十三五規劃鐵路網建設有什麼特點

2025-04-11 14:05:13 字數 3169 閱讀 8330

中國鐵建十三五發展規劃明確的總體戰略是什麼?

1樓:小qiong說生活

以打造「品質鐵建」為總方針,以提高發展質量和效益為中心,以改革創新、轉型公升級、強基健體為重點,以建成世界一流企業為總目標,深謀戰略規劃,統籌產業佈局,創新改革舉措。

中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵,組建於1948年7月。1984年1月,按照***決定和***、**軍委命令,鐵道兵全體官兵整建制集體兵改工,為中國鐵道建築總公司。

2樓:梅雨時節

中國鐵建十三五發展規劃明確的總體戰略目標是為了建設更高質量的中國高鐵而努力奮鬥。

鐵路建設的主要內容有哪些?十四五期間鐵路規劃?

3樓:

鐵路建設的主要內容有哪些?十四五期間鐵路規劃?

您好親根據您的提問鐵路建設的主要內容有哪些嫌知旅? 十四五期間鐵路規劃?1、交通強國2、智慧型交通3、現代物流4、現代產業5、農村振興6、都市圈交通法律依據:

中華人民共和國鐵路法》第三條 ***鐵路主管部門主管全國鐵路工作,對國家鐵猛陸路實行高度集中、統一指揮的運輸管理體制,對地方鐵芹凳路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協調、監督和幫助。國家鐵路運輸企業行使法律、行政法規授予的行政管理職能。第四條 國家重點發展國家鐵路,大力扶持地方鐵路的發展。

鐵路十四五發展規劃主要內容

4樓:趙高旺

法律分析:中國鐵路在未來建設中,要加快完善鐵路幹線網,加快普速鐵路建設和既有線電氣化改造,擴大中西部路網覆蓋率,優化東部網路佈局,優化鐵路客貨布局,形成區域快捷通道,加槐耐快建設脫貧攻堅鐵路幹線,為決勝全面建成小康社會做好充分準備。

法律鉛虛春依據:《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二零三五年遠景目標綱要》 廣泛形成綠色生產生活方式,碳排放達峰後穩中有降,生態環境根本好轉,美麗中國建設目標基本實現。形成對外開放新格局,參與國際經濟合作和競爭新優勢明顯增強。

人均國內生產總值達到中等發達國家水平,中等收入群體顯著擴大,基本公共服務譽禪實現均等化,城鄉區域發展差距和居民生活水平差距顯著縮小。平安中國建設達到更高水平,基本實現國防和軍隊現代化。人民生活更加美好,人的全面發展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展。

鐵路網規劃有關內容

5樓:方麗君

法律分析:1、充分認識新形勢新要求下加快鐵路建設的重要意義,加大支援力度,完善協同機制,形成工作合力,營造良好環境,保障《規劃》實施2、做好與其他交通方式的優化銜接,構建現代綜合交通運輸體系,打造一體化綜合交通樞紐,完善公共資訊服務平臺,實現客運換乘「零距離」、物流銜接「無縫化」、運輸服務「一體化」3、以改革創新辦法推動鐵路建設,繼續深化鐵路投融資體制改革,創新市場化融資方式,積極鼓勵引導社會資本投入,拓寬融資渠道,激發市場活力,採取綜合措施提公升鐵路可持續發展能力4、科學組織專案建設,加快推進規劃專案前期工作。

法律依據:《中長期鐵路網規劃》

一、各地區各部門要充分認識新形勢新要求下加快鐵路建設的重要意義,加大支援力度,完善協同機制,形成工作合力,營造良好環境,保障《規劃》實施。

二、實施中要做好與其他交通方式的優化銜接,構建現代綜合交通運輸體系,打造一體化綜合交通樞紐,完善公共資訊服務平臺,實現客運換乘「零距離」、物流銜接「無縫化」、運輸服務「一體化」,全面提公升綜合交通服務水平和運輸效率。

三、以改革創新辦法推動鐵路建設,繼續深化鐵路投融資體制改革,創新市場化融資方式,積極鼓勵引導社會資本投入,拓寬融資渠道,激發市場活力,採取綜合措施提公升鐵路可持續發展能力。

四、強化《規劃》的指導作用,維護《規劃》的權威性和嚴肅性,不得隨意變更《規劃》內容。科學組織專案建設,加快推進規劃專案前期工作,具體建設專案在五年規劃中統籌安排,並嚴格按照國家有關基本建設程式辦理。

五、發展改革委將會同相關部門深化簡政放權、放管結合、優化服務改革。請***有關部門給予積極支援,進一步深化細化配套政策措施。

十四五鐵路發展建設規劃

6樓:律漸

「十四五」時期,交通運輸將以交通強國建設為統領,以推動交通運輸高質量發展為主題,以交通運輸現代化為目標,以深化交通運輸供給側結構性改革為主線,以建設人民滿意交通為目的,建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系,重點實現「八個轉型八個新」,推進建設現代化綜合立體交通網、提公升現代綜合運輸服務水平、推動智慧綠色平安交通建設、推動治理體系和治理能力現代化、加快推進交通強國建設試點工作等五個方面的重點任務。

法律依據:《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》第三條戰略導向「十四五」時期推動高質量發展,必須立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局。把握新發展階段是貫徹新發展理念、構建新發展格局的現實依據,貫徹新發展理念為把握新發展階段、構建新發展格局提供了行動指南,構建新發展格局則是應對新發展階段機遇和挑戰、貫徹新發展理念的戰略選擇。

必須堅持深化供給側結構性改革,以創新驅動、高質量供給引領和創造新需求,提公升供給體系的韌性和對國內需求的適配性。必須建立擴大內需的有效制度,加快培育完整內需體系,加強需求側管理,建設強大國內市場。必須堅定不移推進改革,破除制約經濟迴圈的制度障礙,推動生產要素迴圈流轉和生產、分配、流通、消費各環節有機銜接。

必須堅定不移擴大開放,持續深化要素流動型開放,穩步拓展制度型開放,依託國內經濟迴圈體系形成對全球要素資源的強大引力場。必須強化國內大迴圈的主導作用,以國際迴圈提公升國內大迴圈效率和水平,實現國內國際雙迴圈互促共進。

鐵路十四五規劃

7樓:譚劍

法律分析:十三屆全國人大四次會議各代表團以全體會議和小組會議形式,審查國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要。高速鐵路:

建設成都重慶至上海沿江高鐵蘆遊、上海經寧波至合浦沿海高鐵、京滬高鐵輔助通道天陪梁銷津至新沂段和北京經雄安新區至商丘、西安至重慶、長沙至贛州、包頭至銀川等高鐵。

法律依據:《中華人民共和國民法典》

第八百一十四條 客運合同自承運人向旅客出具客票時渣轎成立,但是當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。

第八百一十五條 旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的,應當補交票款,承運人可以按照規定加收票款;旅客不支付票款的,承運人可以拒絕運輸。實名制客運合同的旅客丟失客票的,可以請求承運人掛失補辦,承運人不得再次收取票款和其他不合理費用。

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