絲綢之路陶瓷之路絲綢之路陶瓷之路

1樓：康乾盛世

「海上絲綢

之路」就是「海上陶瓷之路」

年份不同：「絲綢之路」（the silk road）肇始於西漢，「陶瓷之路」（the china road ）發端於唐代中後期。

（具體如下）：

「絲綢之路」與「陶瓷之路」

絲綢與陶瓷是中國人民奉獻給世界的兩件寶物，這一定程度上改變了所用民族的生活方式和價值觀念。伊斯蘭民族用中國的大青花瓷盤盛飯裝菜，然後很多人圍著一圈共同席地享用；菲律賓等民族將中國陶瓷作為神物頂禮膜拜；非洲人將中國瓷器裝飾於清真寺、宮殿等建築上。古羅馬人將中國的絲綢奉為上流社會和貴婦的奢侈品，並在公元一世紀前後引發了一場絲綢與道德之間的爭論。

絲綢與陶瓷作為物質產品出現，其意義不僅只此作為可用、可穿之物，由此而延伸出來的兩條大道，徹底改變了中國與世界的關係。

「絲綢之路」（the silk road）肇始於西漢，從當時的首府西安出發，經河西走廊，沿樓蘭古城，過阿拉山口，出中亞、西亞抵安息、大秦等地，當然這是「絲綢之路」最主要的一條通道；此外在中國的西南、東南沿南也存在。故「絲綢之路」經過的地域風貌有：沙漠、草原、高原、高山、平原、海洋等，蘊含著說不盡的艱辛和酸楚。

「絲綢之路」因絲綢而發，逐漸演變為後來的文化之路，現代將其命名為「亞歐大陸橋」，使之成為世界上諸多文化的母胎。在這條路上，傳播得最為成功的是宗教。自漢代張騫出使西域、甘英出使大秦，這公元前60年的歷史時刻註定要在中國歷史上閃爍光輝。

其後的歲月，「春風度過玉門關」，也有了「勸君少飲一杯酒，西出陽關有故人」的新型外交關係。是這條路，讓中國人認識了波斯人、阿拉伯人、希臘人、羅馬人、日本人、朝鮮人、印度人和地道的歐洲人……

「絲綢之路」一詞是由德國地質學家李希霍芬2023年提出來的，他曾七次沿著這條商路來到中國，著有三卷本的《中國》一書，其後的「文化使者」——英國的斯坦因、法國的伯希和、瑞典的斯文赫定等也曾踩著同行者的足跡，窺視中國文化的神祕。為此，許多無價之寶至今散落在世界各地。一個世紀以前，一個無知的看守佛教寺窟的中國道士——王圓籙，區區幾個銅板，拱手奉送了敦煌幾乎一半的文化財富，所幸這些文物現已都得到妥善的儲存和傳播，我想現世的中國人是否應該好好看看西方人如何對待文化、對待傳統，在這些文物面前難道真的若無所思嗎？

可喜的是，聯合國教科文組織於2023年開始實施了「絲綢之路考察」的十年規劃，其主題是「絲綢之路：對話之路的綜合考察」，進一步奠定了這條商路在世界文化交流史上的重要地位。

「陶瓷之路」（the china road ）發端於唐代中後期，是中世紀中外交往的海上大動脈。因瓷器的性質不同於絲綢，不宜在陸上運輸，故擇海路，這是第二條「亞歐大陸橋」。在這條商路上還有許多商品在傳播，如茶葉、香料、金銀器……。

之所以命名為「陶瓷之路」，主要是因為以瓷器**為主的性質，也有人將這條海上商路稱為「海上絲綢之路」。但有一點可以肯定的是唐代中後期，由於土耳其帝國的崛起等原因，「陸上絲綢之路」的地位開始削弱。「陶瓷之路」的起點在中國的東南沿海，沿東海、南海經印度洋、阿拉伯海到非洲的東海岸或經紅海、地中海到埃及等地；或從東南沿海直通日本和朝鮮。

在這條商路沿岸灑落的中國瓷片象閃閃明珠，照亮著整個東南亞、非洲大地和阿拉伯世界。唐代史書記載，唐代與外國的交通有七條路，主要是兩條：安西入西域道、廣州通海夷道，即「陸上絲綢之路」和「海上陶瓷之路」。

唐代商業的繁榮不僅從長安體現出來，在東南的揚州也更是如此，揚州時有「雄富甲天下」之美名，否則就不會有李白之「煙花三月下揚州」，杜牧的「十年一覺揚州夢」。如果說陸上「絲綢之路」給中國帶來了宗教的虔誠，那麼「陶瓷之路」則給中國帶來了巨大的商業財富，同時也為殖民掠奪開啟了方便之門。因此，16、17世紀以後的「陶瓷之路」，在某種意義上講，成了殖民掠奪之路。

