1樓：激情鬼舞
新a4l內飾和科技感都更好，還有電子手剎，主動剎車預防碰撞系統，自動駐車和自動泊車系統。需要操控的話，選高配有全時四驅的，效能優於3系。
2樓：胖大雪愛吃
a4l吧。
我開的就是a4l 覺得價效比挺高的。
3系怎麼說呢。
我也沒開過 不知道。
寶馬3系和奧迪a4哪個好？（各方面、比如效能）
3樓：匿名使用者
首先樓主得確定是哪一款對比哪一款，如果你拿a4的頂配四驅版和318i比的話，肯定還是的a4綜合表現更好。
而如果你拿335i甚至是m3和比的話，後者拍馬都比不上了。
所以你得確定哪款比較，我先說效能吧，因為你沒說型號，所以發動機和配置放到後面說，我就先說下底盤，底盤的話我負責地說，肯定3系的效能更強，3系的底盤肯定是同級車裡它說第二第三，就沒人敢說第一第二的。很多人說3系也就那樣，一說3系就說操控好，憑什麼？我說就憑它是同級車中擁有最有就的歷史，同級車最暢銷的銷量（近2年被新a4衝擊了，不過新a4的優勢並不是效能），它歷經很多代的除錯，技術含量不是什麼賓士c，audia4才出來10來年就可以比擬的。
發動機方面，如果你買318，320我就不說什麼了，4缸的發動機，150,160馬力，完全是搞起耍，純粹是買品牌了，買寶馬為效能的話最好還是得6缸車。如果是直6發動機的話，也就是325,和a4的比的話，起步方面可能a4的2.
0t推背略強一點，但是中後段的持續發力可能就不如325了，百公里加速也略不如325，如果是330i，就更比不上了，另外3系是後驅，側傾和高速過彎都很平穩，而a4前驅，不論是操控還是其他表現都遜色不少，特別是國產a4加長，更加影響操控。
但是買車是個綜合考慮，a4的優勢就是它的做工和空間，a4的空間肯定是同級車之最，也就只有昊銳可以和它比了，但是昊銳是普通品牌的b級車，a4是豪華品牌，所以我也沒有打算拿他們比較。而且一般人其實對操控和效能並不十分看重，而且a4的效能也還算可以。如果買來是為了家用甚至是商務，那就肯定買a4更合適，但是你要說哪個車的效能更好，肯定還是3系，當然前提是動力不能太肉，至少也要325的。
這麼說lz應該明白了吧，如果lz喜歡玩車改車，喜歡操控，又是自己開，甚至家裡已經有了一輛甚至不止一輛家用車了，那3系其實是非常適合的。而如果lz買來是家用，自己不是單身，或者說還有老婆孩子甚至是父母，那肯定a4更好，a4的空間非常寬敞，而且配置齊全車型新，做工也比較好，3系的做工就不太敢恭維了。
4樓：匿名使用者
車身空間 a4優勢明顯。
奧迪的前後排空間表現最好，而寶馬的後排空間就顯得有些狹窄。行李廂空間都差不多 ，寶馬有460升，奧迪大點，但也只有480升。載重方面，寶馬最少，只有360千克，如果坐4個成年人，就拉不了多少行李了。
對於豪華品牌，除了發動機之外，顧客對於品質的要求也是很高的。奧迪的進步最明顯，新a4的內飾材質高檔，做工也很細膩。在這方面奧迪完全領先於寶馬。
兩款車在安全性方面也都有不俗的表現。寶馬採用了洩氣保護輪胎，這是標配。前後還能加裝影像雷達（前720歐元、後498歐元）。
奧迪的側向輔助功能需要加550歐元，在車外後視鏡的內測加裝了led指示燈，在併線之前車輛會掃描兩側的車道，如果有車輛正好位於反光鏡死角，led燈會閃爍，提醒駕駛員注意。
行駛舒適性 a4全面勝出。
一坐進a4的運動座椅（需選裝，價值595歐元）很快就能找到最合適的坐姿，座椅對身體和腿部的支撐都很到位。寶馬的運動座椅效果也很不錯（ 620歐元），並且可以電動調節，但肩部支撐還是不如奧迪。賓士的真皮座椅坐墊比較長，舒適性不錯，但缺乏側向支撐。
發動機&變速箱 a4動力最好，3系最省油。
行駛表現 3系永遠是標杆。
動力並不代表一切，出色的操控才是關鍵。在加速脫離彎道時，前驅的a4顯然就沒有什麼優勢了。寶馬3系完全是另一種表現，牽引力的輸出更流暢，在二個選手中，3系更敏捷，並且3系清晰的指向性也是無人能及的。
