1樓：匿名使用者
湖州市來蘇州商討《湖蘇滬城際鐵路規劃》相關事宜發稿時間：2009-5-8 閱讀次數沒悄：140）5月7日上午，湖州市相關領導來蘇州市商討《湖蘇滬城際鐵路規劃》有關線路、站點分佈等事宜。
湖蘇滬城際鐵路規劃目前已列入了國家《中長期鐵路網規劃（2008調整）》方案《蘇州市域軌道交通線網規劃深化研究拿察晌報告》中。
湖蘇滬城際鐵路為客運專線，始於湖州南站，從湖州經南潯，在吳江平望鎮北部與蘇嘉線接軌後繼續東延，在上海市青浦縣境內與上海2號軌道消鋒線接軌（主要沿湖蘇浙皖高速公路），最終接入上海虹橋機場，線路全長公里，投資估算億元。該鐵路客運專線設計時速200公里，從湖州至上海虹橋機場全程約50分鐘。擬於2012年前實施。
全線設站13個，其中在吳江市域內設震澤、梅堰、平望、蘆墟四個站點。（總規劃師室 供稿）
2樓：匿名使用者
國家***還沒批下來。
目前只是三市立案通過可行性。
通過討論，浙江、江蘇、上海兩省一市與會部門和鐵路部門對專案建設的必要性、重要扒薯敏性有了進一步的溝通和了解，表示對該專案的規劃研究給予積極支援和配合，並建議要進一步與兩省一市的相關規劃和資源許可、線位接軌點進行銜接春枝。會議認為有必要建立湖蘇滬城際軌道交通兩省一市的推進聯絡機制，加強與國家***、鐵道部的彙報銜接，共同爭取將本專案納入鐵道部中長期鐵手滾路網規劃。
滬蘇湖高鐵什麼時候完工
3樓：公尺格聊生活
滬蘇湖高鐵最新訊息是2023年3月3日，滬（上海）蘇（蘇州）湖（湖州）高速鐵路控制性節點工程——跨斜塘河斜拉橋在吊裝橋面鋼混組合梁。
滬蘇湖高速鐵路即上海經蘇州至湖州鐵路，又名滬蘇湖鐵路，是一條連線上海市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市的高速鐵路，長三角城際軌道交通網中的骨幹線路。
滬蘇湖高速鐵路於2020年6月5日正式開工建設；預計2024年具備開通條件。滬蘇湖高速鐵路起於上海虹橋站，止於湖州站，正線全長千公尺，共設8座車站，最高設計速度350千公尺/小時。
滬蘇湖高鐵建造歷史
2021年1月13日，滬蘇湖鐵路蘇州段首墩在蘇湖特大橋盛澤橋段澆築。8月17日上午，滬蘇湖鐵路江蘇段首榀箱梁架設成功。
2022年1月28日，江蘇段首聯完成簡明合龍的連續梁——蘇湖特大橋跨江城大道(48+80+48)m連鎮春續梁順利完成全橋合龍，江蘇段工程正式由下部結構施工全面轉向上部結構施工。
2023年1月8日，滬蘇湖鐵路上海段箱梁架設攔旅告全部結束。1月14日，滬蘇湖鐵路盛澤梁場最後一榀箱梁澆築完成，標誌著該梁場505榀制梁任務全部完成。2月，由中鐵十四局承建的滬蘇湖鐵路元蕩湖至太浦河架樑工程全部完成，全長約11公里。
滬蘇湖高鐵什麼時候建設？
4樓：采采柔逸
1、滬蘇湖高鐵目前還沒有開工建設，正在規劃設計階段。
2、 滬蘇湖高鐵是從上海出發，經過蘇州，最後到達湖州的的一條城際鐵路。在這三個城市中，目前滬蘇湖高鐵設計的站點有5個。上海的站點有上海虹橋站和青浦站，蘇州則停靠在吳江的平望站，而湖州則設有兩個站點，分別是南潯站和湖州站。
其中， 除上海虹橋站和湖州站是已經開通使用的站點外，其餘幾個車站都是新建的站點，目前還沒有開工建設。
滬蘇湖高鐵建成後，上海、湖州等地的交通將進一步完善，沿線居民出行時也將更加方便。
5樓：網友
滬蘇湖高鐵沒有計劃修建；現在已經有滬寧、滬杭、寧杭高鐵，再建的話，浪費資源了。
滬蘇湖鐵路什麼時候通車?
