1樓：別和莪→說詠遠
1、直布羅陀海峽位於歐洲伊比利亞半島南端和非洲西北端之間，是連線地中海和大西洋的重要門戶。
2、直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的唯一出口，是地中海的「生命線」，還是地中海的「生命源泉」。
3、直布羅陀海峽扼地中海和大西洋航道的咽喉，和地中海一起構成了歐洲和非洲之間的天然分界線。
蘇伊士運河,直布羅陀海峽,好望角地理位置的重要性
2樓：匿名使用者
蘇伊士運河貫通了亞洲西部，
非洲東部，亞洲東部，大洋洲到達非洲西北部海岸，歐洲西部，歐洲東部的最近海上通道，加強了這些地區的海上聯絡，促進了航運事業的發展。
直布羅陀海峽地理位置非常重要，連線南歐伊比利亞半島和北非，同時它是地中海通往大西洋的咽喉要道，很多從印度洋去西歐國家的船，必須從紅海經過蘇伊士運河到地中海到穿越直布羅陀海峽到大西洋，這比繞道非洲南端好望角大大縮短距離，並且節省二十多個小時。
好望角在非洲南非的西南端，北距開普敦48公里左右，西瀕大西洋，北連開普半島，是南非的旅遊勝地之一，在蘇伊士運河未開通之前，是歐洲通往亞洲的海上必經之地，至今特大油輪如果無法進入蘇伊士運河，仍需以此道航行。
3樓：匿名使用者
地中海是世界最大的陸間海,連線印度洋與大西洋,溝通著蘇伊士運河,是歐洲的重要石油線,是世界五大航線之一,而好望角是世界重要港口,從波斯灣運往歐洲25萬噸級以上的巨輪必須經過好望角
蘇伊士運河和直布羅陀海峽的重要交通地位是什麼？
4樓：匿名使用者
蘇伊士運河處於埃及西奈半島西側，橫跨蘇伊士地峽，處於地中海側的塞德港和紅海蘇伊士灣側的蘇伊士兩座城市之間，連結了歐,洲與亞,洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非,洲南端的好望角，大大節省航程。從英,國倫敦港或法,國馬賽港到印,度孟買港作一次航行，經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。在蘇伊士運河開通之前，有時人們透過從船上卸下貨物通過陸運的方法，在地中海和紅海之間運輸。
蘇伊士運河是埃及的重要外匯收入**，每年約25000艘船隻通過蘇伊士運河，佔世界海運**的14%。運河,管,理,局統計報告顯示，自2023年6月重新啟用到2023年6月的25年裡，徵收的船隻過境費達300億美元。亞,歐之間除石油外的一般貨物海運，80%經過蘇伊士運河。
不過由於中東地區的大量輸油管道及公路和鐵路的競爭，蘇伊士運河面臨著過往船隻特別是運油船減少的危險，因此近年過境費有所下調。埃,及,政,府計劃在2023年將運河最大允許吃水深度改進至72英尺，以允許超級油輪通過。目前超級油輪需要解除安裝一部分貨物到運河特有的小船上，然後在出口處重新裝貨。
蘇伊士運河是埃,及經濟的「生命線」和「搖錢樹」。過往船隻通行費，多年來一直與僑匯、旅遊、石油一道成為埃,及,外,匯收入的四大支柱。
這條運河允許歐,洲與亞,洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的風暴角（好望角），大大節省了航程。從英,國的倫敦港或法,國的馬賽港到印,度的孟買港作一次航行，經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。沙,特,阿,拉,伯吉達港和黑海康斯坦察港之間繞好望角的距離是11771英里，而經蘇伊士運河的距離僅1698英里，節約86%的距離。
在蘇伊士運河開通之前，有時人們通過從船上卸下貨物通過陸運的方法在地中海和紅海之間實現運輸。
與繞道非洲好望角相比，從歐,洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500—8009公里；從地中海各國到印度洋縮短8000—10000公里；對黑海沿岸來說，則縮短了12000公里，它是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道，每年承擔著全世界14%的海運**。從最低部位貫通蘇伊士地峽，連線地中海和紅海。沿途利用大、小苦湖等原已乾涸的湖沼和窪地作為航道。
從塞得港至陶菲克港長161公里，連同伸入地中海、紅海河段總長173公里。河面寬160-200米，河底寬60-100米，可通行吃水11.6米、滿載6.
