1樓:葬風送塵
進給箱,溜板箱,變速齒輪箱
2樓:匿名使用者
樓上是錯的。正常是床頭箱,變速箱,行走箱
普通車床由幾大基本部件構成?各部件的功能是什麼?
3樓:匿名使用者
普通車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。當然還有電氣、冷卻系統等部分組成。
1. 床身:車床的基礎零件,用來支承和安裝車床的各部件,保證其相對位置,如床頭箱、進給箱、溜板箱等。
床身具有足夠的剛度和強度,床身表面精度很高,以保證各部件之間有正確的相對位置。床身上有四條平行的導軌,供大拖板(刀架)和尾架相對於床頭箱進行正確的移動,為了保持床身表面精度,在操作車床中應注意維護保養。
2. 床頭箱(主軸箱):用以支承主軸並使之旋轉。主軸為空心結構。其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件,前端內錐面用來安裝頂尖,細長孔可穿入長棒料。
3. 變速箱:由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動,通過改變變速箱內的齒輪搭配(齧合)位置,得到不同的轉速。
4. 進給箱:又稱走刀箱,內裝進給運動的變速齒輪,可調整進給量和螺距,並將運動傳至光桿或絲桿。
5. 光桿、絲桿:將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用於一般車削的自動進給,不能用於車削螺紋。絲桿用於車削螺紋。
6. 溜板箱:又稱拖板箱,與刀架相聯,是車床進給運動的操縱箱。
它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動;可將絲桿傳來的旋轉運動,通過"對開螺母"直接變為車刀的縱向移動,用以車削螺紋。
7. 刀架:用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。
8. 尾架(尾座):安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖,支承工件;也可安裝鑽頭、鉸刀等刀具,在工件上進行孔加工;將尾架偏移,還可用來車削圓錐體。
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4樓:照亮的心靈
1.主軸箱,內裝主軸和變速機構。變速是通過改變設在床頭箱外面的手柄位置,可使主軸獲得12種不同的轉速(45~1980 r/min)。
主軸是空心結構,能通過長棒料,棒料能通過主軸孔的最大直徑是29mm。主軸的右端有外螺紋,用以連線卡盤、撥盤等附件。主軸右端的內表面是莫氏5號的錐孔,可插入錐套和頂尖,當採用頂尖並與尾架中的頂尖同時使用安裝軸類工件時,其兩頂尖之間的最大距離為750mm。
床頭箱的另一重要作用是將運動傳給進給箱,並可改變進給方向。
2.進給箱 ,它是進給運動的變速機構。它固定在床頭箱下部的床身前側面。
變換進給箱外面的手柄位置,可將床頭箱內主軸傳遞下來的運動,轉為進給箱輸出的光桿或絲桿獲得不同的轉速,以改變進給量的大小或車削不同螺距的螺紋。其縱向進給量為0.06~0.
83mm/r;橫向進給量為0.04~0.78mm/r;可車削17種公制螺紋(螺距為0.
5~9mm)和32種英制螺紋(每英寸2~38牙)。
3.溜板箱 是進給運動的操縱機構。它使光槓或絲槓的旋轉運動,通過齒輪和齒條或絲槓和開合螺母,推動車刀作進給運動。
溜板箱上有三層滑板,當接通光槓時,可使床鞍帶動中滑板、小滑板及刀架沿床身導軌作縱向移動;中滑板可帶動小滑板及刀架沿床鞍上的導軌作橫向移動。故刀架可作縱向或橫向直線進給運動。當接通絲槓並閉合開合螺母時可車削螺紋。
溜板箱內設有互鎖機構,使光槓、絲槓兩者不能同時使用。
4.刀架 它是用來裝夾車刀,並可作縱向、橫向及斜向運動。等。
5.尾架 它用於安裝後頂尖,以支援較長工件進行加工,或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。偏移尾架可以車出長工件的錐體。尾架的結構由下列部分組成。
6.床身 它是車床的基礎件,用來連線各主要部件並保證各部件在運動時有正確的相對位置。在床身上有供溜板箱和尾架移動用的導軌。
分析並比較c620型普通車床的三箱與教材上的ca6140型普通車床的三箱在結構上有哪些主要的不同點
5樓:匿名使用者
c620-jx
ca6140
c620-1
c620-1b
車床的主要組成部分及各部分的主要功能?