6樓：旅泊網
根據最新的訊息，滬蘇湖鐵路湖州段最長連續梁東苕溪特大橋連續梁順利合龍，也就標誌著滬蘇湖鐵路建設邁入新的階段，距離開通也就更近了一步，關於最新的訊息如下。
該鐵路全線計劃2023年6月完成箱梁架設任務，預計2024年7月具備建成通車條件。
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約公里，設計時速350公里。全線設上海虹橋站、松江南站、練塘站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站(納入湖杭鐵路工程)、湖州站8座車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建車站。
5月26日，滬蘇湖鐵路湖州段最長連續梁東苕溪特大橋連續梁順利合龍，為滬蘇湖鐵路後續大跨度連續梁施工提供了寶貴經驗，標誌著滬蘇湖鐵路建設邁入新的階段。
東苕溪特大橋連續梁全長公尺，主墩基礎為公尺大直徑柱樁，連續梁0#塊圓餘鍵最大截面高11公尺，共橘巧計79個施工節段，施工工期緊、技術難度大、安全風險高。鐵路施工單位通過技術創新，採取優化鑽機選型等措施，克服了毀態地層堅硬難鑽進，跨路、跨河施工難度大、梁體跨度大、混凝土澆築方量大和高空作業風險大等難題，圓滿完成了任務。
滬蘇湖鐵路最新訊息
7樓：旅泊網
這條滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，並且預計在2022年10月下旬完成跨越元蕩湖所有的架樑作業，關於具體的建設詳情，下面一起來看看吧。
滬蘇湖鐵路青浦特大橋段工程位於上海、江蘇交界處的元蕩湖上，湖上施工長度長公里。當前，平均每天有3片箱梁自蘇州吳江向上海青浦方向架設，預計2022年10月下旬完成跨越元蕩湖所有的架樑作業。
為最大限度減少與水體的接觸，保護元蕩湖水體和溼地生態系統，施工單位創新施工方案，採用「棧橋+雙排鋼管樁」圍堰形式跨越元蕩湖，這種「水中造陸」的施工方案既能加快施工進度，也最大程度保護水體。
此外，作為整條滬蘇湖鐵路的重難點控制性工程，位於上海松江的跨斜塘航道斜拉橋近期已接連完成首片鋼樑吊裝、主塔封頂等重大節點。這是國內首座高鐵與普速鐵路同設一橋的雙邊箱鋼混組合梁四線無砟軌道斜拉橋，具有活載大、偏心荷載大、荷載變化複雜等特點，對主樑成橋線型、成橋應力狀態等要求極高。
目前滬蘇湖鐵路江蘇段和浙江段已全面進入箱梁預製架設階段，預計明年3月底可完成箱梁架設任務。
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約公里，設計時速350公里，設上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯蘆纖、湖州東、湖州站等8座車站。
滬蘇湖鐵路建成通車後，將成為連線上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道，不僅可以分擔滬寧、滬杭通道的交通壓力，也方便溧水、溧陽、宜興等城市與上海之間的聯絡，對促進長三角地區一體化發展和蘇南地區經濟社會發展具陪改仿有重要意義。
滬蘇湖鐵路有新進展！
8樓：宸辰遊藝策劃
正在建設中的滬蘇湖鐵路最新進展：
2022年1月3日上午11時滬蘇湖鐵路上海段首片箱梁成功架設，標誌著該區段工程從線下基礎施工轉向線上箱梁架設施工。
2021年12月29日，滬蘇湖鐵路中青浦特大橋汾湖橋段墩身建設即將完成。全線控制性工程青浦慧蔽特大橋汾湖橋段墩身建設即將完成，135個墩身已建成128個，完工率達95%。
2021年12月9日凌晨滬蘇湖鐵路涉及的滬昆鐵路七寶火車站完成第一階段施工改造任務。
滬蘇湖鐵路簡介。
起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。
站點設定：設上海虹橋、老備松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東（納入湖杭鐵路工程）、湖州8個車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。
滬蘇湖鐵路建成後，將成為連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道，與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構築起長三角核前含州心區城際快速鐵路客運網路。
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