1樓：欣雨工程資料
cbr是路基填土施工選擇土源的重要控制指標，cbr即加州承載比，一種評定材料友喊掘承載能力的試驗方法。cbr 值，指試料貫入量達2. 5mm 或5mm 時，單位壓力對標準碎石壓入滲鉛相同貫入量時標準荷載強度的比值，用百分數好核。
表示。隨著高速公路建設的發展，我國現行《公路路基設計規範》
和《公路路基施工技術規範》
已將cbr 值作為路基填料選擇的依據。
2樓：123飯後娛樂
用於路基填築的土的cbr公路路基施工技術規範規定，高速公路和猛孫公升一級公凱槐路上路床不小於8%，下路床不小於5%，上路堤不小於4%，下路堤不小於3%。二級公路分別為%。
路基cbr值是評價路基頂面承載力指標。但施工中往往出現填築層壓實度合格，cbr值不能滿足設計或「規範」要求的現象。原因是路基填料強度低，施工工藝、填築方法不當。
可以採取的預防措施：
採用衝擊壓實法可成倍地提高路基的cbr值，衝擊壓實過程中注意隨時灑水，以保證填築層表面不產生浮土，是提高cbr值的關鍵；
按公路等級和路基填築層位試驗確定路基填料，當路基填土法（換用砂、砂礫、碎石等cbr值較高的材料）或摻加無機結合料（石灰粉、水泥等固化材料）進行加枝老固處理。
以保證填料的cbr值達到「規範」要求，確保路基強度。
因地制宜，合理確定填築方案；用強度較高的填料換填強度較低的填料或摻加無機結合料，提高路基cbr值。
路基土的cbr值是多少
3樓：123飯後娛樂
用於路基填築的土的cbr公路路基施工技術規範規定，高速公路和一級公路上路床不小於8%，下路床不小於5%，上路堤。
不小於4%，下路堤不小於3%。二級公路。
分別為%。
路基cbr值是評價路基頂面承載力指標。但施工中往往出現填築層壓實度。
合格，cbr值不能滿足設計或「規範凱槐」要求的現象。原因是路基填料強度低，施工工藝、填築方法不當。
可以採取的預防措施：
採用衝擊壓實法可成倍地提高路基的cbr值，衝擊壓實過程中注意隨時灑水，以保證填築層表面不產生浮土，是提高cbr值的關鍵；
按公路等級。
和路基填築層位試驗確定路基填料，當路基填土法（換用砂、砂礫、碎石等cbr值較高的材料）或摻加無機結合料（石灰粉。
水泥等固化材料）進行加固處理。
以保證填料的cbr值達到「規範」要求，確保路基強度。
因地制宜，合理確定填築方案枝老；用強度較高的填料換填強度較低的填料或摻加無機結合料，提高路基cbr值。
路基填築的cbr值是什麼意思？
4樓：欣雨工程資料
cbr即承載比，指試料貫入量達或時，單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準腔睜伏荷載強早謹度的比值。
它是美國加利福尼亞州提出的一種評定基層材料承載能力的試驗方法，用於評定土基及路面材料承載能力的指標，所以叫加州承載比。承載能力以材料抵抗區域性荷載壓入變形的能力表徵伍攜，並採用標準碎石的承載能力為標準，以相對值的百分數表示cbr值。
路基填料cbr值是什麼
5樓：
親，您好！很榮幸為您解答問題！路基填料cbr值是什麼：
cbr是評定土基及路面材料承載能力的指標鄭吵。cbr值 ,是指試料貫入量達 2 5mm時 ,單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度的比值 ,用百分數表示。cbr表戚輪徵路基土、粒料、穩定土強度的一種指標。
即標準試件在貫入量為 時所施加的試驗荷載與標準碎石材料高叢信在相同貫入量時所施加的荷載之比值，以百分率表示。
填築路基用土的cbr值是多少？
