1樓：曾經最美
區分螺絲左右旋的方法：
左右手定則：右手握拳伸大拇指，四指為螺絲旋轉方向，大拇指為螺絲擰入方向，這個就是右旋。同樣的方法左手握拳伸大拇指，四指為螺絲旋轉方向，大拇指為螺絲擰入方向，這個就是左旋。
2樓：鐘聲
螺母固定，螺絲釘向下，順時針如果是擰緊，就是右旋，否則，就是左旋。
3樓：匿名使用者
試一下...
一般都是右旋擰緊，左旋擰開。
4樓：匿名使用者
從螺紋端面看，螺紋的旋轉方向是順時針是右旋，反之
如何快速的辨別螺絲的鬆緊方向
5樓：願他停留
1、正常的螺絲是左旋的螺紋牙，左鬆右緊，逆時針鬆，順時針方向拎緊。
2、還有一種是裝在旋轉物體上的螺絲，這種比較複雜，沒有一定的左鬆右緊或右鬆左緊，它是根據旋轉方向來定的，應該是拎鬆就是它的旋轉方向，緊就逆著它的旋轉方向（這樣的話螺絲就會越轉越緊）。
擴充套件資料
汽修工擰螺絲需要注意事項：
螺絲擰太緊會對汽車造成損害，汽車上用螺栓、螺母連線的緊韌體很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
比如車輛爆震感測器。如果螺絲擰的太緊的話，會使感測器太敏感，發動機加速不好；太鬆的話訊號檢測不良。
比如火花塞。如果火花塞的螺絲擰得過緊，間隙過小，容易燒壞，間隙大的話，點火變弱，甚至斷火。另外，擰的過緊，也會改變電弧的點火角度，影響點火效率。
比如輪胎的輪轂螺絲。由於車輛維修保養時，更換剎車片、剎車油或更換輪胎時，都需要拆卸輪轂螺絲，如果擰得過緊，會影響下一次拆卸。
參考資料
6樓：可愛的小幸運呢
第一 種就是平常的左鬆右緊，逆時針鬆，順時針方向拎緊。
第二種是裝在旋轉物體上的螺絲，這種比較複雜沒有一定的左鬆右緊或右鬆左緊，它是根據旋轉方向來定的，應該是拎鬆就是它的旋轉方向，緊就逆著它的旋轉方向（這樣的話螺絲就會越轉越緊）。
7樓：匿名使用者
正常的螺絲是左旋的螺紋牙.所以正常是鬆右緊(也就是逆時針旋轉是鬆,順時針旋轉是緊).
但是有些特殊的螺絲因為其自身工作性質,要求是右旋.那就是正好相反的.但並不常見.
你現在應該學的是:是什麼樣的工作條件要求它右旋.
比如說螺絲是裝在一跟旋轉軸上,正好軸是左旋轉的,為了保證螺絲跟軸一起旋轉,那螺絲就得用右旋的牙.
8樓：匿名使用者
百分之九十九的螺絲都是左鬆右緊的，這是個規則
9樓：人生可能就這樣
口訣:左鬆右緊 通用
10樓：匿名使用者
暈!看螺紋旋轉方向就行了,大多數螺絲都是左緊又鬆,少數特殊的螺絲也有右緊左鬆的,不過很少.知道鐘錶時針行鍼方向吧.順時針方向緊,逆時針鬆.
螺母的正旋是左旋還是右旋？
11樓：angela韓雪倩
需要分情況說明。
如閥杆、閥杆螺母上的螺紋連線：閥杆螺母上的緊圈為左旋，手輪上的螺紋為右旋，閥杆螺母的梯形螺紋為左旋。此外，螺紋的升角是向左邊升的螺紋叫左旋；反之為右旋。
正確識別螺紋是左旋還是右旋，是閥門裝拆的最基本的知識。
可以藉助該閥件上的內螺紋或外螺紋確定。一般情況下，它們成正反螺紋結構，以防止螺紋鬆動。
12樓：優衣美家
正確識別螺紋是左旋還是右旋，是閥門裝拆的最基本的知識。
可以藉助該閥件上的內螺紋或外螺紋確定。一般情況下，它們成正反螺紋結構，以防止螺紋鬆動。如閥杆、閥杆螺母上的螺紋連線：
閥杆螺母上的緊圈為左旋，手輪上的螺紋為右旋，閥杆螺母的梯形螺紋為左旋。此外，螺紋的升角是向左邊升的螺紋叫左旋；反之為右旋，如圖所示。
13樓：匿名使用者
一般都是右旋的，左牙（也稱反牙）的才是左旋。
14樓：酷夏微風飄
正常螺母都是順時針上，逆時針卸。有特殊用途的才是反絲。
15樓：沐自成
你好，標準的螺紋都是右旋的，你可以自己擰下，正旋就是右旋的意思。
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