1樓：匿名使用者
水車是古代中國勞動人民發明的古老的提水灌溉工具。
水車也叫天車，車高10米多，由一根長5米，口徑0.5米的車軸支撐著24根木輻條，呈放射狀向四周。每根輻條的頂端都帶著一個刮板和水斗。
刮板刮水，水斗裝水。河水衝來，藉著水勢的運動慣性緩緩轉動著輻條，一個個水斗裝滿了河水被逐級提升上去。臨頂，水斗又自然傾斜，將水注入渡槽，流到灌溉的農田裡。
風力水車哪個是我國古代的農業灌溉工具中使用水力
2樓：匿名使用者
翻車,筒車,高專筒車,風力水車哪個是我國古代的農業灌溉工具中使用水力~
筒車.亦稱「水轉筒車」,一種以水流作動力,取水灌田的工具.上下各有一個輪子,下輪一半淹在水中,兩輪之間有輪帶,輪帶上裝有很多尺把長的竹筒管.
流水衝擊下面的水輪轉動,竹筒就浸滿了水,並自下而上地把河水帶到高處倒出.在水流很急的岸旁打下兩個硬樁,制一大輪,將大輪的軸擱在樁叉上.大輪上半部高出堤岸,下半部浸在水裡,可自由轉動.
大輪輪輻外受水板上斜繫有一個個竹筒,岸旁湊近輪上水筒的位置,設有水槽.當大輪受水板受急流衝激,輪子轉動,水筒中灌滿水,轉過輪頂時,筒口向下傾斜,水恰好倒入水槽,並沿水槽流向田間~
中國古代的「水車」、「筒車」的圖案是從中亞傳入的？
3樓：匿名使用者
不是的，都是中國古代勞動人民所創。
水車是古代中國勞動人民，充分利用水力發展出來的一種運轉機械。根據文獻記載，水車大約東漢時期出現。水車作為中國農耕文化的重要組成部分，它體現了中華民族的創造力，見證了中國農業文明，為水利研究史提供了見證。
水車的發明奠定了人民安居樂業、社會和諧穩定的基礎。
筒車亦稱「水轉筒車」，早在春秋時期就已出現。莊周《南華經》記載的漢陰抱翁老人恥用的桔槔，即是豎於井邊的提水器械。隨著社會的發展，提水工具的使用越來越被重視，先後又出現了戽斗、汲筒、龍骨車（又名翻車）和筒車。
戽斗是用粗繩縛於木桶或笆斗的兩邊，兩人對立各執一繩，將河水汲入田間。汲筒是用打通竹節之粗大竹杆，相互連線，隨地勢高下，用木石支架，跨越澗谷，引水入田。
龍骨車是用連串的活節木板裝入水槽中，上面輔以橫軸利用人力踏轉或利用牛力旋轉，溝溪河水隨板匯入田中。筒車是利用水力運轉的原理，讓竹筒取水，流水自轉導灌入田，不用人力。
4樓：匿名使用者
不是，水車相傳為漢靈帝時華嵐造出雛形，經三國時孔明改造完善後在蜀國推廣使用，隋唐時廣泛用於農業灌溉，至今已有1700餘年歷史。
更早 《楚辭·九歌·河伯》：「乘水車兮荷蓋，駕兩龍兮驂螭。」
筒車，據史料記載，筒車發明於隋而勝於唐，距今已有1000多年的歷史。這種靠水力自動的古老筒車，在家鄉鬱鬱蔥蔥的山簡、溪流間構成了一幅幅遠古的田園春色圖，為中國古代人民傑出發明。
莊周《南華經》記載的漢陰抱翁老人恥用的桔槔，即是豎於井邊的提水器械。隨著社會的發展，提水工具的使用越來越被重視，先後又出現了戽斗、汲筒、龍骨車（又名翻車）和筒車。
5樓：javen秋霜
是從中國南方向其他地區擴充套件
中國古代最早的利用水力灌溉工具是不是翻車
6樓：匿名使用者
民間最早的汲水用具該是「桔槔」.《莊子.外篇.
天地篇》中,載子貢南遊,反途路過漢陰時,看到一個老丈人辛苦的抱甕汲水灌溉,事倍而工半,於是告訴老翁一種省力的器具,名曰之「槔」.它的製作方式是：「鑿木為機,後重前輕,掣水若抽,數如沃湯.
」也就是用一條橫木支在木架上,一端掛著汲水的木桶,一端掛著重物,像槓桿似的,可以節省汲水的力量.從抱甕灌地到桔槔汲水初步利用器械,可以說是水車發明的先軀.
