1樓：網友
活塞到達上止點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。當活塞位於上止點時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。在汽油機氣缸蓋底面通常鑄有形狀各異的凹坑，習慣上稱這些凹坑為燃燒室。
2樓：在追
柴油混合氣的形成和。燃燒都是在燃燒室內進行的，所以燃燒室的結構形狀對可燃混合氣的形成和燃燒有直接的影響，根據混合氣的形成方式及燃燒室的結構特點，柴油機燃燒是可以分為直接式燃燒和風格式燃燒是。
3樓：黑曼巴
1、楔形燃燒室楔形燃燒室結構緊湊簡單，散熱面積小，熱損失小，混合氣在壓縮行程中能形成良好的渦流運動，提高了混合質量；進氣阻力小，充氣效率高。氣門排成一列，配氣機構簡單；火花塞置於楔形燃燒室高處，火焰傳播距離長些；切諾基轎車發動機多采用這種形式的燃燒室。
2、盆形燃燒室。
盆形燃燒室，氣缸蓋製造成本低，工藝性好；因氣門直徑易受限制，進排氣效果較差。奧迪轎車、捷達轎車發動機就採用盆形燃燒室。
3、半球形燃燒室。
半球形燃燒室結構緊湊，火花塞佈置在燃燒室**，火焰行程短，燃燒速率高，散熱少，熱效率高。
半球形燃燒室結構上允許氣門雙行排列，進氣口直徑較大，所以充氣效率較高，雖然採用多氣門使配氣機構變得較複雜，但有利於排氣淨化，在轎車發動機上被廣泛地應用。
燃燒室的形狀？
4樓：匿名使用者
汽油機。燃燒室常見的三種形式。
1) 半球形燃燒室。
半球形燃燒室結構緊湊，火花塞。
佈置在燃燒室**，火焰行程短，故燃燒速率高，散熱少，散握侍熱效率。
高。這種燃燒室結構上也允許氣門雙行排列，進氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機構變得較複雜，但有利於排氣淨化，在轎車發動機上被廣泛地應用。
2) 楔形燃燒室。
楔形燃燒室結構簡單、緊湊，散熱面積小，熱損失也小，能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運動，有利於提高混合氣的混合衝吵質量，進氣阻力小，提高了充氣效率。氣門排成一列，使配氣機構簡單，但火花塞置於楔形燃燒室高處，火焰傳播距離長些，切諾基。
轎車發動機採用這種形式的燃燒室。
3) 盆形燃燒室。
盆形燃燒室，氣缸蓋工藝性好，製造成本低，但因氣門直徑易受限制，進、排氣效果要比半球形燃燒室差。捷達。
轎皮鬧車發動機、奧迪。
哪個部分是燃燒室
5樓：太平洋汽車網
活塞到達上止點後，活塞頂部和氣缸蓋之間的空空間就是燃燒室。當活塞位於上止點時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下形成的空空間稱為燃燒室。燃燒室是燃料燃燒時產生高溫氣體的裝置，是燃氣渦輪發動機、衝壓發動機和火箭發動機的重要組成部分。
當活塞位於上止點時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下形成的空空間稱為燃燒室。燃燒室是燃料燃燒時產生高溫氣體的裝置，是燃氣渦輪發動機、衝壓發動機和火箭發動機的重要組成部分。
受電噴發動機控制特性的影明腔銷響，氣缸每次工作都是先噴油後點火。發動機熄火，點火會立刻被切斷，但是發動機噴出的汽油是沒有辦法**的，只能激遊貼在進氣門和燃燒室上。
汽油是一種揮發性物質。汽油排出後，會留下汽油中的蠟和膠質物質，時間長了會在發動機中堆積。反覆加熱後，這些殘留物質會變成積碳。
發動機產生積碳後，會影響發動機的效能和發動機的正常圓信工作。在行駛過程中，會感覺汽車動力下降，汽車油耗也會增加，因為積碳會使活塞和氣門的導熱性變差，加速活塞環的磨損。
百萬購車補貼。
燃燒室是哪個部分
6樓：汽車大師
燃燒室的哪個部分，活塞到達上止點後，其頂部與氣缸蓋之間的空間就是燃燒室。
當活塞處於上止拆悔旅點時，活塞頂面上方和氣缸蓋底面下方形成的空間稱為燃燒室。燃燒室是燃料燃燒時產生高溫氣體的裝置。燃燒室是燃氣渦輪發動機、衝壓發動機和火箭發動機的重要組成部分。
