1樓：汽車之家
年關將近，趁著年前買一
臺合適的新車回家過年，應該是不少小夥伴內心的想法，對於剛剛參加工作的年輕人來說，選擇一臺合適的車並不容易。首先顏值要高，**也不能太高，我們選擇了小型suv進行推薦，小型suv是近年汽車市場銷量增長較快的車型，它小巧的尺寸、精緻的設計以及親民的**，特別適合剛剛步入社會的年輕消費者，我們選擇了大眾探影/起亞kx3傲跑/名爵zs/日產勁客，13萬預算該如何選擇，我們一看便知。
大眾 - 探影 - 2020款 1.5l 自動 尚
廠商指導價：12.49萬
採用大眾全新品牌標識！內部空間實用！
【外觀設計】?在當下這個顏值為主的汽車市場的環境下，一款車銷量的好壞，勢必與它的外觀設計息息相關。儘管探影是基於上汽大眾t-cross途鎧有很高的相似度，前臉進氣格柵與前大燈組進行了一體化佈局，拉伸了橫向視覺寬度。
搭配x造型的前包圍及霧燈周圍的多邊形鍍鉻裝飾，進一步提升了前臉的辨識度，車身側面，雙腰線的設計為側面造型增加了層次感與肌肉感， 車尾設計也是簡單明確，尾燈同寬的燻黑裝飾條增強了尾部的辨識度，兩側採用led光源的尾燈組夜晚點亮後，擁有不錯的視覺效果。
【內飾亮點】?內飾則延續了大眾家族式設計語言，採用「t」型佈局，大眾探影內飾採用三種不同內飾，增加了內飾的年輕與時尚，並採用了鷗翼式中控臺造型設計， 很好的營造出「環繞感」，中控臺各功能區劃分較為規整，操作起來也非常便捷，中控區域採用了6.5英寸觸控液晶屏，支援carplay、carlife，能基本滿足當年年輕消費群體的實際用車需求。
【空間感受】?空間表現，身高173cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低且合適的坐姿後，此時頭部空間剩餘一拳兩指。保持前排座椅位置不變，第二排的體驗者頭部距離車頂剩餘一拳，腿部有兩拳的餘量，乘坐空間令人滿意，加長的軸距更是帶來了幾乎越級的後排乘坐空間體驗，相比較起亞kx3傲跑與日產勁客等合資小型suv更加具有優勢。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了1.5l/113馬力自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，懸架配以前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式非獨立懸架，試駕時大眾探影的動力表現不慌不忙，整體底盤表現延續了還是令人熟悉的大眾味兒，對大小震動的處理都比較到位而且有一定的韌勁兒，相比起亞kx3傲跑等對手而言表現要很好多，優秀的行駛質感是它相比日系對手的明顯優勢。
如果你需要買一輛合資品牌小型suv，探影是個很不錯的選擇。
起亞 - kx3傲跑 - 2020款 1.5l cvt潮流版
廠商指導價：12.58萬
家族式設計！配置豐富！
【外觀設計】?外觀設計方面，起亞kx3傲跑有著寬闊的前臉，造型獨特存在感很強的前大燈組，前部擁有不少鋒利的線條，所以整體給人的第一印象十分不錯，它尺寸雖然不大，但氣勢一點也不弱。其中網面積巨大，和兩側大燈連線到了一起，這兩者的視覺體積再次得到放大。
少有小型suv有這麼霸氣的前臉造型，與老款車型相比，氣質變化很大，車側有著較為流暢的車身姿態，雙色車身的設計凸顯了時尚感，尾部線條十分鋒利，相比較大眾探影名爵zs，外觀設計更體現了運動感。
【內飾亮點】?內飾方面，起亞kx3傲跑的整體設計語言有較大變化，內飾材質以硬質材質為主，中控臺、門內飾板上均為硬材料，觸感較為一般，方向盤雖然沒有采用平底式設計，但整體造型也是比較年輕的，握感比較紮實，中控區域配備了10.25英寸觸控液晶屏，支援carlife。
【空間感受】?空間表現也是起亞kx3傲跑的優勢之一，體驗者身高185cm，前排手動調整到最低之後，頭部還有一拳空間，第二排的腿部空間就有些侷促了，只有一拳的餘量，頭部空間尚可，還有兩指，這還是沒有算上全景天窗帶來的那部分空間。以小型suv的標準去看，起亞kx3傲跑的乘坐空間可以算是還可以。
【駕駛體驗】?動力表現方面，則採用了1.5l/115馬力自然吸氣發動機，匹配cvt無級變速箱（模擬8擋），對於韓系品牌車型，小編也是十分關注，試駕時起步時的動力銜接非常順暢，響應也很快，沒有任何羸弱的感覺。
油門特性調校的很好，起步的時候動力輸出剛剛好，也完全不會有竄的感覺，側面說明這臺發動機的低速扭矩還是不錯的，但這動力儲備還是實打實1.5l自然吸氣的水平，我可以說線性、平順，但當你急加速時，多少還是會有些無力感，轉向手感相當輕盈，也沒什麼虛位，同時過彎、併線時，給人感覺也不是太犀利，好處自然就是厚扁平比的輪胎比較實用，同時也比較舒適。
名爵 - 名爵zs - 2020款 260tgi 自動trophy pro l2+
搭l2+級駕駛輔助系統！採用家族式設計。
【外觀設計】?名爵zs外形方面融入了家族式設計元素，相比上一代車型，造型無疑更為時尚動感，辨識度得到了進一步提升。細節方面，新車前臉採用了黑曜矩陣格柵設計，看起來稜角分明，運動感十足。
全led銀石光箭前大燈組則從銀石賽道維修區大樓的造型中汲取了靈感，造型線條流暢，車身側面依舊營造出了很強的運動感，有著接近垂直的車頭設計和前後貫穿的豹躍式腰線，以及向後快速收緊的側車窗，尾部而採用隱藏式設計的風翼運動尾排的加入，提升了尾部的精緻感。
【內飾亮點】?內飾設計則可以用時尚、活潑形容來更加貼切，內飾整體的線條和層次非常豐富，中控臺還偏向駕駛員一側，不僅便於操作，更有助於駕駛感的營造。在做工用料方面，名爵zs在車內使用了大面積的軟質材料，整體做工及用料也符合名爵品牌的一貫水準，7英寸全液晶儀表盤及10.
