1樓：匿名使用者
因為r22 壓力及絕熱指數比r134a高
壓力高對管道的強度，密封要求高；
絕熱指數高 壓縮後溫度較r134a高，因此對冷卻要求較r134a 高。
所以r134a的製冷效果好於r22，所以用它
2樓：匿名使用者
用抄r134a代替r22，會使冷量下降，同時r134a對閥體的密封橡膠、銅管有腐蝕作用，易導致特系統洩漏。且相關的潤滑油、壓縮機、乾燥劑等一系列配套材料均需變動，技術仍不完全成熟。
1、r134a的比容是r22的1.47倍，且蒸發潛熱小，因此r134a機組的冷凍能力僅為r22機組的60% 。按單位制冷量**計算，r22機組的**約為r134a機組的60%左右。
2、r134a的熱傳導率比r22下降10%，因此r134a機組的換熱器的換熱面積需要更大。
3、r134a的吸水性很強，是r22的20倍，因此對機組系統中乾燥器的要求更高，以避免發生冰堵現象。
4、r134a比 r22對橡膠類物質的膨潤作用較強，在實際執行中冷媒洩漏率較高。另外對銅的腐蝕性較強，使用過程中會發生「鍍銅現象」，因此係統中必須增加新增劑。
5、r134a系統需要專用的壓縮機及專用的脂類潤滑油，脂類潤滑油由於具有高吸水性、高起泡性及高擴散性，在系統效能的穩定性上劣於r22系統所使用的礦物油。
6、r134a等hfcs類冷媒及其專用脂類油的**高於r22，裝置的執行維護成本更高。
3樓：麥王辣面
他貴啊bai 同樣的效果du 國家又不是禁止使用zhi 為什麼不買便宜的dao 國家是會給你發錢嗎 對於車回載空調這個答東西 ，國家是絕對不會給你投錢的 ，而且你買了之後，如果出問題了，維修費用，會高出將近一倍，這是很不划算的 環保這個東西，是大家一起來做的，不是一個人說啥是啥，大家都很現實，誰會畫雙倍資金去買一樣的東西，10塊錢可以吃一碗麵，20塊也是一碗麵，我吃起來一模一樣，為什麼要投資那麼多呢，格力13年就已經研發出了 r32，但是為什麼沒有普及呢，這想都不用想麼，他的代價大，就像他現在做的3匹 = 7000w製冷量，1850w 功率 ，一級能耗，2萬一臺，大家都說什麼省電啊，都是屁話，2萬塊錢電費用到死 而且就那一臺空調，5級能耗也才2300w，而且是滿功率執行的情況，只要冷量到了，溫度下來，他自己變頻，一小時估計也就多用200w，5小時才多1度電，你一天就開10個小時，就相當全天開，也才多1塊，你少喝瓶水就出來好幾天電費了，沒有必要去更換那些
4樓：小鏡子
多執行緒資源共享的問題，同步機制採用了「以時間換空間」的方式，而threadlocal採用了
版「以空間換時間」的方式。權前者僅提供一份變數，讓不同的執行緒排隊訪問，而後者為每一個執行緒都提供了一份變數，因此可以同時訪問而互不影響。 spring使用threadlocal解決執行緒安全問題 我們知道在一般情況下，只有無狀態的bean才可以在多執行緒環境下共享，在spring中，絕大部分bean都可以宣告為singleton作用域
5樓：匿名使用者
都可以吖~~只是環保的好~~
冰櫃製冷劑是r134a能不能用r22替換?
6樓：匿名使用者
r134冷媒介質與r22冷媒介質不同，不能共用，對壓縮機密封件有腐蝕，還是建議不要用 r22替代，實在買不到就去買汽車空調的r134小罐裝的也行。
7樓：匿名使用者
最好不要替代對壓縮機損害。
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目前汽車空調正在使用的製冷劑有r 12,r 134a,r 407c,r 404a,r 22 r 410a這幾種 r 12製冷劑已經淘汰禁用 r 134a製冷劑目前市場比較普遍使用 r 404a製冷劑主要使用在冷藏車製冷系統，但是如果是一拖二機組 冷凍機加空調 就需要使用該製冷劑了 r 407c製冷劑...
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