「陶瓷之路」是日本古陶瓷學者三上次男先生在20世紀60年代提出的，作為日本中東文化調查團的重要成員，在埃及福斯塔特（今開羅）的考古發掘，徹底啟開了這位對中國陶瓷有迷戀情結的人的心扉。於是他將多年來在世界各地對中國陶瓷的考古成果，著就了《陶瓷之道》這本影響世界的陶瓷著作，其意義深遠。他在日本和世界陶瓷學界贏得了廣泛的讚譽，《陶瓷之路》同時也讓世人再一次瞭解和認識了這個與中國同名的「china」。

陶瓷與絲綢作為中國兩大物寶，也為中國贏得了「瓷之國」與「絲之國」的美名，然而這兩條路的命名都為西方學者所為，的確值得國人好好思索一番。

2樓：ray鬱姍

絲綢之路

絲綢之路，猶如一條綵帶，將古代亞洲、歐洲和非洲的古文明連線在了一起。正是這些絲綢之路，將中國的造紙、印刷、火藥、指南針等四大發明，養蠶絲織技術以及絢麗多彩的絲綢產品、茶葉、瓷器等傳送到了世界各地。同時，中外商人通過絲綢之路，將中亞的汗血馬、葡萄，印度的佛教、**，西亞的樂器、天文學，美洲的棉花、菸草等輸入中國，東西方文明在交流融合中不斷更新、發展。

「絲綢之路」的緣起

2023年，德國地理學家李希霍芬(f. von richthofen)首次把漢代中國和中亞南部、西部以及印度之間的絲綢**為主的交通路線，稱作「絲綢之路」。絲綢之路是指從中國內地出發，經過中國西北地區，橫貫亞洲，進而連線非洲和歐洲的古代陸路交通線路，通過這條路線，各地區，各民族間在政治、經濟、文化方面進行著廣泛的交流。

在古代世界，中國是最早開始種桑、養蠶、生產絲織品的國家，中國的絲織品迄今仍是中國奉獻給世界人民的最重要產品之一，它流傳廣遠，涵蓋了中國人民對世界文明的種種貢獻。故「玉之路」、「寶石之路」、「佛教之路」、「陶瓷之路」等都只能反映絲綢之路的某個區域性，而終究不能取代「絲綢之路」這個名字。

絲綢之路歷史

絲綢之路的基本走向形成於公元前後的兩漢時期。它東面的起點是西漢的首都長安(今西安)或東漢的首都洛陽，經隴西或固原西行至金城(今蘭州)，然後通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡，出玉門關或陽關，穿過白龍堆到羅布泊地區的樓蘭。漢代西域分南道北道，南北兩道的分岔點就在樓蘭。

北道西行，經渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌)，經且末、精絕(今民豐尼雅遺址)、于闐(今和田)、皮山、莎車至疏勒。從疏勒西行，越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費爾干納)。

由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克)、安息(今伊朗)，最遠到達大秦(羅馬帝國東部)的犁(又作黎軒，在埃及的亞歷山大城)。另外一條道路是，從皮山西南行，越懸渡(今巴基斯坦達麗爾)，經賓(今阿富汗喀布林)、烏弋山離(今錫斯坦)，西南行至條支(在今波斯灣頭)。如果從賓向南行，至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇)，轉海路也可以到達波斯和羅馬等地。

這是自漢武帝時張騫兩次出使西域以後形成的絲綢之路的基本幹道，換句話說，狹義的絲綢之路指的就是上述這條道路。

歷史上的絲綢之路也不是一成不變的，隨著地理環境的變化和政治、宗教形勢的演變，不斷有一些新的道路被開通，也有一些道路的走向有所變化，甚至廢棄。比如敦煌、羅布泊之間的白龍堆，是一片經常使行旅迷失方向的雅丹地形。當東漢初年打敗蒙古高原的北匈奴，迫使其西遷，而中原王朝牢固地佔領了伊吾(今哈密)以後，開通了由敦煌北上伊吾的「北新道」。

從伊吾經高昌(今吐魯番)、焉耆到龜茲，就和原來的絲路北道會合了。南北朝時期，中國南北方處於對立的狀態，而北方的東部與西部也時分時合。在這樣的形勢下，南朝宋齊樑陳四朝與西域的交往，大都是沿長江向上到益州(今成都)，再北上龍涸(今松潘)，經青海湖畔的吐谷渾都城，西經柴達木盆地到敦煌，與絲路幹道合; 或更向西越過阿爾金山口，進入西域鄯善地區，與絲路南道合，這條道被稱作「吐谷渾道」或「河南道」，今天人們也叫它作「青海道」。

還有從中原北方或河西走廊向北到蒙古高原，再西行天山北麓，越伊犁河至碎葉(今托克馬克附近)，進入中亞地區。這條道路後來也被稱作「北新道」，它在蒙古汗國和元朝時期最為興盛。

