1樓：司徒語山信卉
1、土質是一樣的。只不過路床和路堤的概念不同，路床指的是路槽底部一定深度的部分，無論是填方路堤還是路塹，因為這部分承受路面荷載，對其效能有一定要求，所以路床具有普遍上的意義。劃分上下層當然是不同層位對土質的要求不同了，主要是指壓實度的考慮。
2、我幫你解釋一下這些概念。首先舉困飢路基有兩種形式：路堤和路塹。
填方就叫路堤，挖方就叫路塹。所以說如果是填方，正返路堤和路基的概念就是一致的。而路床就是指尺則路面底面以下80cm範圍內的路基部分，也就是說它屬於路基的範疇，是路基的一部分。
3、底基層是路面結構的一部分，路面基層分為上基層和底基層，底基層在上基層之下，在土基或墊層之上。土基就是沒有做過處理的一般路基。
這是我的理解，不知道有沒有說明白。
2樓：東弘肖琭
路基指的是局源按照路線位置和桐圓態一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，腔頌是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。
路基包括哪四個組成部分?
3樓：枕流說教育
四個部分：基體、邊坡、邊溝及附屬設施。
路基是用土或石料修築而成的線形結構物。它承受著本身的岩土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。
路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填築而形成的土工構築物。
路基建造特點：路基本體包括用天然土、石所填築的路堤。
和在天然地層中挖出的路塹。
它直接支撐荷培毀運載，是路基的主體。路基本體根據地質條件和填築材料的不配梁同，又可分為路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤餘歲半塹、不填不挖路基六種基本形式。路基依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：
路堤和路塹，俗稱填方和挖方。
路基是如何構成的？
4樓：taimi熙熙
路基以填方方式構成為路堤顫畝，路基以開挖方式構成為路塹。
什麼是路堤和路塹？
路堤茄搏森（embankment） 在天然地面上用土或石填築的具有一定密實度的線路建築物。
當鋪設軌道或路面的路基面低於天然地面時，路基以開挖方式構銀磨成，這種路基為路塹。
路基結構介紹？
5樓：中達諮詢
一說到路基結構，相關建築人士還是比較陌生的，什麼是路基？對於路基結構，我國怎麼規定的？以下是中達諮詢為建築人士梳理路基結構基本內容，具體內容如下：
什麼是路運茄基？
路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。
我國對路基構造的劃分內容：
本體。路基坦悄枯本體包括用天然土、石所填築的路堤和在天然地層中挖出的路塹，其輪廓及各部分名稱如圖1所示。它直接支撐軌道，承受通過軌道的列車荷載，是路基的主體。
路基本體根據地質條件和填築材料的不同，又可分為路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤半塹、不填不挖路基六種基本形式。
排水。地面排水裝置：用來將有可能停滯在路基範圍以內的地面水迅速排除到路基以外，並防止路基以外的地面水流入路基範圍，以免下滲浸溼路基土體或形成漫流沖刷路基邊坡，如側溝、排水溝、天溝等。
地下排水裝置：根據水文和地質條件修築於地面以下一定深度，用來截斷、疏幹、引出地下水或降低地下水位，以使路基及邊坡保持乾燥狀態，提高土的穩固能力，如排水槽、滲水暗溝、滲井等。
防護。坡面防護裝置：用來防護易受自然作用破壞而出現坡面變形的土質邊坡，如鋪草皮、噴漿、抹面、護牆、護坡以及為防護崩塌落實而修建的攔截和遮擋建築物，如明洞、棚洞。
沖刷防護裝置：用來防護水流或波浪對路基的沖刷和淘刷，如讓洞鋪草皮、拋石、石籠、圬工護坡、擋土牆、順壩、挑水壩等。
支撐加固裝置：用來支撐加固路基本體，以保證其穩固性，如擋土牆、支擋牆、支柱等。
防沙、防雪設施：用來防止風沙、風雪流掩埋路基，如各種柵欄、防護林等。
路基結構層有哪些
6樓：生活類答題小能手
最新《公路瀝青路面設計規範》中指出路面結構層由三部分組成：面層、基層和底基層。
1、面層。瀝青面層往往由層構成。表面層有時稱磨耗層，用來抵抗水平力和輪後吸力引起的磨耗和鬆散，可用瀝青瑪蹄脂碎石混合料或瀝青混凝土鋪築。
中面層、下面層為主面層，它是保證面層強度的主要部分，可用瀝青混凝土鋪築。
2、基層。基層位於面層之下，墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，並把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。
基層可分兩層鋪築。
其上層稱基層或上基層，起主要承重作用，下層則稱下基層，起次要承重作用。底基層材料的強度梁配雀要求比上基層略低些，可充分利用當地材料，以降低工程造價。
3、墊層。墊層是介於基層與土基之間的層次。墊層主要起隔水、排水、隔溫作用，並傳遞和擴散由基橡早層傳來的荷載應力，保證路基在容許應力範圍內工作。
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