動力性，舒適性，燃油經濟性都有所提高，這些豪華汽車的配置方面會拉很長，發動機排量從1.
8延續到3.6，所以**上要相差二三十萬，要在這些配置中找個價效比高的!還有寶馬，也是個很豪華的品牌了，效能也很優越，老話說一分價錢一分貨，選擇什麼樣的汽車還要看個人對汽車的文化審美了!
我是學汽車的，本人才疏學潛，你還有什麼問題願意為你效勞!
寶馬320i和奧迪a4l哪個好
20樓：
320含蓄內斂一些。a4時尚一些。以我的喜好來說還是320
寶馬3系和奧迪a4l哪個好?
21樓：匿名使用者
我覺得a4l更好，首先說一下我覺得a4l好的條件啊，做為都市青年，我每天睜看眼就得想著我的房貸，我的工作，我的生活。而汽車，做為我每天除了床以外，與我伴隨時間更長的地方，我希望他能給我帶來的是舒適。這是前提。
那麼對於我來說，這車首先要能讓我裝出我需要的13，賓士寶馬奧迪，從品牌上在國內，都被看做是相同級別的品牌。別跟我說什麼國外奧迪都上不了檯面，都不是一線豪華品牌。我在國內開，別人怎麼看很重要，只有我知道的事情，沒用。
而同樣的廠商指導價下的車型，奧迪要比3系便宜好幾萬。我為什麼要花多的錢，買差不多的東西呢。
還有就是奧迪真的非常的省油，日常駕駛的時候，基本上都是8個油左右，有人說覺得cvt的奧迪更省油，但是我覺得現款雙離合的變速箱，也並沒有費到**去。相反10個油左右的3系，讓我覺得動力總成再先進也沒用，太費油。再有奧迪的內飾簡直算是吊炸天了，虛擬儀表，**顯示屏，還有空調顯示屏，這大大小小三塊螢幕，看著就比寶馬那「一塊半」的螢幕要上檔次，更炫酷。
還有就是現在全新的2019款，已經將全部的車型排放提升至國六級別，所以買車以後等到想要換車的時候，國六的二手車殘值率要比國五的高。所以綜合來看，a4l是一款更適合都市人開的車型。
22樓：呂敏希
3系這個級別的車型，再配上這個價位來說，可能3系真的是全無敵手。首先這個級別的車型，基本上應對一些家庭使用情況來說，3系的加長版本和a4l都是可以完全應對的。而且對於國人來說，寶馬和奧迪為同一高度的品牌來說，3系和a4l開出去肯定是都不會給你丟人的。
那麼他們的區別在於年輕化的外觀下，能否帶來年輕人需要的激情。3系後驅的操控性，一定是要在a4l的前驅之上的，這點肯定是無可厚非的。
而且即便是四驅車型，xdrive和quatrro之間的特性也是xdrive更注重操控多一些。同時3系的動力總成匹配的是zf的8速手自一體變速箱，這套動力總成，在zf的完美調教下，橫向對比再無對手。所以如果想要更有樂趣的操控感，還是得考慮3繫了。
而a4l能給你提供的呢，就是科技屬性更強的外觀，和科幻十足的內飾及更舒適的配置。就比如說，同樣都是不到35萬的配置，a4l在外觀上配置了矩陣式led、內飾上也使用了虛擬儀表，還有更加人性化的後排出風口這些。確實在配置上要更優如3系。
其實對於這個價位來說，很多人買車都是為了家用，所以華麗的外表下，其實帶來的是很多配置上的不實用。細想一下，每次開車接觸最長的不是那些配置的按鈕，而是方向盤。感受最大的不是空間大小，而是整體舒適性。
所以這個價位選擇一輛開著好開的車，是一個十分正確的選擇。
23樓：匿名使用者
肯定是3繫好啊。這還用問麼，基本上3系可以說是這個級別的霸主了啊。很多人都把賓士寶馬奧迪這bba組合放到一起比較。
但是奧迪的精髓更多的是在a6上，而寶馬的精髓更多都在3繫上發揚光大。而要說到寶馬的精髓，那就得說是操控了。
同樣都是中型車的奧迪和3系，3繫有短軸版本可以選擇，那個操控感受，在a4l上怎麼也體會不到。就比如說如同液壓助力一樣的轉向手感，這是這種更偏向電子化的a4l給不了的。