海上絲綢之路

除了陸上絲綢之路外，古人還開通了海上絲綢之路。海上絲綢之路的形成也是從漢代開始。海洋雖然隔開了各國，但當人們掌握了造船技術和航海技術以後，它便成為無遠不至的通途。

從漢代絲綢之路輸出的貨源來看，蠶絲和絲綢均產於沿海的江南，吳、越和山東齊、魯一帶，這些地方也是自古的盛產蠶絲和造船基地。這些地方既能對外輸出提供貨源，又能提供海外運輸的運載工具。這兩者是漢代開闢海上絲綢之路的社會條件和物質基礎。

漢武帝（公元前140-公元前87年）打通了海上絲綢之路，主要是從海上經由印度溝通與羅馬的**交往，到海外去建立**關係，積極探尋海外市場和海上交通路線，海上絲綢之路是在漢代開始逐漸形成。

唐代（公元618-907年）開始從廣州起航的南海航路，是海上絲綢之路的重要通道。這條南海絲綢之路在傳播絲綢的同時，對促進各國之間的物質和文化的相互傳播和影響，起到了重要的媒介作用。東南亞、南亞、西亞乃至歐洲各國都派使節通過海上來和中國通好，以求絲綢和進行其它**交換，絲綢作為一種重要的**交易品被源源不斷地輸往海外各國。

通過海上**得到利潤是當時**重要的稅收**之一。唐宋元三代都在中國東南沿海的著名**城市廣州、明州（今寧波）、泉州等地設立了專門管理進出口**的市舶司或市舶務，對來華進行**的海外商人給予儘可能的優惠與支援。絲綢之路成為傳播友誼、連結東西方文明的紐帶。

絲綢之路物質文明的外傳

西方對中國的認識是從絲綢之路上的絲綢開始。中國的絲綢製造業在唐代達到高峰，織法與紋飾都比以前更加豐富。明朝的絲織品繼承了唐朝以來品種繁多、華麗富貴的傳統，其精美絕倫的品質對世界各國有著巨大的吸引力。

精美的中國絲綢一傳到西方便使西方人為之傾倒，羅馬詩人威吉爾稱讚中國絲綢比鮮花還美麗，比蛛絲還織細。隨著中國絲綢的不斷外傳，他們瞭解了中國的絲綢，也認識了中國。中國絲綢逐漸成為古代國際**中運銷最遠，規模最大，**最高，獲利最豐的商品。

除了絲綢，中國的瓷器、漆器等，都是西方國家鍾愛的具有東方韻味的工藝品。

絲綢之路上的外來物質文明

今天的中國所常見的一些植物與土產，許多是從外族引入。中國古代文獻中記載的一批帶有"胡"字的植物，如胡桃、胡瓜、胡蔥、胡椒、胡蘿蔔，還有西瓜等，十有**是來自西域。漢初以來，到中國的不僅僅有植物，還有羅馬的玻璃器、西域的樂舞、雜技。

從魏晉到隋唐，隨著屬於伊朗文化系統的粟特人的大批遷入中國，西亞、中亞的**、舞蹈、飲食、服飾等也大量傳入中國。絲綢之路的開通與維持，對中西物質文化和精神文化的交往作出了重要的貢獻。

絲綢之路上的宗教與藝術

隨著東西方商業**的頻繁交流，東西方文明的相互影響也日益增多。在物質文化交流的同時，絲綢之路帶來的文化成果也絢麗多彩。作為世界三大宗教之一的佛教，早在西漢（公元前206-公元8年）末年就傳入中國，到了隋唐時期（公元581- 907年），佛教已經得到發展，深入民心，並且由中國的高僧創立了中國化的宗派。

今天隨處可見的佛寺石窟和名剎寺廟等，都是佛教直接或間接留下的影響和延續。特別是沿著絲綢之路留存下來的佛教石窟，著名的如敦煌莫高窟、安西榆林窟、天水麥積山、大同雲岡、洛陽龍門等大多融會了東西方的藝術風格和佛教精神，是絲綢之路上中西文化交流的見證。佛教在中國的傳播，對中國文化和中國人的精神層面產生了廣泛而深刻的影響，也開始了中華文明吸收外來文化的先河。

絲綢之路是橫貫亞歐的商業要道，是古代東西方之間的**之路，也是一條東西各國政治、經濟、文化交流的大路，而以溝通當時國際**最為突出。《後漢書·西域傳》說：「馳命走驛，不絕於時月；商胡販客，日款於塞下」，反映出使者往來不斷，商販不絕於旅的情景。

絲綢之路也是古代中國文明作用於世界歷史的重要槓桿，是古老的中國走向是世界、接受世界其他地區文明營養的主要通道。中國文化性格的塑造、中國歷史的具體形態，都與絲綢之路息息相關。

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