1樓：外面的車水馬龍
無論是更名前的英倫菲尼迪ex25，還是更名後的qx50，這款中型suv在國內市場的表現一直不溫不火，而品牌推廣力度不夠和進口車型**過高成為困擾英倫菲尼迪qx50的兩大原因。但是隨著東風英菲尼迪工廠的建立，這款qx50的入門級別已經降到了27萬。大家都以為慘淡的銷售局面可以扭轉，但為什麼現在沒人買？
相關銷售資料顯示，2020年1月，東風英菲尼迪qx50在國內市場銷量僅為50輛，同比下降！可見qx50這種以宴源英系和菲尼迪品牌為主的中型suv車型已經被國內消費者徹底拋棄了。那麼，這款車的產品力有哪些問題呢？
為什麼在國內市場崩盤？英國菲尼迪qx50通過更名、加長軸距、降低**，相比之前的英國菲尼迪ex提公升了產品力，尤其是空間增加後，彌補了車輛最大的短板。
這個級別的豪華中型suv整體銷量不小，我覺得這也是英倫和菲尼迪選擇國產的主要原因。態伏不過畢竟車型上市多年，想要取得好的銷量並不容易。菲尼迪qx50搭載渦輪增壓發動機，分為高低功率調節，全系匹配cvt變速箱。
最大功率分別為180/200kw，峰值扭矩為380n·m。雖然這款發動機的動力表現不錯，但是搭配這款cvt變速箱，整體駕駛體驗很不舒服。
首先，在加速過程中，車輛動力的突兀感比較強，整個加速太過平淡，沒有操控樂趣。同時這款發動機噪音抑制差。如果踩油門稍微深一點，發動機的噪音會很大。
外觀方面：全新的大燈組外形與q60相似，但內飾採用全led光源設計，led日間行車燈非常吸引人。動感的外觀與目前英倫晌閉態、菲尼迪的其他車系產品保持一致，渾厚有力的線條設計，運動感十足。
2樓：李佳楠那男
特別的費油，平時會花很多的油錢，開車的時候發動機的噪音特別的大，駕駛體驗感真的超級差勁。
3樓：熊貓俠0稻草人
兩扒則個毛病，發動機聲音過大，cvt提速反應沒at.的快，其他方面都ok.外觀，空間，內飾都很碧此差不錯，也悔皮沒有異響，小毛病少。
4樓：超級開心哦是
這款車的發動機肆滑雀噪音是非常大的，cvt變速箱的駕駛感受不是特別的裂早好，這兩方面對於開車者來說是比較重要的。讓簡。
想入手英菲尼迪qx50,這車到底怎麼樣？
5樓：教育達人班主任範老師
個人感覺英菲尼迪qx50這車價效比非常的高。在外觀上，這款車行非常的漂亮華麗。車內裝飾上面十分的精緻。座椅也是真皮座椅的。
6樓：憶桖
除了流暢感稍差外。其它整體覺得還不錯。之所以銷量上不來，本人認為，主要售後服務網點太少，服務半徑太遠造成的！
7樓：阿飛玩數碼
我認為這款車非常的不錯，動力強提速快，空間很大，內飾做工還非常的紮實，汽車配置非常的高，值得購買。
8樓：惠華小知識
英菲尼迪qx50這款汽車比較不錯，而且綜合來說，駕駛感受也比較好。
9樓：百里國源雙魚
我覺得還可以，家庭也適合，空間夠大，年輕人開也很帥。
10樓：麥子小姐
開了三年了，挺好的啊，價效比高，適合家庭用車。
11樓：且行且歌
入手一年，十分棒，目前兩萬公里。
12樓：明陽裝飾公司
這個車不錯，價效比高。
13樓：來自虎丘山香嬌玉嫩的白背兀鷲
英菲尼迪好車，q70l路過。
14樓：卯謐辰
我已經開了2年了，體驗很好，動力強勁，空間也大，最想吐槽的就是大蓋前面2個凸起來的地方，才開始真不習慣，慢慢就好了。
英菲尼迪qx50車質量怎樣？英菲尼迪qx50車友深度測評
15樓：玉樂樵己著
週末的時間，租了一輛 英菲尼迪qx50 ，來了一次短途遊 這個品牌的這款車銷量不太好，在租車市場也冷門，比較便宜。
開過這款車好幾次，舒適度很好，這是為什麼又一次租它的原因，它底盤綜合表現比現款的q5l要好一些，也不像 寶馬 開起來的運動感那麼強。
在高速巡航的時候，舒適性和運動感覺相對比較均衡。
很多人批評 英菲尼迪 的設計，其實客觀的來說，這款車在街面上的**率比較低，所以看上去會有點陌生，其實英菲尼迪的設計還是很不錯的，雖然沒有早期車型，如fx那種搶眼，但是很耐看，拍照很上鏡。
