1樓：汽車之家
近幾年來，凱迪拉克的熱度提升了不少，在豪華品牌中的銷量排名從第7名躍升至了第4名，成為了繼bba之後第4個年銷量突破20萬輛的豪華品牌。
凱迪拉克的成功，xts、ats-l的功勞頗大：xts憑藉c級車的空間、b級車的**火了起來；ats-l的優勢則是6.6s破百的實力、媲美寶馬3系的操控和極高的價效比，二者巔峰時期合計可帶來超過萬輛的月銷量。
凱迪拉克ct5
而這兩位功臣在2023年順利完成了他們的使命，隨後ct5基本接過了xts的接力棒，而ats-l的繼任者ct4，如今也快來了。
01強調運動感，設計比ct5更激進
早在ct5正式上市之前，凱迪拉克就亮相了ct4。
ct4前臉的設計與ct5相似處頗多，中網採用了同樣的燻黑五邊形設計，只是下圍並無鍍鉻飾條，另外車燈設計也有所不同，其前大燈與日間行車燈採用了連體設計，高階感似乎弱了些，但運動感貌似更強了。
至於尾部，ct4則呈現了與ct5極高的一致性，鑽石切割家族式設計+雙邊單出排氣同樣塑造了不少的運動感。
因此從外觀來看，ct4似乎比ct5還要激進些。
內飾方面，ct4採用了ct5同款的內飾設計，中控懸浮式立屏的尺寸變為8英寸，而儀表盤液晶屏也變為了上下兩塊更小的分體式螢幕。
綜合來看，ct4的顏值呈現了不少ct5的共同點，那麼ct4要靠什麼賣座呢？
02繼續錯位競爭abb，價效比是關鍵
根據工信部申報資訊，ct4搭載的是與ct5同款的代號lsy的2.0t發動機，最大功率169kw，與這臺2.0t發動機匹配的是和ats-l相同的8at。
由於ct5已能實現7.3s破百，雖然ct4的功率有所降低，但考慮到相對更小的尺寸，進入6s俱樂部應該不是大問題。
而在操控性上，ats-l時期已然能夠媲美寶馬3系，ct5則已經能夠略微勝過越來越向舒適妥協的現款3系，運動感比ct5更強的ct4顯然應該達到更高的高度。
但相信關注ct4的朋友更會在意的問題是，ct4未來的終端售價會跟ats-l差不多嗎？
可以肯定的是，ct4上市的售價必然會高於之前處於生命末期的ats-l。
畢竟凱迪拉克的中大型轎車ct6目前的裸車起售價在30萬元左右，ct5的起售價是27.97萬元，另外算上ct5安心購的2萬元「優惠」，實際起售價差距在4萬元左右。
考慮到ct4並未採用10at，且發動機功率有所降低，未來的售價或會比ct5算上安心購的終端售價低3萬元，即23萬元左右。
而安心購的政策應該也會實施，因此實際所需要付出的裸車價有可能是21萬元上下，基本相當於鄰近生命末期的ats-l次低配的終端價。
處於該售價區間的ct4，似乎也意味著將與賓士a級、寶馬1系等豪華品牌緊湊型轎車錯位競爭。
考慮到競品的優惠幅度，凱迪拉克ct4在價效比上或許不會佔有特別多的優勢，即便是上升至2.0t級別，儘管ct4的功率更高些，似乎還是貴了些。
雖然定位中型轎車的ct4在尺寸上遠勝於列表中的其他車型，但畢竟是標軸設計，空間表現或許會優於a3和1系，但應該不及加長軸距的a級。
不過，縱置後驅佈局算得上優勢，畢竟「無後驅不豪華」，倘若再加上百公里加速和操控上的優勢，ct4未必沒有成為豪華運動轎車價效比最高者的可能。
03小結
去年11月底上市後，ct5在去年12月的銷量便達到了3000+，今年1月則達到了4000+，在沒有大幅優惠，僅僅安心購政策的基礎上，ct5就近乎達到了xts曾經的銷量水準，緊隨其後的ct4的未來似乎也一切明朗。
只是一個可能出現的問題是，凱迪拉克從ct5開始就強調操控，而相對更強調操控的ct4，是否會和ct5產生衝突呢？
撰文｜韓主任
**｜網路
編輯｜白朮
審校｜蘭青青
凱迪拉克的車怎麼樣
2樓：金果
凱迪拉克的車還是比較好的。
凱迪拉克（香港譯作「佳得利」）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，2023年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。
一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標準」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年曆史精華和一代代設計師的智慧才智，成為****的領導性品牌。
自2023年起，凱迪拉克就開始開發cue系統，凱迪拉克的設計師對32名消費者的駕駛習慣進行了6個月的研究。然後工程師和設計師基於研究資料開始研發凱迪拉克cue。
3樓：等我為皇后
凱迪拉克的車還是比較好的，畢竟它可是美國通用旗下的豪華車品牌自然不會差到**去。
首先從歷史上來說凱迪拉克可是有著一百多年曆史的古老品牌，它出生於2023年，真正意義上的跨世紀品牌之一。2023年在經濟危機的影響下，凱迪拉克是為數不多的幾個受美國**破產保護而保留的品牌之一，由此可見凱迪拉克的品牌價值和品牌影響力。
而且凱迪拉克一直都是美國**、高管政要的首選座駕之一，它的意義就像紅旗之於中國。
再從技術層面說說凱迪拉克，這百年曆史中凱迪拉克所獲得的榮譽也是數不勝數，2023年凱迪拉克被授予「世界標準」的稱號。2023年，凱迪拉克的累計產量就已經破百萬了，而且研製了一款新的發動機，引起發動機界產生了一些變革。