不過新a4比起它的前輩也有長足的進步，轉向不足的現象一去不復返，轉向也明顯的精準多了，即使在接近極限時，也很好控制。
環保與費用 a4微弱優勢領先於3系。
3系差不多要便宜3500歐元，同時根據德國汽車信託機構的**，一部使用4年8萬公里的318i轉手貶值大概是14960歐元，一部使用4年的a4，貶值大約16270歐元，寶馬仍然領先。根據德國汽車俱樂部（adac）的統計，a4每年的養護費用最低，是495歐元。同時在保險公司的分級中，a4所需的保險費也比3系要低。
雖然 3系更省油，在燃油經濟性上有些優勢，但保修期限卻不如a4。最終a4的整體費用更有優勢。
5樓：匿名使用者
你看買三系那款了 三系325是不錯的一款車但是**比a4貴出一部分 a4l車型漂亮 效能也不錯 看你在什麼價位了。
6樓：汽車這點事
奧迪講究的是舒適。
寶馬講究的是運動。
如果說不是公家用最好買奧迪。
自己開舒適、有面子、內部空間也要比3系大。
7樓：匿名使用者
國產的a4 只有排量的好像，你說的可能是a4l吧，a4跟寶馬3的 訴求不一樣 的 a4是運動兼顧商務 3系的車是 講求操控 ，就看你自己怎麼看啦。
8樓：danson大哥大
其實我也考慮過這個問題，我也準備明年買！我覺得寶馬3系運動。操控性好，奧迪a4l車型大氣。其實賓士c200也不錯，我也正在考慮中。
9樓：匿名使用者
運動 玩車選bmw
商務， 工作選audi
10樓：匿名使用者
主要看想選哪方面的。各有各的好處。
奧迪a4l和寶馬3繫到底哪個更好？
11樓：文刀是王八蛋
其實寶馬3系和奧迪a4l這兩款車型在國人的心目之中都屬於中端豪華轎車的佼佼者，橫向對比都差不多感覺，看個人喜好了。
個人覺得a4比3繫好看，內飾來說，寶馬3系，運動與豪華皆可兼顧。但我認為全新奧迪a4l的內飾比較符合我的審美，它憑藉虛擬駕駛座艙提升整體內飾水準，這塊液晶儀表盤絕對是目前操控邏輯與視覺觀感的第一梯隊。寶馬3系更偏向於運動、駕駛，其全系標配的2.
0t發動機以及前置後驅的佈局形式都是為了追求更高的駕駛樂趣；而奧迪a4l則追求的是乘坐的舒適性，以及科技、豪華氛圍的營造方面。動力方面在此需要重點提出，購買寶馬3系低配的價錢，足以購買奧迪a4l 45tfsi版本，這是一臺搭載quattro四驅系統，以及百公里加速6秒左右的速度機器。如果按照相同價位的動力評比，奧迪a4l＞寶馬3系。
乘坐舒適性方面，寶馬3系座椅柔軟度稍微高那麼一丟丟，但是後排腿部空間相對較小。奧迪a4l的車內空間較為寬裕，座椅包裹感較強，但是其座椅偏硬，不適合長途乘坐。如果你是寶馬的死忠粉，建議終端優惠加大時購買，如近期有用車需求建議增添2-3萬預算購買5系。
如果你更看重於價效比，預算為32萬元左右建議選擇奧迪a4l 45tfsi版本，預算為30萬以下建議選擇奧迪a4l 40tfsi時尚版本。
12樓：樓羿先生
新的奧迪設計語言更具美感和運動感、內飾具有明亮寬敞的架構和高科技感、新的燈光設計 新的車型結構更具辨識度。
2020 年 4 月 10 日，運動型格與科技魅力的新一代豪華 b 級轎車——全新奧 迪 a4l 正式上市，市場指導價區間為 萬元。
全新奧迪 a4l 不僅繼承了 quattro 的經典基因，更實現了設計、科技、操控維度的 全面升級煥新。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤表示：「全新奧迪 a4l 是一款 能夠真正代表奧迪品牌進取精神的完美車型。
經過四年的不懈努力，奧迪再一次為使用者 帶來一款更加智慧、更加運動、更加時尚的豪華中型轎車。
全新奧迪 a4l 也是首款搭載最新一代 mmi 系統的奧迪車型，以技術升級實現了「更 強大腦」。出於對中國使用者高度依賴互聯功能的深刻洞察，奧迪專為中國市場開發了基 於安卓平臺的車機系統，充分考量各類生活場景的多樣化需求，高效引入智慧手機已經 相對成熟的生態系統，如酷我**、喜馬拉雅、智慧停車付款、優享加油付款等，為用 戶提供方便、快捷的數字化體驗。