1懸浮式中控液晶屏的加入則為車內的科技化程度加分不少，值得一提的是，內飾科技感與運動感並存，綜合產品力相比較日產勁客有所提升。
【空間感受】?空間表現也是十分值得推薦，身高174cm的體驗者坐進前排，調整好駕駛坐姿，並將座椅調整最低，頭部空間一拳左右，保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，頭部空間三指左右，腿部空間兩拳左右，相比較大眾探影空間變現有待提高。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了1.3t/163馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配6擋手自一體變速箱，名爵zs的底盤採用了前麥弗遜後扭力樑式結構，這樣的配置也是同級車型的主流選擇。
雖然全新名爵zs主打年輕消費者市場，但是底盤調校並沒有一味在追求運動，整體調校風格還是明顯偏向舒適性，以照顧到日常用車時的駕乘感受。在賽道中，這樣的底盤調校會帶來一定的側傾角度，但是懸掛彈簧在壓縮後段能提供不錯的支撐性，車輛的穩定性並沒有因此受到太大的影響。至於說濾震表現，通過對賽道中的緩衝路肩進行碾壓，較為舒適的懸掛還是能夠過濾掉比較生硬的衝擊，保障駕乘人員的舒適性。
日產 - 勁客 - 2020款 1.5l cvt酷享版
廠商指導價：11.98萬
日產家族式設計！搭1.5l自然吸氣發動機！
【外觀設計】?日產勁客的外觀採用了日產v-motion家族式設計語言，整體感覺圓潤飽滿，v字型的進氣格柵辨識度很高，搭配上內部的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得相當動感。車身側面線條豐富，看上去硬朗結實，懸浮式車頂的設計也更加符合年輕人的審美,車尾線條雖多，但處理的十分得當。
我個人認為車尾的造型設計較之車頭更為成功。
【內飾亮點】?勁客在內飾方面採用了較為簡潔時尚的設計，除了黑色內飾外還有橙/黑撞色內飾可供選擇，看起來更加年輕。中控臺上僅保留了少許實體按鍵，絕大多數功能都被整合在7英寸多**螢幕內，還採用了和座椅同色的皮質材料進行覆蓋，提升了車內質感，內飾更多體現了易用性。
【空間感受】?體驗者身高170cm，將座椅高度調至最低後，頭部空間剩餘約一拳四指，保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排。此時頭部空間剩餘一拳三指，腿部空間剩餘一拳四指，常規狀態下，日產勁客的行李廂容積為428l，後排座椅放倒後可擴大至1276l，達到同級別中上水平，綜合產品力十足。
【駕駛體驗】?動力方面，該款車型採用了1.5l/124馬力自然吸氣發動機，匹配cvt無級變速箱（模擬6擋），市區駕駛感受才是這型別車輛最重要的地方，勁客的油門非常輕快，很有典型日系車的輕盈感，靈敏的油門響應，起步快，而後續的動力輸出又非常線性，非常適合在擁堵的大城市裡跟車，剎車也是典型的日系車風格，與其說是略有虛位，不如說是故意不讓剎車過度敏感。
而且勁客的剎車踏板給人更加「粘腳」的感覺，很適合擁堵城市起步停車。綜合產品力值得推薦。
總結大眾探影與起亞kx3傲跑屬於一臺務實的家用車，買它就看中三點，顏值、空間、舒適性。除此之外，它在配置上的表現也尚可，該有的都有，如果就看中大空間、品牌力，名爵zs與日產勁客在配置動力均能滿足你，13萬預算這四款車型總有一款適合你。
能查到宜賓白花鎮的人網名叫.傷不起..的人嗎？
2樓：mr光與影
不能，在網上我覺得不是那麼容易找到的。因為關注的人太少了，所以知道這個人的也就很少。
我覺得真的很難找到
杭州維森變頻器為啥從網上查不到資料呢？哪位老師有資料可以提供一下！麻煩了！可以有償的！謝謝
3樓：匿名使用者
杭州緋聞的變頻器，如果從網上查到的資料的話也找到老師的呀！
為什麼我用pycharm執行飛機大戰程式一直沒響聲？
4樓：桃花哥
飛機大戰程式本來就不會有聲音，除非引入第三方庫
我愛李運輝西班牙語怎麼說？
5樓：樂筆曉新
amo a li.¡fai!
我愛李運輝
西班牙語書寫
आई लव यू ली यूंहुई
我愛李運輝
印度文書寫
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