由於電旅凳噴發動機的調節特性，氣缸每次工作基本都是在點火前噴油。發動機熄火，點火會立即切斷，但是發動機噴出的汽油是無法**的，噴出的汽油只能附著在進氣門和燃燒室上。
汽油是一種揮發性物質。汽油分配後，汽油中的蠟和膠體被留下。時間長了，它們會堆積在發前態動機裡。反覆加熱後，這些殘留物質就變成了積碳。
發動機上的積碳會影響發動機的效能和發動機的正常工作。行駛過程中，車輛的動力會降低，車輛的油耗會增加。由於積碳，活塞和氣門的導熱性會變差，從而加速活塞環的磨損。
好的，非常感謝您在百忙之中抽出時間來閱讀邊肖的文章。以上是邊肖向您介紹的燃燒室的全部內容。()邊肖將不斷更新更好的汽車資訊。如果你喜歡邊肖，請多關注我。
燃燒室由什麼組成
7樓：天天聊人生
擴壓器、燃燒室殼體、火焰筒、祥畢燃料噴嘴、點火裝置。
根據百科謹慧芹資料顯示，燃氣渦輪發動機的燃燒室由擴壓器、燃燒室殼體、火焰筒、燃料噴嘴、點火裝置構成；分為單管燃燒室、聯管燃燒室、環形燃燒室。
燃燒室是燃料或推碧猛進劑在其中燃燒生成高溫燃氣的裝置，是一種用耐高溫合金材料製作的燃燒裝置。燃料即在此室燃燒。它是燃氣渦輪發動機、衝壓發動機、火箭發動機的重要部件。
鍋爐燃燒室主要作用是什麼
8樓：鄭州天一萃取科技
鍋爐燃燒室的主要作用是為燃料燃燒提供場所和良好的條件。
鍋爐的爐膛，即鍋爐的燃燒室，適用於燃燒的空間。鍋殼鍋爐的爐膛通常設在鍋殼內，承受外壓，成為爐膽。火床爐由爐牆和爐拱等組成。
旋風爐由旋風筒(燃燒室)、燃盡室和冷卻室組成。爐膛的形狀和容積，既要滿足燃燒要求，使燃料燃盡。又要兼顧輻射換熱要求(合理佈置輻射受熱面)，使出口煙氣冷卻到適宜溫度，保證對流受熱面安全工作。
燃燒室包括哪幾部分
9樓：漢匠文化
哪個部分是燃燒室。
活塞到達上止點後，活塞頂部與氣缸蓋之間的空空間即為燃燒室。當活塞位於上止點時，活塞頂面上方和氣缸蓋底面下方形成的空空間稱為燃燒室。燃燒室是燃料燃燒時敏譁蘆產生高溫氣體的裝置，是燃氣渦輪發動機、衝壓發動機和火箭發動機的重要組成部分。
當活塞位於上止點時，活塞頂面上方和氣缸蓋底面下方形成的空空間稱為燃燒室。燃燒室是燃料燃燒時產生高溫氣體的裝置，是燃橋帶氣渦輪發動機、衝壓發動機和火箭發動機的重要組成部分。受電噴發動機控制特性的影響，氣缸每次工作都是先噴油後點火。
當發動機熄火後，會立即切斷點火，但是發動機噴出的汽油沒有辦法**，只能附著在進氣門和燃燒室上。汽油是一種揮發性物質。汽油排放後，會留下汽油中的蠟和膠質物質，時間長了會堆積在發動機中。
反覆蘆散加熱後，這些殘留物質會變成積碳。發動機產生積碳後，會影響發動機的效能和發動機的正常工作。在行駛過程中會感覺到汽車的動力下降，油耗也會增加，因為積碳會使活塞和氣門的導熱效能變差，加速活塞環的磨損。
中，大涵道比渦扇發動機可以安裝加力燃燒室嗎？為什麼實際使用的中大涵道比渦扇不加力
中 大涵道比發動機不使用加力燃燒室是因為適裝飛機不需要這項功能。需要使用加力燃燒室的都是因為短時間更大推力的需要，使用小涵道比發動機基本都是高機動性要求的戰鬥機，由於對於重量要求嚴格，尺寸有限，不能安裝更高效的增升裝置，使用加力燃燒室臨時增大推力可以幫助短距起飛，還有就是做機動 衝刺超音速時的大推力...
燃燒的充分條件是什麼燃燒的四個充分條件是什麼？
1.可燃物,助燃物 氧氣 和溫度達到著火點 2.一 可燃物 凡是能與空氣中的氧或其他氧化劑起燃燒化學反應的物質稱可燃物.按其物理狀態,分為氣體可燃物 液體可燃物和固體可燃物三種類別.二 氧化劑 能幫助和支援可燃物燃燒的物質,即能與可燃物發生氧化反應的物質稱為氧化劑.燃燒過程中的氧化劑主要是氧,它包括...
什麼是高強土工格室？土工格室的什麼是土工格室
高強土工格室分為鉚接土工格室和插接土工格室。片材選用pet材質，抗拉強度更高。超高拉力的土工格室。你需要整體高強加強稜土工格室。代土工加筋材料高強土工格室，連線處為鉚接而成，其抗拉強度達到mpa,斷裂延伸率小於 解決了代格室接點弱的缺陷，在新建道路上全面使用，但在使用中鋪設方向很重要，側向應力不足。...