1樓：匿名使用者
架子沒有區別,選擇公路架子就可以了入門的我認為捷安特的ocr可以,700左右,但現在不太多,聽說停產了,但可以找到1000左右的還有捷安特的tcr,用的人比較多再經濟的到是有,但是沒用過,不敢說好
求問彎把公路車和平把公路車的車架是不是一樣？
2樓：晟哥無敵
一樣的，入門推薦trek2系列，方便升級
3樓：匿名使用者
一樣的入門不知道你的價位，入門從2000-8000都算的如此大的範圍內，選擇非常多
不過升級的話，還是要悠著點的
如果打算長期騎，那麼買車時就一步到位，省錢（升級後原來的就不用了，原來的也是要錢的啊）；要麼有換車計劃，那就一開始買便宜點，練練身子
關於品牌，一個是價位，一個是喜好
公路車還是買歐洲車比較好，比如kouta（很實惠），wilier，再高階也有，梅花，time，look之類
如果便宜的，捷安特和美利達是不二之選
彎把和直把公路自行車有什麼區別？
4樓：匿名使用者
騎行起來的感覺也是不一樣
的，我來說說他們各 自的優點吧！ （本人個人觀點，也各有一輛，騎行後的感言
平把： 平把偏重舒適性舒適個性操控簡單長途時手腕 不累速度比山地快彎把： 彎把偏重專業性，富有攻擊性手把姿勢比較豐 富對騎行者技術要求及身材要求高相對風阻小
希望你別後悔，你買了彎把沒關係，不行再改裝 ！正好你兩種都能體驗到了！
5樓：奶油菠蘿包
彎把的是一般的自行車，直把的是山地自行車。普通自行車只不過是一種純粹的交通工具，基本上達不到強身建體的目的，而山地車則不同，它是屬於鍛鍊器材範圍內的， 可以代替交通工具的一種很好的健身工具。
6樓：co帕克
彎把下把位可以爬的更低，風阻更小，發力更好。直把舒服
7樓：匿名使用者
一步一思考，選擇最適合你的彎把！
8樓：匿名使用者
二圖那個叫燕把，可以三種騎行手勢的那種公路車用的才叫彎把。
至於直把無非就是上手比較容易，彎把初用會很不習慣，不過一旦習慣上啦，彎把的優勢是直把比不了了，基本用過彎把的很少會用回直把。
9樓：匿名使用者
我也想知道，直把轉向舒服些吧
10樓：匿名使用者
直把發力好，彎把操控好，看自己需求了
捷安特平把公路車和彎把公路車差別大嗎。？城市代步和上學用選哪個。順便推薦個型號吧
11樓：匿名使用者
平把公路車更穩定，而且騎行姿勢偏休閒，對體能和路面要求低些，不過風阻比彎把的大。
上學和代步選平把的最好，競速和鍛鍊選彎把的好。
平把的推薦fcr3300、escape，公路越野型的推薦roam3和xcr3500。
彎把的推薦ocr3300，越野型推薦anyroad2。
公路車的選擇，平把還是彎把？平把和彎把在功能上的區別?
12樓：永遠的小蠻腰
休閒的騎行是平把好。騎起來舒服。剎車變速的手感都很好；要是您追求速度肯定是彎把了；彎著腰騎車風阻很小；騎行20公里以上；對速度影響最大的就是風阻。
直把公路自行車和彎把公路自行車有什麼不同？
13樓：小林子
彎把的設計是為了讓上半身壓的更低，以便於減小風阻，所以這樣的設計是為了競技。但是壓低上半身必然犧牲舒適性，有人想騎公路車，但是又想舒服，所以就出現了平把公路的設計，如果是通勤使用，也是不錯的選擇(壓低上半身的姿勢習慣了也舒適)
14樓：匿名使用者
一步一思考，選擇最適合你的彎把！
15樓：匿名使用者
這就像一個轎車 和一個suv吧。彎腰騎車和直腰騎車重心風阻都不一樣。
公路車剎車把怎麼拆下來,公路車想要換彎把,但是剎把不會拆下來想問下怎麼拆下來。
上面不是有螺釘,折下來再看。公路bai自行車的剎車把 拆du卸方法 1 拆掉zhi車把的吸汗把帶。dao 2 將剎車把後部的橡膠防版塵墊卷向權前邊,露出剎車把的安裝座 一個金屬圈與彎把連線 3 用內六方扳手旋鬆安裝座側邊的緊固螺絲。4 從彎把上取下剎車把手。在包皮裡面,得翻開它 公路車想要換彎把,但...
彎把和直把的公路自行車有什麼區別
彎把的是一般的自行車，直把的是山地自行車。普通自行車只不過是一種純粹的交通工具，基本上達不到強身建體的目的，而山地車則不同，它是屬於鍛鍊器材範圍內的，可以代替交通工具的一種很好的健身工具。一步一思考，選擇最適合你的彎把！彎把和直把公路自行車有什麼區別？騎行起來的感覺也是不一樣 的，我來說說他們各 自...
（20分）山地車 公路車 日本自行車的選擇
兩位別誤導人了。橘子帝經常在吧裡說 2000以下沒公路車 就是指公路入門的門檻要求高 錢要多。上學麼。當然就通勤車最好了。不喜歡。就選山地車。可以適應不同的路況 還不嬌氣 推薦美利達勇士 勇士pro 捷安特如果以後想玩車 入門車選個公爵或者atx740吧。加點錢。但是保證不會虧 具體配置。等你玩熟了...