內飾的實際表現比看**好得多，材料用的很足，翻毛皮和軟包裹的觸控感受很好，但是 英菲尼迪qx 50配色不顯好，這個品牌屬於錢花了，但是效果沒出來那種。
一句話，內飾的質感遠遠比看起來要好，英菲尼迪不懂得討巧而已。
vc-turbo發動機是亮點也是槽點，實際用起來動力很出色，油耗也不高，高速快著開也就7l多一點，也就是說，這車開起來沒什麼問題的，動力很順、動力也足。
不過，這個發動機之前確實有過油封滲油的問題，網路上對這款車的發動機也偶有故障案例出現，這確實是阻礙它賣的又乙個原因。
這款車的優惠非常大，要是想著長期開、不著急換車的人，選擇這個其實很划算，滿大街的bba，開乙個英菲尼迪也是乙個蠻個性的事。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
英菲尼迪qx50值得買嗎？先看看口碑怎麼樣
16樓：汽車之家
外觀方面， 英菲尼迪qx50整體造型設計感十足，車身尺寸方面，長寬高為4705*1903*1678mm，結合2798mm的軸距，符合這個級別的平均水平。
英菲尼迪qx50的頂配版配有gps導航系統、導航路況資訊顯示、藍芽/車載**，保證了日常行駛的舒適性。
動力方面，英菲尼迪qx50頂配版搭載 272馬力 l4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。
作為一款備受關注的中型suv，英菲尼迪qx50憑藉著外觀設計漂亮，空間夠用，動力夠用等優點，以的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。
同比**94.5%！英菲尼迪當家suv車型qx50為何慘遭消費者拋棄？
17樓：汽車之家
2020年1月份的國內車市幾乎沒有受到新冠疫情的影響，當月的銷量資料能夠較為全面地反映出車市狀況。
相關銷量資料顯示，2020年1月份東風英菲尼迪qx50國內市場**出50輛，同比**！可見，作為英菲尼迪品牌當家中型suv車型的qx50已經被國內消費者全面拋棄。那麼，這款車在產品力上存在哪些問題呢？
為何在國內市場一潰千里？
缺點一：發動機噪音抑制不好，cvt變速箱駕駛感差。
英菲尼迪qx50在動力上全系搭載了渦輪增壓發動機，分為高低功率調校，並全系匹配cvt變速箱。最大功率分別為180/200kw，峰值扭矩均為380n·m。這款發動機的動力表現雖然不錯，但匹配上這臺cvt變速箱，整體駕駛感受就很不舒服。
首先在加速過程中，車輛動力的突兀感比較強，並且整個加速過於平淡，沒什麼操控樂趣。同時，這臺發動機對噪音的抑制較差，稍微深踩一腳油門，發動機的噪音就會很大。
缺點二：中控屏解像度低，樣式老舊。
英菲尼迪qx50內飾最大的扣分項就是中控的上下兩塊螢幕。兩塊螢幕的造形非常過時，並且面板也是塑料材質，滑動螢幕觸感很差，反應不靈敏。同時，上面的螢幕解像度很低，倒車影像在螢幕上顯示都非常模糊，夜間非常影響駕駛員觀察車外環境。
缺點三：後排空間偏小。
英菲尼迪qx50車輛的長寬高分別為：4705/1903/1681mm，軸距為：2798mm。
這樣的尺寸資料在同級別競品中型suv中，並不佔優勢。坐在車輛的後排，腿部空間餘量僅剩一拳左右，表現較差。
缺點四：底盤濾震效能較差。
英菲尼迪qx50的懸架系統為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，但行駛起來的整體表現達不到乙個豪華品牌車型應有的水準。在車輛經過連續顛簸的路面時，車身的彈跳和晃動較為明顯，坐在車內也能感到底盤較為鬆散，感受較差。
缺點五：主動安全配置不足。