5萬噸或空載15萬噸的海輪。通過時間平均為15小時。運河通航後，從西,歐到印度洋之間的航程比繞道非,洲好望角縮短5500-8000公里。
運河位於歐、亞、非三洲交接地帶的要衝，戰略地位重要。通過船舶數及其貨運量在各國際運河中均居首位，貨運以北上的石油和南下的金屬及其製品最重要。
蘇伊士運河2023年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連線地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞,洲與非,洲的交界線，是亞,洲與非,洲人民來往的主要通道。
直布羅陀海峽位於西班牙與摩洛哥之間，分隔大西洋與地中海的海峽。其名取自西班牙南部的半島直布羅陀。水深300米，最窄處寬13公里。
修建直布羅陀海峽通道的計劃早在2023年代末提出。2023年6月，西,班,牙和摩,洛,哥兩國國王在摩,洛,哥的非,斯會晤，達成了協議，研究通道可行與否。2023年10月，雙方簽署了相關的科技合作協定。
英,國在直布羅陀海峽擁有一個海外領土並建有皇家海軍基地。由於海峽具有重大的戰略和經濟價值，早期為大西洋航海家所利用，至今仍然是經大西洋通往南,歐、北,非和西,亞的重要導航路。直布羅陀海峽位於西班牙最南部和非,洲西北部之間。
是連線地中海和大西洋的重要門戶，全長約90公里。該峽最窄處僅13公里，其西面入峽處最寬，達43公里；最淺處水深301米，最深處水深1181米，平均深度約375米；自大西洋經直布羅陀海峽流向地中海的海流速為每小時4公里。早年它就被大西洋航海家們所利用，地中海沿岸國家的探險船隊曾頻繁地通過這裡而到達大西洋，從而完成他們的探險之舉。
今日的直布羅陀海峽仍是大西洋通往南,歐、北,非和西,亞的重要航道。 直布羅陀海峽扼地中海和大西洋航道的咽喉，和地中海一起構成了歐,洲和非,洲之間的天然分界線。海峽的北岸是英屬直布羅陀和西班牙，南岸是摩洛哥。
對於大西洋和地中海來說，直布羅陀海峽真像它們的咽喉一樣重要。直布羅陀海峽連線地中海和大西洋，是地中海地區經大西洋通往南,歐、北,非和西,亞的重要航路。2023年蘇伊士運河通航後，尤其是波,斯,灣的油田得到開發之後，它的戰略地位更加重要，成為西,歐能源運輸的「生命線」，是大西洋與地中海以及印度洋、太平洋間海上交通重要航線。
現在，每天有千百艘船隻通過海峽，每年可達十萬艘，是國際航運中最繁忙的通道之一，具有重要的經濟和戰略地位。直布羅陀海峽是連線地中海和大西洋的重要門戶。位於西,班,牙伊比利亞半島最南部和非,洲西北角之間，北岸為英,國的直布羅陀南岸為摩洛哥。
全長約90公里。兩岸山勢雄偉，景色優美。沿岸有直布羅陀、阿耳赫西拉斯和休達等港口。
直布羅陀海峽除了溝通地中海和大西洋外，還是地中海的「生命線」。 大約1.1萬年前，有不少歐,洲的原始海員穿越直布羅陀到達了北非，據稱，當時亞特蘭蒂斯的文明已經十分發達，其社會已經有了明確的階,級劃分，人口大約有1200萬；農業的分工也很細緻，適宜的氣候使其可以每年收穫兩次；有了系統的文字；已經開始使用***和合金；遠洋**也繁榮至極。
5樓：匿名使用者
直布羅陀海峽連線地中海和大西洋，是地中海地區經大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航路。2023年蘇伊士運河通航後，尤其是波斯灣的油田得到開發之後，它的戰略地位更加重要，成為西歐能源運輸的「生命線」，是大西洋與地中海以及印度洋、太平洋間海上交通重要航線。現在，每天有千百艘船隻通過海峽，每年可達十萬艘，是國際航運中最繁忙的通道之一，具有重要的經濟和戰略地位。
世界上各個重要的海峽，並說明其地理位置和連線的海洋！
6樓：計算機網路許傑
通常位於兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間。其中有的溝通兩海（如臺灣海峽溝通東海與南海），有的溝通兩洋（如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋），有的溝通海和洋（如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋）。全世界有上千個海峽，其中著名的約50個。
海峽是由海水通過地峽的裂縫經長期侵蝕，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的。一般水較深，水流較急且多渦流。海峽內的海水溫度、鹽度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大。
底質多為堅硬的岩石或沙礫，細小的沉積物較少。
