1樓：小蛙清
這是很正常的 發動機工作時外部的溫度可以達到90℃以上 排氣歧管的溫度在500℃以上 加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散發 所以熄火很久後 汽車引擎蓋還是很熱 這不是壞事 冬天時早上好打火 夏天的散熱也是不會影響的
2樓：匿名使用者
看季節，如果是冬天那就不正常了！
別克軍威停車二個小時後，機頭很熱？
3樓：紅色獵人
別克軍威（君威）停車二個小時後，機頭很熱，這個應該是正常的，畢竟車子發動機溫度是比較高，傳導到引擎蓋有可能不是很快就可以溫度降下來，不放心建議找個正規汽修廠好好看看。
4樓：說說汽車這些事
停車二個小時後，機頭很熱，應該是開了一段時間後，溫度沒下來就停機了，相當於散熱的風扇和行走的迎面風都沒有了，所以很熱
5樓：鄭州萬通汽車學校
你好，根據你的描述。如果沒有熄火，發動機是一直運轉的。希望對您有幫助，望採納！
6樓：呼呼睡不著了
有沒有開啟機艙看看嗎。平常開車會熱。一般情況下是沒有什麼問題的
7樓：周文大大好帥
這是很正常的 發動機工作時外部的溫度可以達到90℃以上 排氣歧管的溫度在500℃以上 加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散發 所以熄火很久後 汽車引擎蓋還是很熱 這不是壞事 冬天時早上好打火 夏天的散熱也是不會影響的
8樓：
是不是你停車的地方溫度比較高，造成車子降溫慢。
9樓：馬先生
建議你返廠做下檢測，比較靠譜放心！
10樓：賺錢猛
放心吧，發動機已經經過長久的檢驗了，沒問題的
11樓：匿名使用者
正常現象，不用太在意。
12樓：隨風起舞的狗子
正常的，現在發動機都是鋁製的，只要冷卻液沒有完全涼發動機還是會熱的，機蓋是吸收周圍熱量的，開啟機蓋發動機冷卻液管路感受一下是不是還熱，冷卻液有沒長時間沒更換
老別克君威夏天停車開空調時候發動機溫度高
13樓：
汽車正常運轉時要一定的溫度，開般車開始的時候或者天氣冷時，風扇不會開啟
14樓：印實乾卯
你好，先檢查一下線路有沒有問題風扇會轉是兩個都轉嗎，要開空調才會轉水溫要108度才高速轉。要是有轉就沒問題還有就是水箱蓋密封不嚴更換一個試試。謝謝
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