1樓：從不原創
沒有場景不太好劃分，機動車肯定是主要責任
沒有紅綠等的十字路口，車輛如何讓？說是左讓右是否正確？出了事故交警判斷依據是什麼
2樓：墨汁諾
相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
第四十五條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。
在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
擴充套件資料：
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；
2、變更車道發生事故的；
3、倒車、溜後發生交通事故的；
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；
8、逆向行駛的；
9、右側超車發生交通事故的；
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；
11、衝紅燈發生交通事故的；
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；
14、開關車門造成交通事故的；
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；
16、單方發生交通事故。
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
3樓：匿名使用者
大家都讓讓，也就不會出事故了
4樓：匿名使用者
能說一說你的具體情況嗎？
一個十字路口，沒有紅綠
5樓：匿名使用者
轉彎讓直行，左轉讓右轉，都是直行寬道優先
五紅綠燈十字路口，電動車由東向西走，汽車由北向南走相撞，無紅綠燈和監控，責任的劃分問題。
6樓：匿名使用者
追問：1.電動車走的是什麼車道？
2.路口是筆直交叉的十字路口嗎？是否有車道？有幾個車道？怎麼會有你說的超車道？普通十字路口一般是右轉道、直行道、左轉道。
3.你是哪個省的？
4.具體要看被詢問者的筆錄、現場**和現場痕跡，有木有？還要看撞擊點在路口什麼位置。
回答：1.責任劃分的對錯我無權回答。
2.提供給你一些符合你問題的條件，你對照看看。
《交通安全法》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
《安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(七)在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
第六十八條 非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
3.按上述，幫你假設幾類情況：
如：（一）電動車正常直行，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，但最後卻在左轉車道行駛路線發生碰撞，理論上機動車副全責。如電動車有影響此次事故的違法行為，則要看是否是根本性的，再判斷。
（二）電動車正常直行，，無證據證明有影響此次事故發生的違法行為；機動車駕駛人機動車駕駛人在筆錄中闡明自己是要直行，最後撞擊點也在理論直行道路上，則要看誰先進入路口（根據現場痕跡及目擊者反映判斷），電動車後進，則負主要以上責任。
......
打字打不動了，先給分。
7樓：匿名使用者
電動車由東向西走，顯然在汽車的左側。是否汽車駕駛員因中間隔離帶阻擋了對左側的視線？汽車所佔據的道路地標為轉向還是直行？
8樓：風無向
責任大小可由事故科出具事故認定書，不服可以申請重新認定。機動車方有保險應該按保險規定如數賠償。剩下不足的部分按責任比例個自承擔。
9樓：匿名使用者
既然是十字路口就應該有監控攝像頭的，能記錄下一切。
不管是誰的主要責任，還要看汽車在到路口的時候關鍵是看到騎車人的時候有沒有減速，這個很重要，這是主觀意識問題。就象故意殺人罪跟過失殺人罪的區別。
無論在任何情況下，生命是最重要的，沒有任何藉口蔑視別人的生命。說白了，就算是你躺在高速公路上，任何人也沒有理由可以壓死你！
10樓：說聲
無論是誰錯還是對，機動車都會有責任，它逃脫不了
11樓：鹽城律師服務網
這種情況符合同等責任。
我媽在過一個十字路口的時候在斑馬線騎著自行車過，這個路口沒有紅綠
12樓：
如你所訴，責任應在機動車一方 根據：《中華人民共和國道路交通安全法》之規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
我騎摩托車在一個沒有紅綠等的十字路口被小車撞飛了！
13樓：壓一個聲道
去醫院躺著，啥叫沒什麼問題？這社會你不賴著點，別人不會把你當回事，放心交警隊扣了他的車，問題沒處理清楚，他們不會放車的。他撞的你，還不想承擔，我是交通局的一名職工，我們單位副局長的車被摩托車撞了側面，那人也沒啥事，就在醫院躺著，天天要醫生開補藥和降血壓的藥，最後找了好多關係，交警隊、保險公司和醫院都出面了才解決，還陪了差不多1萬塊錢的醫藥費。
機動車與非機動車相撞怎樣賠償，非機動車與機動車相撞如何賠償
細則如下 一 由保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。二 超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任，但是有證據證明非機動車駕駛人 行人違反道路交通安全法律 法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。有的地方以立法的形式，做出了具體的規定。一般情況下，即使機...
機動車與非機動車在快車道相撞非機動車有多少責任
首先，你非機動車進入機動車快車道，就已經違反道路交通法規了，你應該負主要責任。其次，機動車與非機動車發生的交通事故，從我國道路交通安全法立法的原則來說，應該保護非機動車的合法權利，保護弱勢群體，因此在交管部門裁定前，機動車主應該負責你的醫療費 交強險就是為這種情況設立的 不可能出現撞了白撞的情況。第...
機動車正常行駛與非機動車相撞，非機動車人右腿骨折判
交通部門認定責任，保險公司按合同約定賠償後，不足部分，按責任賠償。最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 三 關於責任承擔的認定 第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險 以下簡稱 交強險 和第三者責任商業保險 以下簡稱 商業三者險 的機動車發生交通事故造成損害，當事人...