1樓：爪機粉群
按長株潭城際軌道交通線網規劃初步方案，線路長度約136．56公里，包括長沙－株洲、易家灣－湘潭、湘潭－株洲、長沙西－湘潭。工程投資估算總額約為215億元。
根據省***提出的工程進度，長沙城市軌道交通1號線和2號線為近期線路，工程投資估算總額約166億元，建設年限為2023年至2023年，目前，線網規劃中間報告已編制完成，將編制可研報告。市際部分，2023年前將完成85公里路線建設。 長沙市2023年實現gdp1517億元，地方財政收入139．38億元，城區人口達到300萬人（包括常住人口和流動人口），規劃線路的客流規模單峰流向達到2．27萬人/小時，遠遠超過申報建設輕軌的條件，也基本達到了發展地鐵的條件。
長沙市經濟社會發展的良好態勢充分表明加快軌道交通專案前期工作時機已基本成熟。
據悉，長沙市城市軌道交通線網遠景方案(至2023年)由4條線路組成，線網總長度172.1公里，共設車站82座，其中換乘站14座。整個線網規劃車輛綜合基地2處，車輛段2處，停車場6處，聯絡線5條，與國鐵聯絡線5處。
遠景年日客運總量376萬人次，可承擔公交客運總量的34.76%，線路平均負荷強度2.19萬人次/公里，平均乘距8.
96公里，城市主體範圍內平**網密度0.314公里/平方公里，其中內環以內達0.95公里/平方公里。
近期(至2023年)建設1、2、3號線的主要路段，線網總長度69.33公里，其中地下線60.93公里，地上線8.4公里，共設站48座。
2023年3月21日下午，一套長株潭城際軌道交通線網方案由鐵道第四勘察設計院提出，由湘潭市報省***，供規劃設計專家審評。
據瞭解，在2023年2月，省***就委託鐵道第四勘察設計院，對長株潭城際軌道交通專案進行線網規劃研究。
同年4月，湘潭市成立軌道交通前期領導小組，為鐵道第四勘察設計院編制規劃提供各種資料，並協助其實地踏勘、調查交通流量和流向。 此次鐵道第四勘察設計院上報的方案，是從其5套備選方案中挑選而出的。其具體規劃是：
長株潭城際軌道交通線網方案分市內、市際兩種技術標準。由核心線、骨幹線、加密線3個層次的4條線路組成。第一層次為三條線路：
即長沙至株洲、長沙至湘潭和長沙軌道交通1號線；第二層次為一條線路：即株洲到湘潭；第三層次為長沙西至湘潭。其中第
一、第二層次線路構成長株潭城際線網的基本骨架，形成一個「人」字形。
鐵道第四勘察設計院的一位設計專家介紹說，這套方案的主要骨架就是以長沙－株洲、長沙－湘潭為主軸，進入三市中心區，在三市的市中心進行線網加密，並通過武廣客運專線新株洲站連線株洲和湘潭。
湘潭市軌道交通前期工作領導小組一位負責人說，該套方案從城市規劃、建設、國土、水利、環保等方面進行了論證，並且強調提出軌道在長株潭的分岔口要設在易家灣；湘潭市內的軌道交通要經過九華工業園。他表示，該方案的線路覆蓋了長株潭的主要交通走廊，並且有效避免了通過已建成的城市主幹道，方案線路連線了大型客流集散地，有利於長株潭經濟的發展和市民出行。
長沙軌道交通的建設概況
2樓：全球嗎
長沙軌道交通，是服務於長沙市的軌道交通系統。於2023年4月29日投入運營。現運營長沙地鐵2號線，該線路在江中洲島（橘子洲）設地鐵站系國內首開先河，是長沙市地鐵網路的東西向骨幹線路。
長沙地鐵2號線上設定的23個站點，線網覆蓋長沙市五個市轄區和一個市轄縣（嶽麓區、開福區、天心區、芙蓉區、雨花區和長沙縣），串聯起梅溪湖、嶽麓山、湘江、橘子洲、五一大道、長沙火車站、長沙火車南站等主要商貿中心和核心景點。 依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，至2023年長沙軌道交通共建設6條地鐵骨幹線和6條補充線共12條地鐵線路，線路總長約456公里。長沙軌道交通線網方案總體結構佈局為「米字形構架，雙十字拓展」，整體上呈主副中心軸帶放射形態。
其中長沙地鐵1號線、長沙地鐵2號線、長沙地鐵3號線、長沙地鐵4號線、長沙地鐵5號線、長沙地鐵6號線為骨幹線路，形成巨大的「米」字形構架，雙「十」字拓展；長沙地鐵7號線進一步加密城市核心區線網服務；長沙地鐵8號線將根據城市空間的拓展程序形成副中心和外圍組團間的聯絡線；長沙地鐵9號線加強河西南北向以及河東南部的聯絡；長沙地鐵10號線增強金霞組團東部、高星組團與河西副中心間的聯絡；長沙地鐵11號線、長沙地鐵12號線銜接中心城區與外圍城鎮發展組團。
長沙地鐵2號線一期及西延一期已經運營，長沙磁浮快線正在試執行即將開通，1號線一期、3號線一期、4號線一期、5號線一期、城鐵長株潭線正在修建中，擬於2023年前建成長沙地鐵1號線-長沙地鐵6號線主體工程。根據正在公示的最新版長沙軌道線網規劃，2023年前的軌道交通建設將著眼於重點開發地區、與城市空間拓展程序保持一致。到2023年，長沙的軌道交通線網將包含12條地鐵線路(含2條支線)，形成「米」字型構架、雙十字拓展的總體佈局，呈中心軸帶放射形態。
淮安軌道交通的簡介
淮安市軌道交通線抄網大致分成三大階段bai實施,2015年至du2050年共建成軌道交通線路zhi125.5公里,平均每年建設4公里。dao 第一階段為起步階段 2015年 2025年 根據北京 上海 廣州等城市開始建設期間,平均每年建設6公里的經驗,考慮淮安市城市總體發展和經濟實力,規劃淮安在起步...
昆明軌道交通的軌道交通曆史，昆明軌道交通的遠景規劃（2020 2030）
昆明地鐵10號線 2021 昆明地鐵11號線 2022 昆明地鐵12號線 2025 昆明地鐵13號線 2023 昆明地鐵14號線 2023 昆明地鐵15號線 2021 昆明地鐵16號線 2029 昆明地鐵17號線 2022 昆明地鐵18號線 2026 昆明地鐵19號線 2024 昆明地鐵20號線 2...
長沙市軌道交通廣告有限公司怎麼樣？
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