全新奧迪a4l市場指導價： 車型 **（人民幣：元） 全新奧迪 a4l 35 tfsi 時尚動感型 305,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi 時尚動感型，時尚致雅型 318,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi 豪華動感型，豪華致雅型 343,800 全新奧迪 a4l 40 tfsi quattro 豪華動感型，豪華致雅型 363,800 全新奧迪 a4l 45 tfsi quattro 臻選動感型，臻選致雅型 396,800
歷時九代變革，同級歷史最悠久、產品最成熟，技術品質最紮實。
歷年豪華品牌b級車國內銷量第一，奧迪英寸虛擬座艙增強版，三種模式選擇，同級獨有，可看見的科技。
全新英寸mmi觸控式螢幕，帶聲音反饋，同級最優，可觸見的科技。
奧迪首款搭載mib3資訊娛樂系統車型，同級獨有，真正將科技和移動數字生活無縫對接。
13樓：塞玉花虢釵
奧迪a4l最滿意就是外觀+四驅+7速雙離合，配置很豐富，科技感很強。不滿意的就是沒有座椅記憶是硬傷，座椅加熱也沒有，自動啟停的侷限性太多了。目前來說來的里程少對於油耗沒有發言權，現在基本在市區開始12-13之間，所以四驅高功率版磨合期在市區有這個油耗也就可以了！
如果你比較暴力**a4l也承受的了彈射起步轉速到4000以上無壓力。
家庭用車首選！bmw
3系動力源源不斷，市內開節油模式已足矣。隔音良好、底盤緊湊、轉向精準，上手容易、方向盤手感良好、寶馬這些賣點無需贅言外觀不用說了，標誌性的大鼻孔，犀利的眼神，雙疝氣大燈，夜晚天使眼犀利的讓人著迷。運動儀表盤紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤上的紅線都是大愛，平均油耗只有8.
3.要是論價效比奧迪a4l比較高。首先檔次上可以說比馬3還要高一點，其次家用毫無壓力，可以說a4l在手，家用無憂。
所以首先a4l。
14樓：匿名使用者
在本期節目中，有一位鍾情於「34c」的網友試圖購車，看來不僅是胸圍，買車時34c也是很受歡迎的~胖哥對這一類問題可謂是駕輕就熟了，他的回答能否令你滿意呢？
15樓：國服信奧眾
我認為a4l的價效比更高，尤其是剛推出的20款，低功率車型就配備了奧迪引以為傲的四驅系統，如果預算較低的話價效比簡直無解。
寶馬3系和奧迪a4l哪個好
我覺得a4l更好，首先說一下我覺得a4l好的條件啊，做為都市青年，我每天睜看眼就得想著我的房貸，我的工作，我的生活。而汽車，做為我每天除了床以外，與我伴隨時間更長的地方，我希望他能給我帶來的是舒適。這是前提。那麼對於我來說，這車首先要能讓我裝出我需要的13，賓士寶馬奧迪，從品牌上在國內，都被看做是相...
奧迪A4L寶馬3系凱迪拉克ATS哪個有面子
寶馬三系和奧bai迪a4l都是這兩個du 牌子的車子 zhi的入門級吧。凱迪dao拉克ats是一專輛轎跑。快到屬讓你飛起來,配置什麼的對比一下就會知道比那兩部車好太多。所以看你個人。你要是覺得牌子能讓你有面子的話,那你就選前兩個吧懂一點的人都會看車的效能配置之類的。怎麼樣能力達到傳說中的十五字呢 凱...
改款似換代！2019款奧迪A4L，和寶馬3系對比誰更值得入手
2020款奧迪a4l不斷超越，突破自己，歷經9代升級，彙集了奧迪精髓,累計銷量全球超過800w車主，品質自在人心。價效比當然是最高。家用 商務都是適用的。2020款寶馬三系和奧迪a4l到底選哪個啊 好糾結啊 寶馬三系，因為按照價效比會選擇奧迪，但是要看實用性，空間相比的話還是選擇寶馬。兩款車我都去4...