1樓:章健
是上面的一個小蓋子掉了,搞個堵上,不堵也可以,本來就是放油的
摩托車廢油管大量漏油是怎麼回事
2樓:啵妞
這是溢油管,要開啟化油器才知道是浮子還是浮子針閥有問題 。也許就是你洗了化油器,沒把油平面調整好。
摩托車實際沒有廢油管,漏油可能是化油器上的「過量溢位導流管」,這個管子是防止化油器油位失按導致持續升高,然後倒灌到發動機裡。因此,在油位過高時將油排出來。
2.問題應該是油位過高才產生的這裡漏油。能導致油位過高的原因,要麼是用於控制油位高度的浮子臂變形角度不對,要麼是浮子漏油沒浮力,再就是針形閥門裡面卡到東西導致閥門關不死,一直有油向裡注入。
最後一個原因出現機率最高,需要拆下化油器清洗並檢查就好了。
注意事項:但這個最好找專業的人去做,因為,清洗、裝配不難,調整非常難。
3樓:衛斯多姆
摩托車實際沒有廢油管,你說的可能是化油器上的「過量溢位導流管」,這個管子是防止化油器油位失按導致持續升高,然後倒灌到發動機裡。因此,在油位過高時將油排出來。
所以,問題應該是油位過高才產生的這裡漏油。能導致油位過高的原因,要麼是用於控制油位高度的浮子臂變形角度不對,要麼是浮子漏油沒浮力,再就是針形閥門裡面卡到東西導致閥門關不死,一直有油向裡注入。最後一個原因出現機率最高,需要拆下化油器清洗並檢查就好了。
但這個最好找專業的人去做,因為,清洗、裝配不難,調整非常難。
4樓:匿名使用者
用嘴巴吹油管很管用。不需要拿去修,拿到店裡他會把化油器拿出來清洗要錢的,吹吹就不會漏了。
5樓:雷霆之摩
是摩托車化油
器底部的排油管吧?
化油器排油管大量漏汽油是化油器浮子室內的浮子針表面有異物,浮子針隨浮子上升後不能關閉化油器的下油道,導致化油器浮子室內的油麵不停上升,高出浮子室內油麵極限時,汽油從排油管流出。
清洗化油器可解決。
6樓:西部之子
油浮子卡住啦,用東西敲敲化油器殼。
摩托車排油孔漏油是怎麼回事?
7樓:可以叫我表哥
是化油器的溢流管流出的,對車子沒影響。修補摩托車油箱漏油的具體步驟:
1.放出油箱內版的燃油,從車權上拆下來。
2.在油箱出油口安裝軟管連線打氣筒(油箱蓋不要拆下來),找一水池,一邊向油箱內打氣一邊將油箱整體浸入水池(注意氣壓不要過大),這時油箱漏油處會有氣泡產生,使用粉筆將漏氣處圈出。
3.拆除油箱蓋,再次整體浸入水池,僅留出修補口(以防止**),使用氣焊(銅焊)修補就好了。
4.修補完成後,烘乾或晾乾油箱用化油器清洗劑之類的除鏽劑清洗,如果鏽較多,可以用摩托車鏈條之類的東西放進油箱,外面用一根繩拉住,向油箱內加一些汽油,晃動油箱,可以把鏽清除掉。
8樓:開心勝憂心
排油孔bai漏油?指的是化油du器漏油的原因嗎zhi?我來回dao答一下。
不論什麼化油器只要專是漏油都與屬化油器浮子高度失調有關。化油器浮子高度失調,導致化油器油麵升高,使汽油由化油器溢流管流出,嚴重時會由空氣平衡管溢位(較少見)。
化油器浮子高度失調的原因:a .針閥卡死
b.針閥密封不嚴,包括針閥磨損和針閥座磨損、或有異物支撐著針閥c.浮子進油,失去效用
所以只要針對上述問題加以針對性的解決,就不會再有問題了,如有不當之處還請指出,以便我們共同進步。
9樓:潘毅人
原因:化油器浮子卡滯。
解決辦法:首先將化油器溢油螺絲調至最大,放油沖洗一下,然後再旋緊看看效果如何。
如果以上未能解決就要拆卸化油器進行清洗了。
10樓:昡
1 油內有雜質(清潔油箱、清洗化油器)。
2 化油器浮子不良(換掉)。
摩托車只要開啟油門,這裡這根管子就漏油。是什麼原因?怎麼辦啊?
