1樓：匿名使用者
亞、歐、非洲
印度洋、太平洋
2樓：匿名使用者
太平洋和印度洋，新加坡就在那塊
加分lz
馬六甲海峽的重要性
3樓：芥末留學
1，馬六甲海峽是溝通太平洋、印度洋兩大水系的海上交通要道。
2，馬六甲海峽是北美洲、南美洲通往亞洲、歐洲和非洲的最短路線的必經之地。
馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。
馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口非常多的三個大國:中馬六甲海峽國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其"生命線"。
每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽，隨著中國的經濟崛起，據估這數字在20年後將增加一倍。佔了世界的海上**的四分之一的份額。世界四分之一的運油船經過馬六甲海峽。
例如:在2023年，一天估算有1千1百萬桶石油(約170萬m3)經過馬六甲海峽。
作為連線印度洋和南海的水道，馬六甲海峽是印度和中國之間最短的海上航道，因此也是世界上水上運輸最繁忙的水道之一。早年它曾幫助大批的亞洲移民確定穿過馬來群島的方向。馬六甲海峽曾先後接連被阿拉伯人、葡萄牙人、荷蘭人和英國人所控制。
在20世紀，蘇門答臘東部沿海離巽他陸棚不遠地區的油井已使一些石油公司開始在馬六甲海峽勘探石油。除其他船隻外，馬六甲海峽還可供來往於中東油田和日本及其他東亞國家海港之間的大型油輪航行。
4樓：通化金浩然
馬六甲海峽長800多公里，除海峽沿岸國兩岸享有12海里領海和海峽內小島至少也享有12海里領海外，其餘為專屬經濟區；海峽沿岸國對海峽領海水域享有主權，對海峽專屬經濟區水域享有主權。馬六甲是亞洲聯絡歐洲和中東洲地區的重要海運通道，控制著全球四分之一的海運**。按照統計，每年都有5萬艘商船經此到達新加坡，全球每年近一半的油輪都途經馬六甲海峽。
馬六甲海峽由於其戰略地位的重要，一直是國際勢力競爭的焦點。目前，馬六甲海峽為新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國共管。但美國、日本，甚至印度都在試圖控制這一重要海上通道。
按照美國的全球戰略，馬六甲海峽作為連線其在東北亞和西南亞兩個重要戰略地區的中心環節，是必須控制的全球16個海上咽喉之一。如果掌握了馬六甲海峽，就可以影響和控制有關國家的海上運輸航道，確保美國在國際競爭和潛在的國際衝突中的優勢地位。
日本每年從非洲和中東地區進口的大量原料，特別是其90％的石油都要經馬六甲海峽，因此馬六甲海峽被日本視為「海上生命線」。
印度對馬六甲海峽的神往主要源於地理位置的緣故。印度一旦獲得馬六甲海峽的控制權，就能構築起一道海上安全屏障。
自2023年中國成為石油淨進口國以來，石油安全問題逐漸引起人們關注。美國蘭德公司《中國尋求能源安全》研究報告所得出的一個結論是，中國石油安全與否仍依賴於美國海軍庇護的馬六甲海峽。而馬六甲海峽又實在是太「擁擠」了，也的確是太不安全了。
日本、韓國及我國臺灣省每年約需進口的近4.5億噸**，都要途經馬六甲海峽。巴西、澳大利亞的鐵礦石、煤等大宗礦產品運往東亞市場，也要走馬六甲海峽。
馬六甲海峽也是中國通往印度洋的重要通道，中國的石油進口來自中東、非洲、東南亞等地區，進口**運輸有80％左右要通過馬六甲海峽。據測算，每天通過馬六甲海峽的船隻近6成是中國船隻。
5樓：向上爬地蝸牛
巽他海峽屬於亞洲，為什麼很少貨輪從這通過呢？今天算長見識了
6樓：匿名使用者
新加坡所需的什麼礦產要從什麼沿岸國家經馬六甲海峽運輸
馬六甲海峽地理位置有什麼重要性
7樓：匿名使用者
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，通航歷史遠
達兩千多年。它是亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這裡運出。由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為「海上十字路口」。
經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到臺灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是「海上生命線」。
馬六甲海峽交通地理位置的重要性
8樓：痔瘡受
馬六甲海峽位於馬來半島與蘇門答臘島之間，是印度洋與太平洋之間的重要通道。
經濟上：連線了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其「生命線」。
9樓：孤の涼
馬六甲海峽位於蘇門答臘島和馬來半島之間，位處亞洲和大洋洲，印度洋和太平洋的十字路口上。
★馬六甲海峽地理位置的重要性
10樓：
馬六甲海峽長800多公里，除海峽沿岸國兩岸享有12海里領
海和海峽內小島至少也享有12海里領海外，其餘為專屬經濟區；海峽沿岸國對海峽領海水域享有主權，對海峽專屬經濟區水域享有主權。馬六甲是亞洲聯絡歐洲和中東洲地區的重要海運通道，控制著全球四分之一的海運**。按照統計，每年都有5萬艘商船經此到達新加坡，全球每年近一半的油輪都途經馬六甲海峽。
