1樓：朋哥永不認輸
有多種可
抄能:一、節氣門、怠速馬達和襲進氣道及燃燒室等部位積碳過多都會引起發動機熄火。進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發動機無法起動。
二、因為電控系統燃油保持恆壓效能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動。
三、熱車行駛中熄火首先要檢查一下節氣門體的積碳情況，其次，曲軸位置感測器自身阻值不正常，造成熱車後曲軸轉速訊號消失，導致發動機熄火；
四、汽油泵自身故障，工作時間長後阻值變化，不能正常運轉提供正常燃油壓力，造成發動機熱車熄火；
五、點火系統故障、點火模組過熱不能正常工作，點火電壓失效發動機熄火；
六、節氣門訊號電壓不正常，發動機電腦控制不正常都會導致車輛在行駛中熄火；
七、線路存在虛接現象，造成偶發性發動機熄火現象，這類故障需要進行全面檢查，希望我的回答會對您有所幫助。
474新發動機換上怎麼跑跑就熄火啊
2樓：朋哥永不認輸
手動檔：
來熄火後先別急別慌，踩源住bai剎車和離合器，手剎看情況du而定，將
zhi檔位回到空擋位置，鑰
dao匙回位到剛插入鑰匙時的狀態，將鑰匙先轉到車子電源狀態（注意觀察儀表板發動機自檢系統和發動機鎖指示燈，abs自檢系統燈熄滅後踩下離合踏板方可將鑰匙轉到star，此時發動機啟動！（注：不要踩踏油門踏板，現在的車子是電噴系統，熄火後多次踩踏油門踏板會導致油路堵塞造成嗆死發動機，故點火不能發動）
自動擋：我沒聽說過自動擋的車會因操作失誤導致熄火的，除非車子出現了問題，建議到4s店進行檢測。
自動擋的點火步驟：檔位應該在p檔，（駐車檔）手剎拉住，先將鑰匙插入鑰匙孔，轉動鑰匙，解開方向機鎖，繼續轉動至車輛電源位置，儀表板應出現發動機自檢系統和發動機鎖指示燈，abs自檢系統燈，待指示燈熄滅後踩下制動踏板，將鑰匙轉到star，此時發動機啟動，解開手剎，壓住檔位鎖將檔位掛到d檔或手自一體模式，緩慢放開制動踏板，車輛起步！
無鑰匙啟動車輛：步驟和上訴自動擋差不多，按住star 3秒發動機重新啟動！
親愛的lz我說的沒錯吧？
474新發動機換上怎麼跑跑就熄火啊
3樓：朋哥永不認輸
手動檔：熄火抄後先別急別慌，踩襲住剎車和離合器，手bai剎看情況而定du，將檔位回到空zhi擋位置，鑰dao匙回位到剛插入鑰匙時的狀態，將鑰匙先轉到車子電源狀態（注意觀察儀表板發動機自檢系統和發動機鎖指示燈，abs自檢系統燈熄滅後踩下離合踏板方可將鑰匙轉到star，此時發動機啟動！（注：
不要踩踏油門踏板，現在的車子是電噴系統，熄火後多次踩踏油門踏板會導致油路堵塞造成嗆死發動機，故點火不能發動）
自動擋：我沒聽說過自動擋的車會因操作失誤導致熄火的，除非車子出現了問題，建議到4s店進行檢測。
自動擋的點火步驟：檔位應該在p檔，（駐車檔）手剎拉住，先將鑰匙插入鑰匙孔，轉動鑰匙，解開方向機鎖，繼續轉動至車輛電源位置，儀表板應出現發動機自檢系統和發動機鎖指示燈，abs自檢系統燈，待指示燈熄滅後踩下制動踏板，將鑰匙轉到star，此時發動機啟動，解開手剎，壓住檔位鎖將檔位掛到d檔或手自一體模式，緩慢放開制動踏板，車輛起步！
無鑰匙啟動車輛：步驟和上訴自動擋差不多，按住star 3秒發動機重新啟動！
親愛的lz我說的沒錯吧？
4樓：匿名使用者
你好，新發動機容易熄火需要用電腦檢測一下系統故障碼按故障碼查詢，可能是感測器故障或發動機配合間隙不好，先電腦檢測一下。
5樓：匿名使用者
你好，車輛在行駛中熄火這個現象，檢查燃油泵是否正常，油路是通暢。
6樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，重點檢查一下是不是裝配上的問題，其次檢查一下供油壓力是否正常。
7樓：匿名使用者
您好，這種情況肯定是不正常的，需要去更換新發動機的修理廠，具體檢查一下用電腦讀取一下相關的故障碼，檢查一下汽油泵是否有問題
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