6樓:哆啦a夢沒鈴鐺
1、主軸箱
又稱床頭箱,它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速,同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量。
2、進給箱
又稱走刀箱,進給箱中裝有進給運動的變速機構,調整其變速機構,可得到所需的進給量或螺距,通過光槓或絲槓將運動傳至刀架以進行切削。
3、絲槓與光槓
用以聯接進給箱與溜板箱,並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運動。絲槓是專門用來車削各種螺紋而設定的,在進行工件的其他表面車削時,只用光槓,不用絲槓。
4、溜板箱
車床進給運動的操縱箱,內裝有將光槓和絲槓的旋轉運動變成刀架直線運動的機構,通過光槓傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動,通過絲槓帶動刀架作縱向直線運動,以便車削螺紋。
5、刀架
有兩層滑板、床鞍與刀架體共同組成。用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。
6、尾架
安裝在床身導軌上,並沿此導軌縱向移動,以調整其工作位置。尾架主要用來安裝後頂尖,以支撐較長工件,也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。
7、床身
車床帶有精度要求很高的導軌的一個大型基礎部件。用於支撐和連線車床的各個部件,並保證各部件在工作時有準確的相對位置。
8、冷卻裝置
冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域,降低切削溫度,沖走切屑,潤滑加工表面,以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。
7樓:匿名使用者
主要組成部件有:主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光槓、絲槓和床身。
主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速,同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是車床的關鍵零件。
主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量,一旦主軸的旋轉精度降低,則機床的使用價值就會降低。
進給箱:又稱走刀箱,進給箱中裝有進給運動的變速機構,調整其變速機構,可得到所需的進給量或螺距,通過光槓或絲槓將運動傳至刀架以進行切削。
絲槓與光槓:用以聯接進給箱與溜板箱,並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運動。絲槓是專門用來車削各種螺紋而設定的,在進行工件的其他表面車削時,只用光槓,不用絲槓。
同學們要結合溜板箱的內容區分光槓與絲槓的區別。
溜板箱:是車床進給運動的操縱箱,內裝有將光槓和絲槓的旋轉運動變成刀架直線運動的機構,通過光槓傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動,通過絲槓帶動刀架作縱向直線運動,以便車削螺紋。
刀架、尾架和床身
c6132普通車床的部分名稱和作用
8樓:哈公主病
1、床身
床身:是車床的基礎零件,用來支承和安裝車床的各部件,保證其相對位置,如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度,床身表面精度很高,以保證各部件之間有正確的相對位置。
床身上有四條平行的導軌,供大拖板和尾架相對於床頭箱進行正確的移動,為了保持床身表面精度,在操作車床中應注意維護保養。
2、床頭箱
床頭箱又稱主軸箱,支撐並傳動主軸帶動工件作旋轉主運動。箱內裝有齒輪、軸等,組成變速傳動機構,變換主軸箱的手柄位置,可使主軸得到多種轉速。
c6132車床主軸箱內只有一級變速,其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中,以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。
3、進給箱
進給箱又稱走刀箱,內裝進給運動的變速齒輪,可調整進給量和螺距,並將運動傳至光桿或絲桿。
4、交換齒輪箱
交換齒輪箱把主軸箱的轉動傳遞給進給箱。更換箱內齒輪,配合進給箱內的變速機構,可以得到車削各種螺距螺紋的進給運動,並滿足車削時對不同縱、橫向進給量的需求。
5、溜板箱
溜板箱接受光槓或絲槓傳遞的運動,以驅動床鞍和中、小滑板及刀架實現車刀的縱、橫向進給運動。其上還裝有一些手柄及按鈕,可以很方便地操縱車床來引導選擇
6、刀架
刀架的結構是滑板、小滑板、床鞍與刀架體,用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。
7、尾架
尾架安裝在床身導軌上,並沿此導軌作縱向移動,以調整它的工作位置。尾座主要用來安裝後頂尖,以支撐較長工件,也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。
8、冷卻裝置
冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域,用於降低切削溫度,沖走切屑,潤滑加工表面,從而提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。
9、床腿
由前後兩個床腿10與5分別與床身前後兩端下部聯為一體,用以支撐安裝在床身上的各個部件。同時通過地腳螺栓和調整墊塊使整臺車床固定在工作場地上,並使床身調整至水平狀態。
9樓:白龍山魚乾
c6132型普通車床的主要部件名稱和用途
c6132型普通車床的主要組成部分如圖1-6所示。
1.床頭箱 又稱主軸箱,內裝主軸和變速機構。變速是通過改變設在床頭箱外面的手柄位置,可使主軸獲得12種不同的轉速(45~1980 r/min)。
主軸是空心結構,能通過長棒料,棒料能通過主軸孔的最大直徑是29mm。主軸的右端有外螺紋,用以連線卡盤、撥盤等附件。主軸右端的內表面是莫氏5號的錐孔,可插入錐套和頂尖,當採用頂尖並與尾架中的頂尖同時使用安裝軸類工件時,其兩頂尖之間的最大距離為750mm。
床頭箱的另一重要作用是將運動傳給進給箱,並可改變進給方向。
圖1-6 c6132普通車
床1-床頭箱;2-進給箱;3-變速箱;4-前床腳;5-溜板箱;6-刀架;7 -尾架;8-絲槓;9-光槓;
10-床身;11-後床腳;12-中刀架;13-方刀架;14-轉盤;15-小刀架;16-大刀架
2.進給箱 又稱走刀箱,它是進給運動的變速機構。它固定在床頭箱下部的床身前側面。
變換進給箱外面的手柄位置,可將床頭箱內主軸傳遞下來的運動,轉為進給箱輸出的光桿或絲桿獲得不同的轉速,以改變進給量的大小或車削不同螺距的螺紋。其縱向進給量為0.06~0.