11樓：匿名使用者
連線太平洋和印度洋，溝通亞歐板塊、印度洋板塊和大洋洲板塊，是中日韓三國海上石油由中東地區進口的重要通道。
馬六甲海峽地理位置的重要是什麼？
12樓：新到
馬六甲海峽是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港最短航線的必經之路，是連線太平洋與印度洋的海上要道。
13樓：匿名使用者
在馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南—西北走向。它的西北端通安達曼海，東南端連線南海。這就是馬六甲海峽。
海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽，因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個小漁村，位於馬來半島南岸，從15世紀中期起，開始興旺起來，建立了滿刺加王國，統一了馬來半島。
到16世紀初，馬六甲城已十分繁華，不亞於當時的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。 馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這裡運出。 海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。
海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩，容易發生淤積。水下有淺灘與沙洲，巨輪擱淺事故時有發生。有人預計，由於兩岸泥沙迅速淤填，在2023年後，馬來半島與蘇門答臘島可能相接，馬六甲海峽有可能在地球上消失。
憶往昔崢嶸歲月稠。馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯人就開闢了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。
他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7～15世紀，中國、印度和阿拉伯國家海上**船隻，都要經過馬六甲海峽。 16世紀初，葡萄牙航海家開闢了大西洋至印度洋航線。
2023年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。近年來，過注海峽的船隻每年達8萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。
沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。
馬六甲海峽，沿岸美麗富饒。年平均氣溫在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。熱帶叢林遍佈兩岸，高達60米的常綠樹隨處可見。
各種藤蘿攀緣植物，像天羅地網纏繞在巨樹之間。兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產地。西北端的檳榔嶼，風光秀麗，被譽為「東方明珠」。
馬來半島南端的新加坡島形如坐獅，人們稱它為「獅城」。新加坡南面瀕臨海峽，是南海、爪哇海與馬六甲海峽間的咽喉。新加坡共和國由54個島和9個礁灘組成。
這裡被海洋環抱，氣溫高而不炎熱，茂密的樹林，綠色的草地，精心、美化的環境，有條不紊地管理。可以說，找不到裸露的地面，看不見飛揚的塵土，令人信服地認為；這裡是美麗的花園城市。所以，在這600多平方公里的土地上，每年來旅遊的人達一二百萬，一流的衛生，一流的服務，贏得世界的讚譽。
馬六甲海峽是連線太平洋和印度洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積65000平方公里。海峽長800公里，其南口寬65公里，向北漸寬，到北口達249公里。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的**港口馬六甲而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠。
馬六甲海峽南部水深很少超過37米，一般約27米，向西北逐漸變深達200米。海峽南口有許多小島。海流終年向西北流。
由於幾條大河的注入，馬六甲海峽水含鹽度低。馬六甲海峽是中國和印度之間最短的海上航道 ，也是世界水上運輸最繁忙的水道之一。
14樓：匿名使用者
馬六甲是亞洲聯絡歐洲和中東洲地區的重要海運通道.
馬六甲海峽在其地理位置有何重要作用
15樓：盧輝律師
最重要的是合腳；不論什麼樣的姻緣，最美妙的是和諧。切莫只貪圖鞋的華貴，而委屈了自己的腳，別人看到的是鞋，自己感受到的是腳。
16樓：匿名使用者
馬六甲海峽長800多公里，除海峽沿岸國兩岸享有12海里領海和海峽內小島至少也享有12海里領海外，其餘為專屬經濟區；海峽沿岸國對海峽領海水域享有主權，對海峽專屬經濟區水域享有主權。馬六甲是亞洲聯絡歐洲和中東洲地區的重要海運通道，控制著全球四分之一的海運**。按照統計，每年都有5萬艘商船經此到達新加坡，全球每年近一半的油輪都途經馬六甲海峽。