海峽在軍事及航運上都有重要意義。根據海峽水域同沿岸國家的關係，分為：
①內海海峽，位於領海基線以內，系沿岸國的內水，航行制度由沿岸國自行制定，如中國的瓊州海峽；
②領海海峽，寬度在兩岸領海寬度以內者，通常允許外國船舶享有無害通過權。如海峽兩岸分屬兩國，通常其疆界線通過海峽的中心航道，其航行制度由沿岸國協商決定；如系國際通航海峽，則適用過境通行制度。
③非領海海峽，寬度大於兩岸的領海寬度，在位於領海以外的海峽水域中，一切船舶均可自由通過。
據不完全統計，世界上較大的海峽有50多個。世界上最長的海峽是莫三比克海峽，長達1670千米。因它既寬又深，可通巨輪，成為南大西洋和印度洋之間的重要通道。
頭戴兩項「世界之最」桂冠的是位於南美大陸和南極洲之間的德雷克海峽。它是世界上最深的海峽，最深處達5 248米。同時它又是世界上最寬的海峽，南北寬達9 704米，成為世界各地通向南極的重要通道。
馬六甲海峽，人稱東南亞的「十字路口」。英吉利海峽的日通行船隻在5 000艘左右，成為世界上最繁忙的海峽。
直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的唯一出口。從霍爾木茲海峽開出的油輪，源源不斷地將石油運往歐美各國，被人們稱為「西方世界的生命線」。
白令海峽則身兼多職，它是連線太平洋和北冰洋的水上通道，也是兩大洲（亞洲和北美洲）、兩個國家（俄羅斯和美國）、兩個半島（阿拉斯加半島和楚克奇半島）的分界線。
國際日期變更線也從白令海峽的**通過。
中國有臺灣海峽
先說說海峽吧
1、馬六甲海峽馬來半島與蘇門答臘島之間，連線南海與印度洋，是東亞、東南亞國家和地區與南亞、西亞、非洲、歐洲國家之間的聯絡通道，被稱為日本的「海上生命線」。
2、霍爾木茲海峽伊朗與阿拉伯半島之間，連線波斯灣與阿拉伯海，是波斯灣石油出口的重要通道，為世界著名的石油海峽。
3、土耳其海峽連線黑海與愛琴海、地中海，是亞洲、歐洲的分界線，也是黑海通往地中海的門戶。
4、直布羅陀海峽伊比利亞半島與非洲大陸之間，連線地中海與大西洋，是地中海沿岸國家通往大西洋的「咽喉」。
5、英吉利海峽大不列顛島與歐洲大陸之間，連線北海與大西洋比斯開灣，是西歐與北歐各國重要的海上通道，也是世界貨運最繁忙、通過船隻最多的海峽。
6、麥哲倫海峽南美大陸與火地島之間，連線大西洋與太平洋，是世界重要的國際航線。
7、莫三比克海峽非洲大陸東南部與馬達加斯加島之間，是南大西洋和印度洋之間的航運要道，是世界最長的海峽。
8、白令海峽楚科奇半島與阿拉斯加半島之間，連線北冰洋與太平洋，是亞洲與北美洲的分界線，太平洋與北冰洋間的惟一通道。
9、朝鮮海峽連線日本海與東海，是日本海通往太平洋的重要通道。
10、德雷克海峽南美洲與南極半島之間，連線大西洋與南太平洋，是南美洲與南極洲的界線，各國科考隊赴南極考察必經之路
下面是運河
名稱 長度（千米）
所屬國家
京杭運河
1801
中國 伊利運河
581美國 蘇伊士運河
173埃及 阿爾貝特運河
130比利時莫斯科運河
128俄羅斯伏爾加河-頓河運河
101俄羅斯北海-波羅的海運河
(基爾運河)
98.7
德國 約塔運河
87 瑞典
巴拿馬運河
81.3
巴拿馬曼徹斯特運河
58 英國
蘇伊士運河和直布羅陀海峽溝通的海有什麼
蘇伊士運河溝通地中海 北 和紅海 南 直布羅陀海峽溝通大西洋 西 和地中海 東 蘇伊士運河是溝通地中海與紅海 直布羅陀海峽是溝通大西洋與地中海 蘇伊士是地中海和紅海。直布羅陀是地中海和大西洋。蘇伊士運河連通的是紅海和地中海,直布羅陀海峽連通的是地中海和大西洋 蘇伊士運河和直布羅陀海峽分別溝通什麼海洋...
馬六甲海峽有什麼重要意義馬六甲海峽在地理上有什麼重要意義
馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很 重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要水道馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口甚多的三個大國 中國 印度與印度尼西亞。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其 ...
馬六甲海峽地理位置的重要性,馬六甲海峽的重要性
亞 歐 非洲 印度洋 太平洋 太平洋和印度洋，新加坡就在那塊 加分lz 馬六甲海峽的重要性 1，馬六甲海峽是溝通太平洋 印度洋兩大水系的海上交通要道。2，馬六甲海峽是北美洲 南美洲通往亞洲 歐洲和非洲的最短路線的必經之地。馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。可與蘇伊士運河或巴拿馬...