1樓：西安萬通汽修學校
egr是英文exhaust gas recirculation三個字的縮寫，意思是廢氣再迴圈系統。它是針對引擎排氣弊談中有害氣體之一的氮氧化喚卜枯合物。
nox所設定的排氣淨化裝置。
氮氧化物排到大氣中，碰到強烈的紫外線。
時，會生成光化學煙霧。這種光化學煙霧，會造成眼睛疼痛，嚴重的話還會呼吸困難。長期呼吸被氮氧化物和黑煙等汙染的空氣，也容易帶來呼吸器官的疾病和癌症。
在化學上，氮是所謂的惰性氣體。
不容易起氧化作用，但溫度高到和洞乙個程度，還是會形成氮氧化物的。因此若要降低引擎排氣中的氮氧化物含量，就必須設法降低引擎的燃燒溫度。目前車輛使用的方法就是在進氣管中匯入一些已經燃燒過的廢氣，與新鮮空氣混合，使之再次燃燒，作用為降低混合氣的含氧濃度、吸收燃燒釋放出的熱量，使燃燒速度減慢、燃燒溫度降低，便減少了nox的生成數量，現代引擎不論是汽油或柴油的都有egr廢氣再迴圈系統，並且都用計算機來控管廢氣的進氣量，以期許在環保和動力上取得最大的利益和平衡。
2樓：情感導師小語學姐
hc、co將廢氣中的hc、co從新送入燃燒室燒掉。下面是在百科上找的 egr是雀野猛英文exhaust gas recirculation三個字的縮頃橋寫，意思是脊孫廢氣再迴圈系統。
汽車廢氣再迴圈的工作原理是什麼？
3樓：手機使用者
廢氣再迴圈(egr)系統用於降低廢氣中的氧化氮(nox)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發生化學反應，發動機燃燒室內的溫度和壓力滿足了上述條件，在強制加速期間更是如此。
當發動機在負荷下運轉時，egr閥開啟，使少量的廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣一起進入燃燒室。怠速時egr閥關閉，幾乎沒有廢氣再迴圈至發動機。汽車廢氣是一種不可燃氣體(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內不參與燃燒。
它通過吸收燃燒產生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進入燃燒室的廢氣量隨著發動機轉速和負荷的增加而增加。
2.工作原理：
egr系統的主要元件是數控式egr閥，見圖5-7。數控式egr閥安裝在右排氣歧管上，其作用是獨立地對再迴圈到發動機的廢氣量進行準確的控制，而不管歧管真空度的大小。
egr閥通過3個孔徑遞增的計量孔控制從排氣歧管流回進氣歧管的廢氣量，以產生7種不同流量的組合。每個計量孔都由1個電磁閥和針閥組成，當電磁閥通電時，電樞便被磁鐵吸向上方，使計量孔開啟。旋轉式針閥的特性保證了當egr閥關閉時，具有良好密封性。
egr閥通常在下列條件下開啟：1.發動機暖機運轉。2.轉速超過怠速。ecm根據發動機冷卻水溫感測器、節氣門位置感測器和空氣流量感測器來控制egr系統。
是不是所有的汽車發動機都有廢氣迴圈裝置
4樓：網友
汽車上的廢氣再迴圈裝置是汽車上的egr系統。
這個系統的主要作用是把排氣管中的廢氣引入到進氣管當中來參與燃燒，減少可燃混合氣內的氧氣的含量，這樣一來，就可以減少發動機尾氣中nox的排放。
因為現在的汽車都是電控汽車，所以都必須有這種裝置，否則無法做到汽車的排放達標。
5樓：汽車新人類
汽車上的廢氣再迴圈裝置是汽車上的egr系統，這個系統是將排氣管中的廢氣引入到氣缸內參與燃燒，降低氣缸的溫度，降低nox的生成量。增長twc的使用壽命。並不是每個車都有egr系統。
6樓：路過的流星
汽油車都有乙個廢氣**裝置，但不知道是不是你說的這個迴圈裝置，你說的是不是**再利用的那個裝置？
汽車用了哪些裝置用來減輕排放汙染的？
7樓：改笛馮昆卉
由題意，知反應的化學方程式為2co+2no
催化劑 n2+2x，根據質量守恆定律的尺老意義好絕，則「2x」中含有2個碳原子、4個氧原子，故可知x的化學式為co2．
故選友困姿：a．
汽車中廢棄再迴圈的作用是什麼
8樓：網友
廢氣再迴圈系統(exhaust gas recirculation)簡稱egr。其 egr系統的作用就是將柴油機產生的廢氣的一部分再送回氣缸 ,由於再迴圈廢氣具有惰性 ,不參加化學反應 ,使進入缸內的混合氣被稀釋 ,氧氣濃度降低 ,從而也使可燃混合氣的發熱量降低；另外由於。
汽車用了哪些裝置用來減輕排放汙染的？
9樓：網友
1、ecu（電控單元）:ecu讓汽車可以根據感測器的資料對發動機內的燃燒進行閉環控制，提高燃燒效率，減少汙染物排放量。
2、氧感測器：監控尾氣中的氧氣含量，反饋給ecu，使發動機的過量空氣係數保持在合適的區間，這就同時改善了燃燒過程和催化器的催化轉化效率。
3、三元催化器：把尾氣中的co、hc汙染物氧化，把nox汙染物還原，由於氧化過程和還原過程是相反的，因此只有發動機的過量空氣係數保持在合適的區間，三元催化器才能維持最大效率。
4、pcv閥：位於曲軸箱，把從汽缸中竄入曲軸箱的氣體（高排放）抽入發動機燃燒。
5、碳罐：油箱中的汽油隨著溫度變化會蒸發，如油箱中蒸汽壓力過大會發生危險，但直接排出油箱既不經濟也會汙染環境，使用碳罐把蒸汽吸附，等到車輛運轉的時候再抽入發動機燃燒。
6、egr（廢氣再迴圈）：抽取一部分發動機排氣送入汽缸參與燃燒，原理我說不清楚，請樓主自己baidu。
就想到這麼些。
10樓：網友
最主要的就是三元催化器來減少co,hc,nox及顆粒物的排放。
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