還有就是驅動形式，不可否認的就是後驅在駕駛感受上，一定是要比前驅或者四驅更有樂趣。雖然後驅並不是那個提速最快，成本最低，最省油的。但是他一定是駕駛樂趣最高的。
雖然寶馬的2.0t低功率版本，最大馬力才184ps，最大扭矩只有270nm，不及a4l的資料引數看著更好看。
但是在zf的8at變速箱以及雙渦管單渦輪的發動機特有技術的帶領下，動力輸出的表現絕對是槓槓的。這也是為什麼資料引數並沒有a4l的更高，反而0-100加速成績，與傳動形式更容易跑出好成績的前驅a4l相差不大的主要原因。
所以，對於年輕人來說，3系能更滿足他們對駕駛的需求。而年長使用者，3系也能讓他們找到當年寶馬的那種感覺。所以3系是一輛老少皆宜的家用車，而a4l更像是將一輛更適合老年人的車，強行的關注了一個年輕的靈魂一樣。
24樓：匿名使用者
肯定是3系更好啊。先說發動機，3系的發動機不管是之前的n20的n系列，還是現在的b48的b系列，都是榮獲過不少的獎項的。但是a4l上的ea888，雖然是款很有改裝潛力的發動機，也是經過了好幾次的更新換代。
但畢竟是在老技術上不斷更新不斷迭代，才得到的現在十分成熟的ea888。
不過寶馬的b48，不管是在技術上，還是在整體設計上，都要高於ea888。所以發動機這方面，寶馬的技術更先進。而且從一些資料層面上也能發現，b48才最大扭矩平臺上，要比ea888更寬泛，從1350轉-4600轉，這樣的表現在現今的發動機領域可以說是很優秀了。
而ea888發動機，的峰值扭矩平臺是從，1450轉-4200,轉。
別看簡簡單單的前面少100轉達到渦輪最大工作效率，後面提前400轉衰退。其實就是這上下的一段時間的差距，讓只有270nm和184ps的b48發動機與190ps和320nm的ea888之間差距變得十分的小。
發動機只是一方面，還有另外一方面就是變速箱，3系用的8at變速箱是zf產的，而a4l上的變速箱則是大眾自行研發生產的dsg雙離合變速箱，雖然奧迪上叫s-tronic。但在我眼裡，那就是搭配在縱置發動機平臺上的dsg而已。而zf的8at，又專門為了3系提供了不少高科技配置，比如說彈射起步，比如說激烈駕駛時，液力變矩器上的連線傳動杆不斷開，這些小小的心思，豈是一個dsg能比較得了的。
畢竟dsg也才剛剛把怎麼降溫琢磨明白。對於運動來說，基本上還處於學齡前兒童的能力。
寶馬3系和奧迪a4l哪個好
我覺得a4l更好，首先說一下我覺得a4l好的條件啊，做為都市青年，我每天睜看眼就得想著我的房貸，我的工作，我的生活。而汽車，做為我每天除了床以外，與我伴隨時間更長的地方，我希望他能給我帶來的是舒適。這是前提。那麼對於我來說，這車首先要能讓我裝出我需要的13，賓士寶馬奧迪，從品牌上在國內，都被看做是相...
女生，25歲，奧迪a5和寶馬320i哪個更合適
我聽朋友說很多煤礦老闆的二奶開的就a5呵呵，還是320有款帶硬頂開篷的很能展示個性。個人覺得還是奧迪a5會比較好一點，你知道的，一般有點品味的人都不會選擇寶馬，寶馬是爆發戶的專屬座騎，何況是女生，a5屬於 整個流線型 而且時尚，最重要的一點是安全性奧迪在全球是數一數二的，舒適度個人感覺也比寶馬320...
賓士C200 寶馬320！，奧迪A4L的後期保養費用
這幾輛車的導航都是選配的，選了導航6碟cd也會有的，而且導航都是中文版了。燒機油不是燒錢的意思，是指機油消耗得很快。這幾輛車裡320i相對比較好保養，而且定期計劃裡換機油免費，另兩輛其實也挺好保養，不至於差太遠。你最好自己去試駕這幾款車比較一下你喜歡哪款。開起來是寶馬好開，但你有喜歡奧迪這啊那的，而...