1樓:熠諾千金
你最好不要用n檔滑行,自動擋汽車用n檔滑行對變速箱傷害很大!n檔掛d檔後車身猛抖一下的原因:
因為速箱齒輪油比較粘稠,密度大,傳動部分接受發動機傳來的動力比較明顯,因此,車子也明顯地抖動一下。
奧迪cvt變速箱,下坡無意掛入n檔,滑行數米後掛入d檔明顯車子抖動一下,然後就又正常了。
2樓:匿名使用者
那個應該是cvt變速箱鏈條打滑現象引起的抖動,應該不會有問題的。但是下次一定要注意減少這樣的操作方法,你可以選擇慢慢靠邊停車,然後在重新掛擋行車。
車子在滑行的時候從n檔掛到d檔了,傷害大嗎
3樓:匿名使用者
能掛進去就證明沒事兒,不過自動擋n檔滑行很容易損壞變速箱。
小車在高速行駛中不小心從d檔推n檔 空擋滑行了十幾米 停車後再推到d檔回去 對變速箱影響大嗎
4樓:schen塵
這是沒有影響的,l檔隨時可以切入d檔,但是車速高、發動機轉速高時不要由d切入l檔。l檔是變速箱的低檔模式,d檔是普通前進檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有p,r,n,d,s,l:
1p停車檔。汽車在停放時,選檔杆必需扳入p位。 2r倒車檔。
3n空檔。n位相當於空檔,可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。 4d前進檔。
正常行駛時將選檔杆放在d位,汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。 5s擋是汽車的運動模式("s是"sport"的縮寫)s擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
汽車在行進過程中,直接將檔把推入"s」檔位即可,通常應用於爬坡和快速超車速時。 6l檔指的是變速箱的低檔模式。在下山或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在l這裡,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。
5樓:匿名使用者
偶爾影響不大、掛n擋變速箱沒有散熱、只有發熱很容易壞
自動擋汽車在d擋行駛過程中可以掛入n擋滑行嗎?
6樓:匿名使用者
自動檔汽車不
復可以空檔滑行
制的。自動變
bai速箱的潤滑油是需要發動機du來供給,發動機怠速zhi時輸出的油壓會比較dao低,而此時自動變速箱是受到車輪運轉的拖動也一直在運轉聯動,油壓低潤滑油**偏少,容易造成自動變速箱內液力換向閥,行星齒輪等部件潤滑不良磨損嚴重,同時產生大量的熱量,而過多的熱量又會導致機油碳化形成油泥阻塞複雜的油道,導致正常供油後的油量不足潤滑不良。所以空擋滑行的習慣一定不要用在自動檔車型上。
7樓:ask車之家
自動擋車高速行駛,誤掛入n檔對車有損傷嗎?可以直接切換到d檔嗎
8樓:途虎話養車
只有當車輛停穩後才可將擋位變換到n擋位。自動擋汽車行駛中換到n擋位會加速變速箱磨損,還會降低變速箱的使用壽命。
但現實中有很多司機習慣性的這樣去做,認為可以節約燃油,其實真的得不償失。
9樓:匿名使用者
您好,這個行為等於作死,你難道駕照是買來的嗎,駕駛教材中不止一處重點標明:禁止空擋滑行,你眼睛瞎了 ?如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。
10樓:匿名使用者
最好不要這樣,這樣雖然可以為你省了那麼一點點燃油,但是對變速箱的損版害非常大。因為你在權空擋滑行的時候變速箱的不到足夠的潤滑,就是說自動變速箱在空擋的時候,電腦預設為是停車或怠速,所以潤滑系統是停止工作,這樣變速箱就沒有了潤滑了,損害你應該知道了!
為什麼N檔進D檔時車身會有抖動，為什麼N檔進D檔時車身會有一個抖動
一 如果車輛一檔起步，離合器在整個結合過程都會感覺到抖動，建議檢查離合器的壓盤和摩擦片是否變形翹曲。如果抖動現象只出現在離合器完全結合，急速踏板處於加速的狀態時，建議檢查發動機的動力性是否不足，不排除個別氣缸動力不足 二 還可能有其他原因 因為速箱齒輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發動機傳來的動力...
自動擋汽車！D檔掛N檔會抖動一下！是剎車沒踩到底嘛
不是，變速箱在換擋後位置會移動，再掛回空擋時回位迅速，給人一種抖的感覺，自動檔的車你能踩到離合？牛逼！真想看一下有離合的自動檔車是什麼樣的，求 自動擋行車過程中，不踩剎車能直接從d檔掛到n檔嗎 不踩剎車，在汽車行駛過程中，完全可以從d擋切換到n擋。至於會不會傷車，則與處於n擋行駛 實際是空檔滑行 的...
P檔N檔D檔R檔分別是哪個單詞的簡稱啊
p park 停產 r reverse 倒車 n neutral gear 空擋 d drive 前進 汽車中p檔 r檔 n檔 d檔的完整單詞是啥 p檔 parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。r檔 reverse，倒車擋。n檔 neutra...