1樓：匿名使用者
1、當需要計算的傳動比的時，如果這兩個齒輪的轉向是相反的，則為負；如果兩個齒輪的轉向相同，則為正。
2、當外齧合齒輪的對數是偶數時，則為正；當外齧合齒輪的對數為奇數時，則為負。
平面定軸輪系始末兩輪轉向關係可由上式中的正負號來確定，為正值時，表示始末兩輪轉向相同；為負值時，表示始末兩輪轉向相反。
定軸輪系傳動比計算公式中正、負號的意義是什麼？
2樓：青海大學校科協
定軸輪系傳動比計算公式中的正負號的判斷；
按照我所學習的來看，有兩種判斷的方法，個人比較喜歡用第一種方法。
方法1：當 需要計算的傳動比的時，如果這兩個齒輪的轉向是相反的，則為負；如果兩個齒輪的轉向相同，則為正。
這裡的 i12 計算時 為負； i12' 計算時為 負 ; i13 計算時 為正
方法2： 當外齧合齒輪的對數是偶數時，則為正；當外齧合齒輪的對數為奇數時，則為負。
以上圖為例： 由於齒輪1 和齒輪2 之間只有一對外齧合齒輪12，為奇數，所以為負，齒輪1 和齒輪3 之間存在兩對外齧合齒輪 12和2'3，所以為正。
我個人比較推薦第一種方法。
定軸輪系輸入、輸出軸平行時,如何決定傳動比前的正負號?
3樓：青海大學校科協
定軸輪系傳動比計算公
式中的正負號的判斷；
按照我所學習的來看，有兩種判斷的方法，個人比較喜歡用第一種方法。
方法1：當 需要計算的傳動比的時，如果這兩個齒輪的轉向是相反的，則為負；如果兩個齒輪的轉向相同，則為正。
這裡的 i12 計算時 為負； i12' 計算時為 負 ; i13 計算時 為正
方法2： 當外齧合齒輪的對數是偶數時，則為正；當外齧合齒輪的對數為奇數時，則為負。
以上圖為例： 由於齒輪1 和齒輪2 之間只有一對外齧合齒輪12，為奇數，所以為負，齒輪1 和齒輪3 之間存在兩對外齧合齒輪 12和2'3，所以為正。
青海大學大學生科技協會
轉化輪系傳動比的正負號確定錯誤會帶來什麼惡果
4樓：殞恩灣銳
一、定軸輪系的傳動比(tran**ission ratio of ordinary gear trains) 圖6-8 圖6-8為平面定軸輪
系，其傳動比的計算公式為： 式中的分子和分母上均有z2，即z2輪各作一次主動輪和被動輪，它對傳動比的數值不起作用，故稱之為惰輪，但它卻使轉向發生變化。 推廣到一般情形，設a為輸入軸，b為輸出軸，則定軸輪系傳動比的計算公式為：
平面定軸輪系和空間定軸輪系的傳動比均可用上式計算，但速度轉向的確定有不同的方法。 平面定軸輪系的轉向關係可用在上式右側的分式前加註(-1)m來表示，m為從輸入軸到輸出軸所含外齧合齒輪的對數。若傳動比的計算結果為正，則表示輸出軸與輸入軸的轉向相同，若為負則表示輸出軸與輸入軸轉向相反。
空間定軸輪系的轉向關係則必須在機構簡圖上用箭頭來表示。對於圓錐齒輪傳動，表示轉向的箭頭應該同時指向齧合點即箭頭對箭頭，或同時背離齧合點即箭尾對箭尾，如圖6-10所示。對於蝸桿傳動，可用左、右手規則進行判斷。
圖6-10
二、週轉輪系的傳動比(tran**ission ratio of epicyclic gear trains) 週轉輪系的傳動比不能直接用齒數比計算，可將整個週轉輪系加上一個與系杆h 的角速度大小相等、方向相反的公共角速度(-ωh)，使其轉化為假想的定軸輪系，如圖6-13a 為轉化前的週轉輪系，而圖6-13b 為轉化後的輪系，此時轉化機構的系杆的角速度ωh=ωh-ωh=0，因而系杆看成固定不轉，該輪系即變成定軸輪系。 圖6-13a) 圖6-13b) 既然週轉輪系的轉化機構為一定軸輪系，因此轉化機構中輸入軸和輸出軸之間的傳動比可用定軸輪系傳動比的計算方法求出，轉向也可用定軸輪系的判斷方法確定。即 應用上式時應注意：