在2023年，凱迪拉克甚至還被國家**喬治·布什授予了佈德裡奇美國國家質量獎章，做車做到這個份上也是非常了不起的，因此之後它就變成了美國**的專屬座駕。
現在凱迪拉克也在隨著時代和使用者需求在不斷的變革更新
凱迪拉克在中國
2023年上海汽車和美國通用汽車合資組建了公司：上海通用，凱迪拉克隨之一起進入中國。
到現在為止凱迪拉克已經有了多款產品幾十種車型，像中級豪華車，高效能豪華車，中級豪華suv，高階豪華suv等等，總而言之就一個字「豪」。
既然是豪車它的配置效能等方面都比較卓越，拿凱迪拉克xt5來說最低起售價35萬起，這個**絕對豪，然後外觀霸氣威武，很有豪車的架子。2.0t的發動機確保動力強勁，八檔手自一體的變速箱也很給力。
總體而言凱迪拉克對得起豪車的錢和品牌，可惜的就是在中國拼不過賓士奧迪的知名度。
4樓：汽車老胡
換代車型會換哪些配置呢？
5樓：南飄神馬
凱迪拉克的的車好不好這要看怎麼對比，其實凱迪拉克在現在的汽車品牌裡是一個比較尷尬的位置，說他是一線汽車品牌吧，它的**在那裡，相對比正宗的一線品牌bba**要差挺多，但是如果你說他是二線品牌，它的汽車的做工以及配置真的是不比一線品牌的bba差，所以凱迪拉克目前就是處於高不成低不就的一個位置。
但是有一點是毋庸置疑的，凱迪拉克的汽車在這個價位中絕對不屬於不好的車，當然你要說很好也有點勉強，如果按照我的意思來說的話，凱迪拉克的車是很值得購買的。為什麼這麼說呢？
首先從**方面考慮，凱迪拉克相對於賓士、寶馬、奧迪這三個正宗一線品牌，如果是相同配置的車子，你用買凱迪拉克的錢是絕對買不到bba的車子的，單從這一點就可以看出，凱迪拉克的車子是很有價效比的！
另外就是從凱迪拉的車子的效能上，能一直作為美國**的座駕，但從發動機方面，凱迪拉克作為美國通用汽車旗下的一大品牌，動力與技術方面是毋庸置疑的！肯定是沒得說！
最後就是凱迪拉克有一個很大的劣勢，就是相對於bba，凱迪拉克的品牌保值率比如bba，原因也是比較明顯，賓士、寶馬、奧迪進入中國市場比較早，中國人也比較推崇德國工藝，而凱迪拉克在品牌宣傳上一直都是落後於bba的，所以使得它的保值率遜色於bba。不過但從車子上來說，凱迪拉克是一款不錯的車子！
6樓：潯子擄郴
您好親xts可以和a6，5系，e及比較。我分開分析吧。1，xts全球十佳發動機3.
6，前驅，沒四驅。底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。
造型還是很個性。汽車保值一般看牌子，凱迪拉克保有量比較下，保質一般。但是考慮保值個人認為意義不大，買車要賣麼？
xts造型還是很犀利的，很有個性，年輕人開還是很拉風的。美國車，小毛病是勢必多點。2，a6，全球十佳發動機。
官車。各方面相當均衡，沒的說。如果說保值，樓主說的這些車a6最保值。
但是稍顯老氣，成熟點開木有問題，低調不張揚。a6加速其實很給力！！！德國車，穩定性奇高。
3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。操控性不錯，買就買530以上，以下就馬馬虎虎了。
當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實，方向指控精準。4，e系，大奔這個車保養費用是最高的，不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。
e級有進口國產之分，國產的就中規中矩，豪華大氣，老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點，e系也有轎車和轎跑之分。綜述，看樓主年齡。
強調保值，a6首選，個人也極其推薦。如果年輕人，喜歡凱迪拉克，買了也不會後悔的，內飾好換，電磁懸掛相當舒適給力，不只是噱頭
7樓：易苒兮
您好，親xts可以和a6，5系，e及比較。1，xts全球十佳發動機3.6，前驅，沒四驅。
底盤和君越的一樣。電磁懸掛是亮點。造型還是很個性。
汽車保值一般看牌子，凱迪拉克保有量比較下，保質一般。xts造型還是很犀利的，很有個性，年輕人開還是很拉風的。美國車，小毛病是勢必多點。
2，a6，全球十佳發動機。官車。各方面相當均衡，沒的說。
如果說保值，樓主說的這些車a6最保值。但是稍顯老氣，成熟點開木有問題，低調不張揚。a6加速其實很給力！！！
德國車，穩定性奇高。3,5系。3大豪車品牌保養費用最低的。
操控性不錯，買就買530以上，以下就馬馬虎虎了。當然造型還是要比a6年輕運動點的。底盤紮實，方向指控精準。
4，e系，大奔這個車保養費用是最高的，不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題。e級有進口國產之分，國產的就中規中矩，豪華大氣，老闆開開還是不錯的。進口的依然還是犀利點，e系也有轎車和轎跑之分。
綜述，看樓主年齡。強調保值，a6首選，個人也極其推薦。如果年輕人，喜歡凱迪拉克，買了也不會後悔的，內飾好換，電磁懸掛相當舒適給力，不只是噱頭
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