ea211低功率適合刷一階

2025-04-23 06:06:26 字數 2697 閱讀 9212

1樓:帳號已登出

ea211刷一階一般可以提公升50馬力左右,渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的歷搏燃渦輪,渦輪又帶動同軸的肢虛葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。

大眾ea211系列發動機分為高低兩種不同的調校,低功率版最大功率96千瓦,峰值扭矩225牛公尺,頂配旗艦(詢底價|查參配)型車型搭載高功率版本發動機,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛公尺,接近ea888系列機型的動力水平。傳動系統匹配5速手動和7速雙離合變速箱。

ea211系列發動機採用了全鋁的材質所打造,首先在重量上要比之銀備前的ea111系列輕了22公斤。同時由於新發動機內部摩擦和消耗的降低,以及更加優化的熱量管理系統,使得ea211發動機的燃油消耗還降低了8-10個百分點。

2樓:飛鳥井恵美理

知道。ea211刷一階可以達到多少馬力。

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ea211刷一般能增加50馬力左右。渦輪增壓器其實就是乙個空氣體壓縮機,可以通過壓縮空氣體來增加進氣量。它利用發動機排出廢散隱氣的慣性衝量驅動渦輪室內的渦輪,渦輪驅動同軸葉輪,同軸葉輪在壓力下從空氣體過濾管道送出空氣體,使其增壓進入氣缸。

大眾ea211系列發動機有高低兩種不同的調節方式。低功率版本的最大功率為96千瓦,峰值扭矩為225牛公尺。最頂級的旗艦車型搭載了大功率版發動機,最大功率110 kw,最大扭矩250 nm,接近ea888系列車型的動力水平。

傳動系統 匹配5速手動變速箱和改滑7速雙離合變速箱。

ea211系列發動機採用全鋁材質,比之前的ea111系列輕了22公斤。同時,由於新發動機內耗和油耗的降低以及更加優化的熱管理系統,ea211發動機的油耗降低了8-10%。

3樓:小夜

ea211發動機不建議刷一階。

1、有乙個ea211的例子,是高7的,一階之前散弊資料是110kw/150p/250nm,刷後引數:152kw/208p/322nm,駕駛感受就是後段加速更有力,低扭有改善。 2、刷了之後動力肯定會有一點提公升擾掘蠢,不過變化緩陪並不是很大吧。

ea211刷一階變速箱扛得住嗎

4樓:七二三就六

扛得住。危害:1.

由於刷了ecu之後,發動機效能和動力都得到了加強,但是,發哪碧動機各部件的強度卻沒有改變,所以,必然會縮減發動機的使用壽命。2.在刷了ecu,動力效能提公升了之後,其對汽車的其他效能,例如汽車制動效能、發動機冷卻效能的要求也會提高,如果其他效能沒跟上的話,就極易對行車安全造成影響。

3.發動機效能提高,對機油效能的要求也會提高,如果沒有更換性拆乎能更高的機油的話,極易損壞發動機。4.

在刷了ecu之後,廠家是不會予以質保的,所以,但凡之後出了什麼問題,都需要自己掏李御舉腰包。

刷一階可以提公升動力,一般一階是不需要換硬體的,對發動機變速箱。

影響不是很大,關於你說的尾氣問題,因為刷ecu是通過空燃比,點火等來提公升的,燃油燃燒的更充分了,所以尾氣排放肯定是合格的。

ea111最大能刷到多少匹

5樓:網友

ea111最大能刷到105匹。

ea111系列下的版本發動機,最大優點在於低速時的扭矩比較大,最大輸出功率為77千瓦最大扭矩達到了155牛/公尺,而且在汽車轉速達到3500轉時就可以達到。

朗逸。發動機型號備慧是ea111; 最大功率77kw,105匹馬力,朗逸的發動機是大眾ea211 16氣門全鋁發動機,朗逸由上海大眾。

生產,2008年6月上市。

整體重量對比ea111還輕了有22kg,雖說只有公升的排量但是最大也可以爆發出150匹和250牛•公尺的資料,日常代步可以說絕對夠用了。

年大眾高爾夫6使用的 ea111發動機,最大功率只有131馬力,公升功率甚至連100馬力都沒有,而大眾當時的ea888 發動機同樣也只有200匹馬力。

途觀。配備的是6擋手動變速器。

發動機已經是我們非常熟悉的發動純搜機做滾歷,ea111系列,最大功率為131馬力。

ea211刷一階可以達到多少馬力

6樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】ea211刷一階一般可以提公升50馬力左右,渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮信伍機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。

大眾滑祥或ea211系列發動機分為高低兩種不同的調校,低功率版最大功率96千瓦,峰值扭矩225牛公尺,頂配旗艦型車型搭載高功率版本發動機,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛公尺,接近ea888系列機型的動力水平。傳動系統匹配5速手動和7速雙離合變速箱。

ea211系列發動機採用了全鋁的材質所打造,首先在重量上要比之前的ea111系列輕了22公斤。同時由於新發動機內部摩擦和宴銀消耗的降低,以及更加優化的熱量管理系統,使得ea211發動機的燃油消耗還降低了8-10個百分點。(圖/文/攝:

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