1樓：莉的農村生活
我的車12萬公里了，要清洗積炭，清洗有效的方法：清除三元催化器。
降低附屬物傳送機將有害物根據三元催化器變為沒害汽體噴出來，平常駕車情況下開開螞虧停停就會使汽柴油不完全燃燒，不全面燃燒產物會粘在三元催化器表層這個就造成了積炭，因此孝物大在給油之前要先 將一瓶三元催化劑倒進機油箱中。這樣就能讓清潔液中清潔因素將進氣閥，燃燒倉，及其噴油器等位置的積碳。
清理整潔，同時也可以降低了汽車發動機。
零件的滑動摩擦力。
這樣不但清理了積炭，並且降低了積炭的形成，但如果是發動機燒機油，就不可以用清潔劑進行清洗了。
充足汽柴油，降低積炭那麼想要處理汽車積碳問題，還有乙個辦法就是將汽柴油不充分的難題好好地處理，有點燃便會有積炭，這是在所難免的，可是車在待速或者巧豎汽車發動機低速檔運作的時候會讓汽柴油不全面，積炭難題比較嚴重。因此要想讓汽柴油更充分的點燃，還可以在機油箱裡加入燃油新增劑，可是需在汽柴油是剩下四分之一時，之後在新增燃油新增劑滿油，那麼在駕車情況下隨後汽柴油充足，那麼想要積炭難題輕微，最好5000千公尺就進行一次深入的除碳。
在維修發動機時，可以用清潔液、超音波。
等形式出來零部件裡的積炭。特點是清理積碳徹底、完全，主要缺點必須拆卸汽車發動機，費時費時間，還會由於重新安裝全過程發生疏忽產生難題。若不能明確汽車發動機有顯著積炭，儘量不要這麼做。
用正確的方式駕車，經常給汽車發動機做維護保養，能夠降低汽車積碳的建立。在開車的時候一定愛惜自己車輛，如果長期在欠佳的環境中駕車只能導致汽車的損毀期提早。
一般情況落車輛走了2~4萬多公里上下的時候要清洗一次，這一工作頻率相對而言或是比較合適的，但不能清理的過於頻繁。假如車輛發動機上邊有大量積炭得話，車輛在行車的過程當中或是汽車發動機在運作的過程當中便會猛烈的顫動，因此駕駛員在這時候就要了解肌酐。
要清理了。而且一般汽車的行車數量達到2~4萬多公里左右情況下，就能發現汽車發動機裡邊的生雞蛋。
早已堆積較多了，這時候很容易造成車子不良反應。
就需要及時處理。
2樓：sun赤赤談養車
有效清潔可以延長配件使用壽命。
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的辯早滑主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主攜臘要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附睜納著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
3樓：無損修復燒機油司有普
長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。
積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。它對汽車的危害具體如下：
1、它可以降低發動機功率，增大油耗；
2、嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況；
3、它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。
一、長時間怠速行駛容易導致汽車積碳的形成。
汽車怠速行駛時，進入發動機的空氣少，從而使空氣流量變小，從而容易使汽車積碳形成速度更快。
二、使用汽車清潔劑來減少汽車積碳的形成。
汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。
三、定期給汽車進氣系統做笑知清洗。
給茄答汽車的進氣系統做一些必要的清洗，是最有效的減少積碳形成，所以車主給汽車進氣系統做一些必要的清洗。
可以使用有效的燃油新增劑。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
適當新增燃油新增劑的確可以達到清潔油顫公升慧路，預防積碳產生的效果，溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命，費用還不高，簡單易操作，有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
4樓：車長長車
是非常有必要清洗積碳的，要對節氣門滾搏做大衡，進氣道，發動機內部進行銀運有效的清洗，清洗發動機內部的時候，往機油裡面倒一點發動機內部清洗劑。
5樓：動感湯圓
我覺得你是有必要清理積炭的；你可以把你的發動機拆卸下來，然後清理裡面的纖檔銀金蠢襪碳，使用一些專門的清潔劑來進行清洗，毀宴或者是採用吊瓶清洗的方式。
6樓：生活事事小靈通
要清洗；可以到4s店，讓專業的工作人員對發動機進行拆解，或者用吊瓶進行清洗。
7樓：衡悌
看看汽車說明書和保養手冊吧，以此為依據保養車輛。
三十萬公里的車有必要清洗積碳嗎
8樓：
摘要。30萬公里的車，這個肯定是需要清洗發動機的積炭的。30萬公里這個如果說一次都沒有清洗過的。
這個發動機裡面的積炭包括三元催化器裡面的低碳肯定是特別多的。如果說車輛工作是正常的，沒有出現燒機油，這個還是可以清晰的對這個發動機氣缸，包括這個三個催化器裡面的積碳都清洗一下，而且把這個火花塞都更換一下，發動機的動力有所提公升，而且油耗也有所下降的。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
三十一萬公里，清洗發動機會不會存在別的問題，30萬公里的車，這個肯定是需要清洗發動機的積炭的。30萬公里這個如果說一次都沒有清洗過的。這個發動機裡面的積炭包括三元催化器裡面的低碳肯定是特別多的。
如果說車輛工作是正常的，沒有出現燒機油，這個還是可以清晰的對這個發動機氣缸，包括這個三個催化器裡面的積碳都清洗一下，而且把這個火花塞都更換一下，發動機的動力有所提公升，而且油耗也有所下降的。
看到了嗎。好的，好的
車輛大概跑幾萬公里要清理車內積碳？清理的話用什麼清潔劑
9樓：匿名使用者
你好
家裡的車跑了4萬公里了自動變速箱油要不要換
說到bai這個首先我們買車的時候 可以詢du問售zhi車人員，或者維修dao的時候問下修理工人，當然內最方便的方法容 就是看一下產品說明書，都會有明確的標註，建議我們買車以後先看下說明書，不要隨手一扔，說明書有很多東西我們一定要知道的，一些注意事項等。說明書雖然有些枯燥，我們也還有其他的方式。變速箱...
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