1樓：澹臺彩榮書雁
也不是越重越好，首先車重是要跟你車子的級別成比例的，abc級車都有自己基本的重量範圍，越好的車因為車身越大結構越複雜櫻前汪所以重量也就越重。但是現在廠家脊仔都在盡力給車子減重，因為車身輕更省油，而且技術越先進悔纖的廠家越可以在保證質量的前提下儘量減輕重量，所以車身輕也未必是壞事。
主要還是看你買什麼車，比如你買中級車，基本在到2噸之間都是正產的，超過或不到那就有問題了，可能是偷工減料了或者是技術不行用料太落後。
2樓：喜利葉折午
鼻竇炎不一定手緩段術，只有存在結構異常，例如鼻息肉、鼻中擾辯譽隔偏曲、中鼻道狹窄引流不暢等才做手術，你可以用輔舒良或雷諾考特噴鼻、口服羅紅黴素或克拉黴素2-3周，**一段時間看看效果。
山東中醫藥大學第二附屬醫灶空院-耳鼻喉科-許朝霞副主任醫師。
3樓：棟梓維諶雲
汽車越重越好的觀點來自一些「老司機」，因為以前的造車技術和材料遠不如現在先進和高階。那時候一輛車是否安全、結實、牢靠，取決車身於鋼板和鋼樑的厚度和粗細，鋼板越厚、車身大梁底盤的鋼腔鄭材越粗，自然就結實越安全，但是重量也成正比的跟著上去了，於是就有了車重就好的說法（車重說明鋼板厚）；
但是到了現在這個年代，造車工藝、材料、技術已經有了很大進步，很多車都使用了高強度鋼材或合金，重量是以前的一半，強度卻是普通鋼材的幾倍，車重不高也能很結實很安全；並且在目前日益嚴格的排放標準之下，降低重量就意味著降低油耗，也就是能降低排放，達到排放標準的車子才能合法上市**。這也是為什麼現在很多知名汽車製造商液明想盡辦法降低車身重量的原因；舉個例子：**寶馬7系的車身使用了很多碳纖維材料鬧圓告（比鋁輕30%、比鋼輕50%，強度卻是鋼的7至9倍），相比上一代的7系最大減重達130公斤；
在汽車的動力、制動和操控方面，更輕的重量能實現更優異的操控表現，減少發動機的負載，減少剎車距離，說到這裡，你應該明白車重好還是不好了。
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汽車前擋貼膜多少錢 在根據品牌一般200 3000元不等。正常標準在700元以上的正規知名品牌的產品都可以，中國市場上的貼膜品質參差不齊，我們的貼膜一般在車內側，有的是劣質塑料或含膠水的甲醛 苯類嚴重超標，影響車主健康。前風擋貼膜要注意的是透光率，透光率必須大於70 才能貼，否則，既違法又不安全。在...