6樓：欣雨工程資料
用於陪寬閉路基填築的土的cbr公路路基施工技術規範規定，高速公路和一級公路上路床不小於8%，下路床不小於5%，上路堤。
不小於4%，下路堤不小於3%。二級公路。
分別蘆裂為%、巧模%。
現行《公路路基設計規範》和《公路路基施工技術規範》
已將cbr 值作為路基填料選擇的依據。
路基填料cbr值是什麼
7樓：白露飲塵霜
1、cbr(california bearing ratio)是美國加利福尼亞州。
提出的一種評定基層旦轎材料承載能力的試驗方法。承載模頌肆能力以材料抵抗區域性荷載壓入變形的能力表徵，並採用高質量標準碎石的承載能力為標準，以相對值的百分數。
表示cbr值。這種方法後來也用於評定土基的強度。
2、cbr表徵路基土、粒料、穩定土強度的一種指標。即標準試件在貫入量為時所施加的試驗荷載與標準碎石材料在相同貫入量時所施加的荷載之比值，以百分率。
表櫻穗示。3、測定cbr的器具：由機架、加荷裝置、測力裝置、貫入壓頭、百分表等組成。
公路工程中cbr值什麼意思?
8樓：wuli小亮仔
承載能力以材料抵抗區域性荷載壓入變形的能力來表徵，並採用標準碎石的承載能力為標準，以相對值的百分數表示cbr值。
加州承載比cbr california bearing ratio是美國加利福尼亞州提出的一種評定基層材料承載能力的試驗方法。這種方法後來也用於評定土基的強度，即標準試件在貫入為時所施加的試驗荷載與標準碎石材料在相同貫入量時所施加的荷載之比值，以百分率表示。
由於cbr的試驗方法簡單，裝置造價低廉，在許多國家得到廣泛應用。採用cbr法確定瀝青路面厚度，有配套的圖表，應用十分方便，受到工程技術人員的歡迎。
9樓：白河
cbr(california bearing ratio)是美國加利福尼亞州提出的一種評定基層材料承載能力的試驗方法。承載能力以材料抵抗區域性荷載壓入變形的能力表徵，並採用高質量標準碎石的承載能力為標準，以相對值的百分數表示cbr值。這種方法後來也用於評定土基的強度。
測定加州承載比(cbr)的儀具：由機架、加荷裝置、測力裝置、貫入壓頭、百分表等組成。
路基土的分類,路基的分類有哪些
1 巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。2 石質土，如碎 礫 石土，砂土質碎 礫 石及碎 礫 石砂 粉土或黏土 粗粒土，細粒土中的低液限黏質土都具有較高的強度和足夠的水穩定性，屬於較好的路基填料。3 砂土可用作路基填料，但由於沒有塑性，受水流沖刷和風蝕易損壞，在使用時可摻入黏性大的土 輕 ...
路基施工圖中的基床底層土A二69TV是代表什麼
你測水樣的溫度沒意義。只要測得加熱板的溫度在165 左右就行了，一般消解器上都有一個溫度內計的插口，可以直容接測量加熱板的溫度錐形瓶中你測得是水樣的溫度，但是加熱溫度一般是指加熱板提供的溫度，所以兩者不能劃等號 路基圖紙a 25 基床底層土 是什麼意思？謝謝 100 就是回填5米的意思負號是挖方，是...
在施工中對土是如何分類的，路基在施工時，為什麼要對土 石進行分類？如何分類（幾種分類方法）和應用？
土體分為未經搬運的殘積土體和經過搬運的沉積土體。分類按照成因，先根據組成土體的固體材料是否經過搬運 沉積過程，將土體分為未經搬運的殘積土體和經過搬運的沉積土體。後者又可按搬運動力的種類和運動特徵或沉積環境進一步劃分 見表 由於成因對土體的成分和結構具有重要的控制作用，因而這種分類能夠反映土體工程地質...