中國正式記載中的水車,則大約到東漢時才產生.東漢末年靈帝時,命畢嵐造「翻車」,已有輪軸槽板等基本裝置.又有一說三國時魏人馬均也有翻車的製造(《三國志.
魏志》卷二九杜傳裴松之注).不論翻車究竟首創於何人之手,總之,從東漢到三國翻車正式的產生,可以視為中國水車成立的第一階段.
有沒有誰知道古代水車都 是幹什麼用的？？
7樓：旋風遊蝦
mlqice521
勤學秀才鏈鬥水車
鏈鬥式水車始於唐代，即利用大水輪索鏈上裝設的竹筒提水，用畜力拉動。近代被用於菜園井上，延用至20世紀50年代。中國古代向西方輸出了許多科技發明創造，鏈鬥水車就是其中一個，於公元二世紀出現在中國，於2023年才傳入歐洲。
商代初期，在一些日用青銅器物上已有圓環式金屬鏈作為器物與其蓋的連繫物。在古代各類水車中，如翻車 （龍骨水車）中的刮水板，高轉筒車的水筒，都以鏈的形式安裝在機械中。傳輸作用的鐵鏈是中國人最早發明並應用的。
用牛力拉動的稱牛車，藉助自然風力的稱風車，人力制動的稱人力水車(有腳踏和手牽兩種)，通稱「三車」。「三車」由上車和下車兩部分組成。上車即動力部分，由車軸、車盤、支架和篷帆風車等部件組成；下車即戽水部分，由車槽、鬥板和鏈鬥等連線組合而成，均用硬質木料製作，戽車形似龍脊，俗稱龍骨水車。
車頭置於河岸渠口，車尾浸入水中，憑藉人力、牛力或風力，由車軸撥柁帶動鏈鬥鬥板，取水入漕，戽水灌田。下車車身長度視動力和揚程高低而定，手搖水車不足4米，其他水車5～6米不等。
每架人力水車一般能灌溉水田3～5畝，風車視風力大小而定，一般每架可灌溉水田20畝左右，每架牛車一般可灌水田15～20畝。人力水車結構較簡單，造價較低，車身體積較小，便於拆裝移動。風車和牛車都有固定的車基。
牛車有車棚、支架、車盤、車軸和撥柁等部件，結構較其它兩種水車複雜，體積也較大，相應造價較高，又要飼養耕牛，投資多，成本大。一般經濟條件較為富裕的農戶自置1架，經濟條件較差的幾戶合置1架，也有少數富裕的農戶家有多架水車，為附近農民分別承包水田灌溉。在嘉定、寶山等縣也有些農戶只備水車不養耕牛，在稻田灌水季節去崇明縣租耕牛，待稻田灌水結束後交還牛主，每熟交租牛費摺合大米150～200公斤。
風車憑藉風力旋轉啟動，4級風力以上方可轉動，風力微弱就停轉，風力過大又多事故，遇有颱風、龍捲風易於損壞。結構也較為複雜，上車由支架、齒軸、篷竹和布帆等部件組成。成本也較高，每臺造價約需大米10多石。
人力水車分手牽和腳踏兩種。手牽水車結構最簡單，體重輕，車身短，搬運方便，一般用於揚程1米左右的零星水田戽水。腳踏水車在岸上部分裝有兩根立柱支架，上有橫木把手，下有圓木車軸，長度按2人、4人起踏而定，軸中裝有撥柁一個，兩邊裝置腳踏榔頭，兩端設固定車軸蓋頭，人立在車軸榔頭上不停蹬踏，撥柁帶動下車鏈鬥、鬥板進行戽水，功效比手牽車高。
8樓：曉樓聽雨
（1）指提水工具的一種。
我國水車灌溉使用甚早。《宋史·河渠志五》：「地高則用水車汲引，灌溉甚便。」
（2）指古代戰船的一種。
《南史·徐世譜傳》：「世譜乃別造樓船、拍艦、火舫、水車，以益軍勢。」
（3）指以水為車。
《楚辭·九歌·河伯》：「乘水車兮荷蓋。」
王逸注：「言河伯以水為車。」
9樓：匿名使用者
旱季從河裡把水引到田裡 水災是把田裡的水引到河裡
就像自行車一樣能兩個方向轉
10樓：匿名使用者
基本都是用來灌溉農田的
11樓：愛生如夢
引水用的，飲水做為生活使用後來發展為灌溉農田。
12樓：匿名使用者
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13樓：念
灌溉、動力（磨面、磨米等）
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