11樓:踏雪尋熊不捉魚
那根細管是化油器的溢油管,如果開啟油箱開關這條管子就漏油,應首先檢查化油器底部的放油螺絲是否鬆開或是關閉不嚴,如果放油螺絲沒問題,應拆解化油器清洗,檢查油麵是否過高,浮子是否損壞不能浮起,浮子針閥是否被微小異物卡住或磨損而關閉不嚴,必要時,可能需要換化油器(一般極少發生)。化油器的除錯、清洗需要專業維修常識,最好不要自己修,建議去售後或專業修理摩托車的地方檢修。
12樓:
你**拍範圍大些,這樣看不大清楚,應該是曲軸箱通氣管接到空氣濾清器內,主要是有利環保,如果是這條管滲漏的是機油,可能是1,機油加過量了,2,活塞環漏氣到曲軸箱從通氣管排機油。
13樓:樹稍上的秋葉
是化油器排汙管嗎?可能是化油器浮子壞了。
14樓:孟楊
應該是管子裂了換一跟吧
15樓:百度使用者
別在瞎問了。為了安全趕快去修吧。這裡的人有不專業
摩托車化油器下面廢油管漏油,是怎麼回事?
16樓:匿名使用者
摩托車化油器溢油管漏油,主要原因浮子室裡浮子位移,使得的浮子針閥不能上升到位,不能完全關閉進油孔。不斷進入的汽油就會從溢油管流出來。
汽油裡有雜質,清洗油箱,加裝汽油過濾器,如果修過化油器不排除油平面位置過高,需專業人員進行校正,如果油浮子油鍼關閉不嚴,需要更換油針或進行研磨。
化油器漏油就是化油器本身問題,主要是化油器裡面有個浮子鍼關閉不嚴造成的,浮子針一頭是橡皮的,長時間泡在汽油裡可能有點變形。
拓展資料
廢油管,也叫溢油管,它本身的作用是,防止化油器浮子室油麵過高在停車時忘記關閉油箱開關,汽油會流入氣缸;此時超出正常油麵的汽油會從溢流管流出。
另一方面摩托車駕駛員會及時發現溢流管溢油,立即調整浮子高度到正常值。所以你應該清洗一下化油器或者調整化油器浮子,感覺有難度要找修車的。
17樓:豬步鍾
這是溢油管,要開啟化油器才知道是浮子還是浮子針閥有問題 。
也許就是你洗了化油器,沒把油平面調整好。洗多了沒事只要不破壞裡面的零件
18樓:豐豐的風箏
是化油器溢流管,浮子室油麵過高,就會從**流出來。或者汽油有雜質,堵塞了浮針,這個需要清洗化油器,或者調整浮子。
化油器正常維護注意事項:
化油器是發動機中的關鍵零部件,細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中,要使用合適的工具,並且力度適中,以防零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊,以防裝配中漏裝或錯裝。
化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面,內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外,要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨,不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭,以防再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開,防止改變孔徑引起化油器效能變化,應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
在化油器裝配過程中,對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘,切忌一次擰緊,必須分幾次擰緊,一般擰緊力矩在12n.m~15n.m之間。
否則會造成結合面變形,出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m~3.0n.m之間, 擰緊力矩過大會損壞螺紋,導致零件變形,甚至產生金屬屑,造成二次汙染,影響化油器效能。
在清洗化油器過程中,如發現化油器浮子室內有較多沉積物時,往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查,如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
19樓:匿名使用者
油平面太高 調低一點就好了
自己會的話 可以自己弄 挺簡單的 不會的話找修理工一會就搞定了
20樓:匿名使用者
開化油器檢查,一是浮子二是浮子針閥
摩托車的油管這部分漏油怎麼辦
21樓:踏雪尋熊不捉魚
**太不清晰,看著象是油管上串接的汽油過濾器漏油,這樣只需要換一個新的過濾器就行了,幾塊錢而已。另外檢查油管是否有老化、裂口或鬆動現象,油箱開關是否漏油。
22樓:匿名使用者
更換油管吧,要不試試ab膠粘一下
23樓:匿名使用者
換掉油管 濾油器 2塊錢
摩托車廢油管大量漏油是怎麼回事?
24樓:啵妞
這是溢油管,要開啟化油器才知道是浮子還是浮子針閥有問題 。也許就是你洗了化油器,沒把油平面調整好。
摩托車實際沒有廢油管,漏油可能是化油器上的「過量溢位導流管」,這個管子是防止化油器油位失按導致持續升高,然後倒灌到發動機裡。因此,在油位過高時將油排出來。
2.問題應該是油位過高才產生的這裡漏油。能導致油位過高的原因,要麼是用於控制油位高度的浮子臂變形角度不對,要麼是浮子漏油沒浮力,再就是針形閥門裡面卡到東西導致閥門關不死,一直有油向裡注入。
最後一個原因出現機率最高,需要拆下化油器清洗並檢查就好了。
注意事項:但這個最好找專業的人去做,因為,清洗、裝配不難,調整非常難。
摩托車化油器下面那跟管子漏油打不著火怎麼搞的
很樂意為您解答 油麵過高 應該是化油器出問題了，先清洗再看 如果滿意我的回答，請順手採納以為鼓勵，祝您快樂！我剛買的新三輪摩托車就出現化油器下面廢油管漏油 而且打不著火 勉強打著了還加不上油 可能是油箱裡又髒東西把進油針閥堵住了 把化油器裡的油放掉用螺絲刀的把敲一下化油器下面 讓售後給你調一下就行 ...
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