在車輛的配置方面，作為一款起售價就高達萬元的豪華品牌車型來說，在主動安全配置上的搭載毫無誠意。其中，市面上早已普及的併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動安全系統等l2級別駕駛輔助在兩驅車型和低配四驅車型上均沒有搭載。這就使得購買兩驅車型的消費者無法享受到這些功能。
在本身品牌力不佔優勢的情況下，配置上也如此無誠意，價效比自然不高。
選擇全新英菲尼迪qx50的車主，都愛它什麼？
18樓：歷史謀略
好不避諱的說，是英菲尼迪qx50的設計，其次才是它的動力、空間這些。
英菲尼迪的歷史——每一代車型都非常好看英菲尼迪屬於日產nissan的豪華品牌，於1989年誕生於北美地區，同時期誕生的還有豐田的豪華品牌雷克薩斯，但現在看看雷克薩斯與英菲尼迪的命運，讓人唏噓，同樣是優秀的設計為啥英菲尼迪就落得這個下場？在我看來，還是雷克薩斯營銷和服務做得好。歷代英菲尼迪的車型，顏值都是超越同時期車型的，而我最喜歡的則是「大鯊魚」，英菲尼迪fx37。
同樣qx50的設計也是非常優秀的。
不是所有人都喜歡bba說實話，中型豪華suv的外形我真覺得英菲尼迪的最有個性，也可能是看bba看多了吧。現在的人都喜歡超前消費，有20萬就要買40萬的車，所以bba再也不是有錢人的專屬了，所以在大街上如果十分鐘之內看不到一輛賓士寶馬都覺得不正常，奧迪就不用說了，最便宜的a3都到14萬了。所以，並不是所有人買豪華品牌就只能選bba，而英菲尼迪就是給那些不喜歡bba的準備的。
英菲尼迪價效比還是很高的雖然作為乙個沒什麼存在感的日系二線豪華品牌，但得益於日產的車主基礎比較龐大，很多日產車主在考慮第二輛車的時候，往往會選擇日產的高階品牌，也就是英菲尼迪的車子，畢竟日產的口碑還是很不錯的。而英菲尼迪作為一款中心豪華suv，自然成了很多日產車主第二輛車的考慮。再加上英菲尼迪的qx50的優惠幅度還比較大，最低售價都在28萬起了，相比bba中最便宜的奧迪q5l還是要便宜好幾萬。
在加上的可變壓縮比發動機，配合cvt變速箱，動力和平順性都還不錯，給了不喜歡雙離合的消費者又多了乙個選擇。
總結來說，我覺得選擇qx50的人首先被它的顏值所吸引，再被它的價效比所吸引，反正都是買車，為什麼一定要選擇bba呢？
19樓：且行且歌
舒適，外觀，應該是兩大理由，而且動力也很不錯，挺棒的。
20樓：影子好長啊
大部分都喜歡它的設計，然後才是動力、空間了及其它的。
21樓：醋溜新鮮事
車主愛的是全新qx50的內飾，它的內飾做工十分細緻，既有日系車的內斂氣質又兼具德系車的豪華氛圍，做工用料也厚道。
22樓：半夢半醒
可能是愛它的外觀和動力，因為英菲尼迪是乙個小眾品牌，但是**也是很貴的。
英菲尼迪QX50這款車怎麼樣，英菲尼迪怎麼樣，值得買嗎？
這款車我最滿意的有bai兩方面，就是外觀du和內飾。外觀設計zhi的很dao 有特點，不會出現滿大街撞內臉的問題，車前燈容設計的很有特點，細節方面做得很用心。內飾使用過程中就能感受到品牌方的細緻用心，每個細節的點都特別符合我的現實需求，同等價位裡它是配置最高的，這也是我最終選擇它的原因了。您好，qx...
英菲尼迪qx50和寶馬320哪個好
一個suv 一個轎車 有可比性嗎。再說了 qx50的競爭對手是寶馬x3 寶馬x3配置略低，比qx50高。不在乎這點錢就上x3，我也喜歡x3 可是後來還是買qx50了 英菲尼迪qx50好還是寶馬3繫好 qx50。我25號提的車。我家人有x1，我開過。如果q5和qx50，比較。qx50內飾，各方面，做工...
謳歌RDX和英菲尼迪QX50汽車哪個好
謳歌rdx 4.54分 優點動力充沛空間充裕操控靈活時尚動感科技感十足功能齊全缺點視野不足動力疲軟空間緊湊 英菲尼迪qx50 4.50分 優點座椅舒適隔音效果好換擋容易 缺點舒適性差儲物空間少 英菲尼迪qx50和謳歌rdx哪個好 謳歌排量較bai大，動力和操控du更好，但qx50的合資zhi車 較低...