海盜「天堂」
美國國防部長拉姆斯菲爾德為首的一批華盛頓**曾於2023年6月與部分亞洲國家高層就馬六甲海峽局勢對策商討，準備把海軍陸戰隊送到海峽內。
依照美國和新加坡的一份監測研究報告，在每年經過馬六甲海峽的船隻中，大約有5萬艘商業船隻沒有能力抵禦來自****和海盜的聯合攻擊。
自19世紀初，馬六甲885公里狹長的海域就成為海盜的天堂。僅去年一年，馬六甲海盜就成功作案189起，佔全球海盜事件的40％，使這裡成為全球海盜事件的中心。
大國爭奪目標
馬六甲海峽由於其戰略地位的重要，一直是國際勢力競爭的焦點。目前，馬六甲海峽為新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國共管。但美國、日本，甚至印度都在試圖控制這一重要海上通道。
按照美國的全球戰略，馬六甲海峽作為連線其在東北亞和西南亞兩個重要戰略地區的中心環節，是必須控制的全球16個海上咽喉之一。如果掌握了馬六甲海峽，就可以影響和控制有關國家的海上運輸航道，確保美國在國際競爭和潛在的國際衝突中的優勢地位。
日本每年從非洲和中東地區進口的大量原料，特別是其90％的石油都要經馬六甲海峽，因此馬六甲海峽被日本視為「海上生命線」。
印度對馬六甲海峽的神往主要源於地理位置的緣故。印度一旦獲得馬六甲海峽的控制權，就能構築起一道海上安全屏障。
日本想掌控馬六甲海峽
據印尼**報道，日本「非常關心」馬六甲海峽的安全。
馬六甲海峽是東南亞戰略要地，是連通印度洋與南中國海的主要航道。它承擔著全球1／3貨運量和約50％的石油運輸量，也是中日韓三國海上石油進口的重要通道。近年來，海盜在馬六甲海峽的活動日益猖獗。
早在2023年，日本海岸警備隊就在靠近馬六甲海峽的海域參加了一次反海盜聯合演習。另據報道，日本開發出了一種叫「虎之門」的系統，可以在海盜登船之前觸發警報器；「海上劫持警報與船舶追蹤系統」更為先進，它每天6次傳送訊號，報告船隻所處位置等情況；若船隻被劫，海盜開始干擾或破壞這套系統，它會通過電子郵件和移動**及時發出警示。這種對付海盜的技術，引起了東南亞國家的興趣。
專家認為，日本正是通過這種無形和有形的影響，慢慢向馬六甲海峽「進發」。
馬六甲海峽堪稱日本的「石油運輸命脈」，日本90％的**運輸都要從這裡經過。2023年，日本一艘運載價值13億日元鋁塊的貨船在馬六甲海峽被劫持，17名船員全部被綁。日本的商船幾乎從未受過海盜的襲擊，但就是這一次，日本找到了藉口，多次要求派武裝艦隻赴東南亞打擊海盜，想要日本自衛隊踏到東南亞。
與此同時，日本還以打擊海盜為藉口，要將軍事打擊力量覆蓋到馬六甲。今年，它通過了「有事法制」七法案，假設了「周邊地區出現的緊急事態」。這個「周邊」不僅包括臺灣海峽，也包括馬六甲海峽。
分析人士指出，日本是想借防海盜之名發展軍力。
專家指出，日本的最終目的只有兩個：一是控制馬六甲海峽，保護日本的石油運輸線路。二是通過控制馬六甲海峽，推動日本的軍事擴張。
香港《信報》曾發表一篇文章，題為《警惕日本軍國主義借海盜之屍還魂》。文章說，日本借打擊海盜，擴充軍力、復活軍國主義等，不是一種偶然行為，它是日本對外擴張戰略的一部分。
馬六甲海峽與中國
自2023年中國成為石油淨進口國以來，石油安全問題逐漸引起人們關注。美國蘭德公司《中國尋求能源安全》研究報告所得出的一個結論是，中國石油安全與否仍依賴於美國海軍庇護的馬六甲海峽。而馬六甲海峽又實在是太「擁擠」了，也的確是太不安全了。
日本、韓國及我國臺灣省每年約需進口的近4.5億噸**，都要途經馬六甲海峽。巴西、澳大利亞的鐵礦石、煤等大宗礦產品運往東亞市場，也要走馬六甲海峽。
馬六甲海峽也是中國通往印度洋的重要通道，中國的石油進口來自中東、非洲、東南亞等地區，進口**運輸有80％左右要通過馬六甲海峽。據測算，每天通過馬六甲海峽的船隻近6成是中國船隻。
馬六甲海峽有什麼重要意義馬六甲海峽在地理上有什麼重要意義
馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很 重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要水道馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口甚多的三個大國 中國 印度與印度尼西亞。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其 ...
馬六甲海峽在哪，馬六甲海峽在世界地圖的什麼位置
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概括吉布提地理位置的重要性,吉布提地理位置的重要性
吉布提扼守於紅海，連線地中海和印度洋。吉布提背靠非洲，北面隔著紅海是中東，東北方向對著歐洲。紅海 亞丁灣 阿拉伯海是我國從沙烏地阿拉伯 蘇丹 葉門進口能源 以及對歐洲 非洲 的主要通道，這裡是保障我國核心經濟利益的命脈所在。尤其是通過輸油通道可以傳過巴基斯坦繞過馬六甲海峽之後，紅海對於我國利益的安全...