1樓：wee旅
平陸運河起於廣西衡州市西津庫區平塘河口，止於北部灣。平陸運河是西部陸海新通道的重要組成部分。平陸運河是連線珠江-西江流域和北部灣港口的億噸水運大動脈。
其上游與被譽為「**水道」的西江航運幹線相連。向西經邕江至南寧及左右江腹地、雲南，向東經鬱江至粵港澳大灣區，向北經黔江、紅水河或柳江至貴州，向南從北部灣出海。平陸運河穿越沙坪河與沁江支流九洲河的分水嶺。
上游右江、左江、紅水河渠化後，有仔姿大望與西南各省廣闊的水陸交通網路形成西南地區新的便捷出海通道，冊差一定程度上解決常州樞紐運力不足的瓶頸問題。平陸運河建成念豎後，2000噸(或3000噸)江海船舶可從沿海港口直達南寧，實現水運門到門服務。
2樓：派派的社會
平陸運河線路佈局的自然條件主要有水源和地形關係。
水源條件是發展水運的基礎，水源充足的地方具有良好的風力、潮流環境和構建水運線路的合理選擇條件，因此水源條件是決定性因素。地形條件則決定了水運線路規劃形式、主要運輸方式和水運路線。
平陸運河」的平陸二字，取自廣西南寧西江干流平塘江口和欽江干流入口欽州市陸屋鎮。雖然如此命名，平陸運河其實除了平塘江口至陸屋鎮，還包括經欽江干流南下進入北部灣欽州港海域全線共計約135公里的水運航道。
價值意義：
平陸運河是我國自京杭大運河後一千多年來的第一條運河，以發展航運為主，兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等。
平陸運河連通西江航運幹線與北部灣國際樞紐海港，將以最短距離打通西江干流入海通道。通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、雲南，實現西南地區內河航道與海洋運輸直接貫通。
運河建成後，將從根本上緩解西江下差銷逗遊通航壓力，並通過鐵水聯運，減輕長江通航壓力，遠期與正在研究論證的湘桂鬥此運河銜接，將縱向貫通長江、珠虛賣江及北部灣，更好服務西南、中南地區向南入海直達亚细安。
以上內容參考：百科—平陸運河。
3樓：網友
平陸運河線路佈局的自然條件主要有以下幾點：遲橋。
1. 地形條件：平陸運河流經的地區屬於魯西平原，地勢較為平坦，海拔低，利於運河的開挖和建設。
2. 氣候條件：平陸運河流經的地區屬於溫帶季風氣候，年降水量適中，有利於運河的維護和保持水位。
3. 河流條件：平陸運河北段所處地區多為山區，河流湍急，但是河道比較穩定，河床高差較小，有利於運河的建設和維護。
4. 地質條件：平陸運河北段所經過的地區地質複雜，包括岩石、泥沙和鬆散的土質等各種地質情況，但是總體來說地質穩定，不會對運河的建設和維護造成太大影響。
5. 水文條件：平陸運河北段所處地區地下水水位較高，水源充足，有利於運河的供水和水位保持。
6. 生態環境條件：平陸運河流經的地區生態環境較好，沒有過多的生態環境問題需要處理，有利於運河的建設和維護。
以上就是平陸運河線路佈局的自舉旦殲然條件，平陸運河的建設對於我國經濟和交通運輸事業的發展具有重要正衝意義。
平陸運河規劃圖 寬度
4樓：耿巍
法律分析：運河寬度不等，大致在100公尺到150公尺之間。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民**組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市肢租總體規劃由直轄伏敏市人民**報***審批。省、自治區人民**所在地的城市以及***確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民**審查同意後，報***審批。其他城市的總體規劃，由城歷廳兆市人民**報省、自治區人民**審批。
第十五條 縣人民**組織編制縣人民**所在地鎮的總體規劃，報上一級人民**審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民**組織編制，報上一級人民**審批。
平陸運河起點和終點
5樓：生活的