1) 上式只適用於輸入軸、輸出軸軸線與系杆h 的迴轉軸線重合或平行時的情況。 2) 式中「±」號的判斷方法同定軸輪系的傳動比的正、負號判斷方法相同。 3) 將ωa、ωk、ωh 的數值代入上式時，必須同時帶有「±」號。
對於差動輪系，給定ωa、ωk、ωh 中的任意兩個，便可由上式求出第三個，從而求出任意兩個構件之間的傳動比。 對於行星輪系，可由上式求出主、從動軸之間的傳動比。
三、混合輪系的傳動比(tran**ission ratio of ***pound gear trains) 計算混合輪系的傳動比必須首先分清組成它的定軸輪系和週轉輪系，再分別用定軸輪系和週轉輪系傳動比的計算公式寫出算式，然後根據這些輪系的組合方式聯立解出所求的傳動比。因此計算混合輪系傳動比的首要問題是如何正確劃分混合輪系中的定軸輪系和週轉輪系，而其中關鍵是找出各個週轉輪系。找週轉輪系的方法是：
先找行星輪，支援行星輪的是系杆h，而與行星輪相齧合的定軸齒輪就是中心輪。 例 在圖6-4的輪系中，已知各輪齒數，求n1與n6之間的速比關係。 解：
首先分析這是什麼樣的輪系。輪系右部由齒輪4′、5、6和系杆h組成一個週轉輪系，行星輪4、4′的軸線是繞系杆h軸線轉動的，輪系左部，由齒輪1、2、2′和3組成定軸輪系，該四個齒輪軸線都固定不動。 左部：
按定軸輪系傳動比計算公式計算n1和n3關係； 右部：按行星輪系傳動比計算方法計算n6和nh關係。 而齒輪3和系杆h為同一個構件，因而它們的轉速是相同的。
從而可以求得n1和n6之間的關係，請讀者按上述方法計算出結果。 圖6-4
機械原理中，如何判斷輪系的正負號！
5樓：匿名使用者
平面輪系有正負齒輪的概念，但正負的概念是相對的，內齧合齒輪轉向相同，外齧合齒輪轉向相反，所以兩個齒輪的轉向關係就是它倆連線之間外齧合數量m，然後(-1)^m就行了。
空間輪系沒有正負概念，畫個方向就行了。
週轉輪系傳動比計算的ih1k的正負號是怎麼來的
6樓：匿名使用者
把行星架看做固定，按定軸輪系判斷兩構件轉動方向，相反就是負的，相同就是正的
定軸輪系傳動比如何計算？傳動比的符號表示什麼意義
7樓：春素小皙化妝品
在輪系中，輸入軸與輸出軸的角速度（或轉速）之比稱為輪系的傳動比。若輪系中首輪1的角速度為ω1**速為n1），末輪k的角速度為ωk**速為nk），輪系的傳動比用i1k表示，則i1k=ω1/ωk=n1/nk。
另外，計算輪系的傳動比時，不僅要計算它的大小，還要確定兩軸的相對轉動方向（即輸入輪與輸出輪的轉向關係）。
擴充套件資料
根據輪系運轉時，其各個齒輪的軸線相對於機架的位置是否都是固定的，將輪系分為定軸輪系和週轉輪系兩大類。
一對平行軸外齧合齒輪，其兩輪轉向相反，故用反向的箭頭表示。一對平行軸內齧合齒輪，其兩輪轉向相同，故用同向的箭頭表示。一對圓錐齒輪齧合傳動時，在節點具有相同的速度，故表示轉向的箭頭或同時指向節點或同時背離節點。
蝸桿的轉向不僅與蝸桿的轉向有關，而且與蝸桿的旋向有關。
齒輪的傳動比怎麼算如題 謝謝了
8樓：筓筓
定軸輪系傳動比的計算 1、一對齒輪的傳動比 設主動輪1的轉速和齒數為、，從動輪2的轉速和齒數為、，其傳動比大小等於 圓柱齒輪傳動的兩輪軸線相平行。對於外齧合傳動(圖1a)，兩輪轉向相反，傳動比可用負號表示；內齧合傳動(圖b)，兩輪轉向相同，傳動比用正號表示。故其傳動比可寫為 兩輪的轉向關係也可在圖上用箭頭來表示。