83mm/r;橫向進給量為0.04~0.78mm/r;可車削17種公制螺紋(螺距為0.
5~9mm)和32種英制螺紋(每英寸2~38牙)。
3.變速箱 安裝在車床前床腳的內腔中,並由電動機(4.5kw,1440r/min)通過聯軸器直接驅動變速箱中齒輪傳動軸。
變速箱外設有兩個長的手柄,是分別移動傳動軸上的雙聯滑移齒輪和三聯滑移齒輪,可共獲6種轉速,通過皮帶傳動至床頭箱。
4.溜板箱 又稱拖板箱,溜板箱是進給運動的操縱機構。它使光槓或絲槓的旋轉運動,通過齒輪和齒條或絲槓和開合螺母,推動車刀作進給運動。
溜板箱上有三層滑板,當接通光槓時,可使床鞍帶動中滑板、小滑板及刀架沿床身導軌作縱向移動;中滑板可帶動小滑板及刀架沿床鞍上的導軌作橫向移動。故刀架可作縱向或橫向直線進給運動。當接通絲槓並閉合開合螺母時可車削螺紋。
溜板箱內設有互鎖機構,使光槓、絲槓兩者不能同時使用。
5.刀架 它是用來裝夾車刀,並可作縱向、橫向及斜向運動。刀架是多層結構,它由下列組成。
(1)大刀架 它與溜板箱牢固相連,可沿床身導軌作縱向移動。
(2)中刀架 它裝置在大刀架頂面的橫向導軌上,可作橫向移動。
(3)轉盤 它固定在中刀架上,鬆開緊固螺母后,可轉動轉盤,使它和床身導軌成一個所需要的角度,而後再擰緊螺母,以加工圓錐面等。
(4)小刀架 它裝在轉盤上面的燕尾槽內,可作短距離的進給移動。
(5)方刀架 它固定在小刀架上,可同時裝夾四把車刀。鬆開鎖緊手柄,即可轉動方刀架,把所需要的車刀更換到工作位置上。
6.尾架 它用於安裝後頂尖,以支援較長工件進行加工,或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。偏移尾架可以車出長工件的錐體。尾架的結構由下列部分組成。
(1)套筒 其左端有錐孔,用以安裝頂尖或錐柄刀具。套筒在尾架體內的軸向位置可用手輪調節,並可用鎖緊手柄固定。將套筒退至極右位置時,即可卸出頂尖或刀具。
(2)尾架體 它與底座相連,當鬆開固定螺釘,擰動螺桿可使尾架體在底板上作微量橫向移動,以便使前後頂尖對準中心或偏移一定距離車削長錐面。
(3)底板 它直接安裝於床身導軌上,用以支承尾架體。
7.光槓與絲槓 將進給箱的運動傳至溜板箱。光槓用於一般車削,絲桿用於車螺紋。
8.床身 它是車床的基礎件,用來連線各主要部件並保證各部件在運動時有正確的相對位置。在床身上有供溜板箱和尾架移動用的導軌。
9.前床腳和後床腳 是用來支承和連線車床各零部件的基礎構件,床腳用地腳螺栓緊固在地基上。車床的變速箱與電機安裝在前床腳內腔中,車床的電氣控制系統安裝在後床腳內腔中。
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