平陸運河起點為廣西橫州市西津庫區平塘江口，終點是北部灣。平陸運河是西部陸海新通道的重要組成部分。
平陸運河是珠江—西江流域連線北部灣港的億噸級水運交通大動脈，上游與素有「**水道」之稱的西江航運幹線相連，向西經邕江直通南寧和左、右江腹地並通雲南，向東經鬱江直通粵港澳大灣區，向北通過黔江、紅水河或柳江直達貴州，向南由北部灣出海。
平陸運河跨沙坪河與欽江支流舊州江分水嶺，在上游右江、左江、紅水河等河流渠化後，有望與西南諸省廣闊的水陸聯運網構成我國西南地區一條新的、便捷的出海通道，一定程度上解決長洲樞紐通過能力不足的瓶頸問題。平陸運河建成後，2000t（或3000t）江海船可從沿海港口直達南寧，實現水上運輸門到門服務。
平陸運河起點和終點
6樓：張俊傑
平陸運河是廣西內河水運規劃中重要的一條出海通道，全長約133公里，起點位於橫縣西津水庫的平塘江口，然後沿沙坪河向南跨越分水嶺，經靈山縣陸屋鎮入欽江南下至欽州沙井出海。
運河大部分都是在現有的沙坪河和欽江進行頃攔改造，在分水嶺6公里的一段河道為新開挖的。整個運河全程落差60公尺，可通航3000噸海輪。運河總投資約600億，建成後，南寧經平陸運河由欽州港出海里程僅291公里，比經廣東出海縮短560多公里。
平陸運河是廣西內河水運規劃中重要的一條出海通道，全長約133公里，起點位於橫縣西津水庫的平塘江口，然後沿沙坪河向南跨越分水嶺，經靈山縣陸屋鎮入欽江南下至欽州沙井出海。
運河大部分都是在現有的沙坪河和欽江進行改造，在分水嶺6公里的一段河道為雀伏胡新開挖的。整個運河全程落差60公尺，可通航3000噸海輪。運河總投資約600億，建成後，南寧經平陸運河由欽州港出海里程僅291公里，廳判比經廣東出海縮短560多公里。
平陸運河簡介
7樓：
平陸運河位於廣西壯族自治區，是西部陸海新通道骨幹工程，專案起於南寧市橫州市西津庫區平塘江口，經欽州市靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長公謹改孝裡，設計年單向通過能力為8900萬噸，按內河ⅰ級航道標準建殲氏設，可通航5000噸級船舶。以發展航運祥稿為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等。2022年8月28日，平陸運河正式開工建設。
平陸運河簡介
8樓：
您好，平陸運河是中國古代的一條重要水運通道，位於江蘇省南部，沿江蘇省沿海一帶，起點在江蘇省淮安市平陸鎮，止於江蘇省蘇州市吳江區。它是中國古代主要的水運通道之一，也是江蘇省古代水運發展的重要渠道。平陸運河始建於漢武帝時期，曾經是江蘇省主要的水運通道，是江蘇省古代水運發展的重要渠道，也是江蘇省古代水運發展的重要渠道。
平陸運河的建設，使江蘇省的水運發展取得了長足的進步，促進了江蘇省的經濟發展。平陸運河的建設，也促進了江蘇省的文化交流，促進了江蘇省的經濟發展。平陸運河的建設，也為江蘇省的經濟發展奠定了堅實的基礎，為江蘇省的經濟發展提供了重要的支援。
平陸運河簡介
9樓：
親巖罩親很高興為您解答：平陸運河簡介平陸運河是西部陸海新通道的重要組成部分，是珠江—西江流域連線北部灣港的億噸級水運交通大動脈，上游與素有「**水道」之稱的西江航運薯陵幹線相連，向西經邕江直通南寧和左、右江腹地並通雲南，向東經鬱江直通粵港澳大灣區，向北通過黔江、紅水河或數棗戚柳江直達貴州，向南由北部灣出海。平陸運河線路全長約140公里，起點位於南寧市邕江下游150公里橫州市西津水庫平塘江口，跨沙坪河與欽江支流舊州江分水嶺，經欽州市靈山縣陸屋鎮沿欽江干流南下進入北部灣欽州港海域。
平陸運河有多寬，平陸運河計劃挖多寬多深
平陸運河。有公尺寬。平陸運河是廣西內河水運規劃中重要的絕森一條出海通道，全長約公里，起點位於橫縣。西津水庫的平塘江口。整個運河全程落差公尺，可通航噸海攜肢輪。另外，平陸運河位於南寧市下游公里處，北起橫並隱畝縣西津水電站庫區平塘江口，跨平塘江與欽江支流 小西江分水嶺，經陸屋沿欽江南下北部灣欽州港，南止於欽...
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