如上圖所示，以箭頭方向表示主動輪看得見一側的運動方向。用反向箭頭(箭頭相對或相背)來表示外齧合時兩輪的相反轉向，用同向箭頭表示內齧合傳動兩輪的相同轉向。 對於圓錐齒輪的軸線相交，不能說兩輪的轉向是相同或相反。
因此，其轉向關係便不能用傳動比的正負來表示，只能在圖上用箭頭表示。兩輪的轉向箭頭必須同時指向節點，或同時背離節點。 由於蝸桿傳動兩軸線在空間相交錯成90°，同樣，其轉向關係亦不能用傳動比的正負來表示，只能用畫箭頭的方法來確定。
2、定軸輪系傳動比大小的計算 在下圖所示的定軸輪系中，齒輪1為始端主動輪，齒輪5為末端從動輪，則輪系傳動比為。下面討論計算大小的方法 設各輪齒數分別為、、、、、、，各對齒輪傳動的傳動比為 定軸輪系傳動比分析 上式表明，該定軸輪系的傳動比為各級傳動比的連乘積，其大小等於各對齒輪中的從動輪齒數連乘積與主動輪齒數連乘積之比。 圖中的齒輪3同時與兩個齒輪相齧合，與齒輪齧合時為從動輪，與齒輪4齧合時為主動輪，故在傳動比計算式的分子分母中同時出現而互相抵消。
這說明齒輪3齒數的多少不影響傳動比的大小。但齒輪3能使從動輪的轉向改變。這種齒輪稱為惰輪或過橋輪。
上述結論也適用於任何定軸輪系。設齒輪1為始端主動輪，齒輪k為末端從動輪，則輪系傳動比大小的計算通式為 當主動輪轉速已知時，從動輪的轉速為 3、從動輪轉向的確定 對於圓柱齒輪組成的定軸輪系，確定從動輪的轉向有兩種方法：法和畫箭頭法。
(1) 法 只適用於圓柱齒輪所組成的定軸輪系 其中m表示外齧合的次數 (2) 畫箭頭法 先畫出主動輪的轉向箭頭，根據前述一對齒輪傳動轉向的箭頭表示法，依次畫出各輪的轉向。 對於含有圓錐齒輪、蝸桿傳動的定軸輪系，由於在軸線不平行的兩齒輪傳動比前加正負號沒有意義，所以從動輪的轉向只能用逐對標定齒輪轉向箭頭的方法來確定，而不能採用法。 舉例分析 山東科技大學 張建中等編制 top↑ 2 輪系的傳動比 jxsj.
sdust.edu.**/wlkj/main/ch13/sec01/001.
htm 2010-12-09
機械原理題目輪系,機械原理題目輪系
平面輪系 復有正負齒輪的概制念,但正負的概念是相對的,內齧合齒輪轉向相同,外齧合齒輪轉向相反,所以兩個齒輪的轉向關係就是它倆連線之間外齧合數量m,然後 1 m就行了。空間輪系沒有正負概念,畫個方向就行了。這道機械原理輪系的題,怎麼做,急求?這道機械原理雷擊的題怎麼做?你不把題發到這裡,我們怎麼能幫你...
關於電動三輪車怎麼定損，交通事故後電動三輪車定損完，可以出去自己修嗎
零部件也是有 的，更換 加上別的損失。太嚴重的話就換新的，也就幾千塊錢。付費內容限時免費檢視 回答您好，很高興為您解答，關於電動三輪車怎麼定損？零部件也是有 的,更換 加上別的損失.太嚴重的話就換新的,也就幾千塊錢.電動車發生交通事故，首先應該根據交警部門出具的交通事故認定確定具體事故責任。在機動車...
在圖示輪系中，已知 轉速n1 2019r min，轉動方向如
屬於定軸輪系。傳動比等於，所有被動輪齒數乘積，除以，所有主動輪齒數的乘積。傳動比等於 108 36 40 20 30 2 129.6齒輪4的轉速n4 2000 129.6 15.432 r min 在圖示輪系中，已知z1 20,z2 30z3 15,z4 65,n1 150r min 齒輪1 2 3...