樁的復打法和夯擴法的區別

2025-04-11 07:20:34 字數 4732 閱讀 1490

1樓:莫清婉業瓔

夯擴樁是就地澆製樁中的一種,是為了尋求提高就地澆製樁的單樁承載力,發展了使樁身或樁尖巖緩信擴大,以增加樁尖阻力和樁側摩擦力的方法。

第一類是建新樁,它與一般的衝孔灌注樁不同,將打樁錘放入套管內,擊實套管底部的石塞,通過石塞與套管的摩擦力帶動套管,將石塞夯出套管外,在樁管內澆入乾硬性混凝土,繼續錘擊形成擴大樁頭,安放鋼筋籠後再澆入塌落度較大的混凝土,拔除套管並用附著式振搗器,使樁粗輪身砼密實。

第二類是端夯擴灌注樁,端夯擴灌注樁以樁端擴大頭承載為主,樁身側磨阻力為輔,是以衝擊震動夯擴灌注樁及暴擴樁的樁型為基礎發展起來的一種新型樁基。其工藝特點是:在用衝擊震動錘法澆好樁尖部分混凝土後,用一根內夯管將柴油錘的錘擊力,直接傳給樁端哪穗現澆砼,在內夯管的作用下,夯擴擠密樁尖混凝土,使之夯之鋼管下形成平底大頭樁。

既增加樁端截面積,又改善地基土密度。

復打樁是重複多次打樁。

2樓:斛暄嫣古南

繼續錘擊形成擴大樁頭,安放鋼筋籠後再澆入塌落度較大的混凝土,用一根內夯管將柴油錘的錘擊型段力,直接傳山芹給樁端現澆砼,在內夯管的作用下,發展了使樁身或樁尖擴大,以增加樁尖阻力和樁側摩擦力的方法。

第一類是建新樁,它與一般的衝孔灌注樁不同。其工藝特點是:在用衝擊震動錘法澆好樁尖部分混凝土後,樁身側磨阻力為輔,是以衝擊震動夯擴灌注樁及暴擴樁的樁型為基礎發展起來的一種新型樁逗租畢基,將打樁錘放入套管內。

第二類是端夯擴灌注樁,端夯擴灌注樁以樁端擴大頭承載為主,拔除套管並用附著式振搗器,使樁身砼密實,擊實套管底部的石塞,將石塞夯出套管外,在樁管內澆入乾硬性混凝土,通過石塞與套管的摩擦力帶動套管,夯擴擠密樁尖混凝土,使之夯之鋼管下形成平底大頭樁。既增加樁端截面積夯擴樁是就地澆製樁中的一種,是為了尋求提高就地澆製樁的單樁承載力。

載體樁與夯擴樁有哪些區別?

3樓:中達諮詢

1)工法不同夯擴樁是通在錘擊沉管灌注樁機械裝置與施工法的基礎上加以改進,增加1根內夯管,按照一定的施工工藝,採用夯擴的方式將樁端混凝土形成擴大頭,樁身混凝土在樁錘和內夯管的作用下密實成型的施工工藝。載體樁是通過柱錘或成拔管成孔,在樁端填料夯實形成載體,再澆注混凝土的施工工藝。

2)構造不同夯擴樁由混凝土樁身和擴大頭構成,擴大頭為樁底混凝土的擴大,為單一的混凝土材料,而載體樁由混凝土樁身和複合載體構成,複合載體是多種成分組成的複合體。

3)研究重點不同夯擴樁研究的重點為選擇什麼樣的土層形成擴大頭,以及採用什麼樣的工藝使樁端擴大頭最大,而載體樁研究的重點為採取適當的能量、填以適當的填料實現土體的最大限度的密實,提高單樁承載力實現最低的造價。

4)側阻所佔比例和承載力的計算方法不同載體樁的承載力主要**於複合載體,而載體的承載力源於應力擴散,側摩阻所佔的比較相當少,在設計中常常作為安全儲備而不考慮,其承載力的計算方法為參照淺基礎承載力的計算方法考慮。而夯擴樁的承載力一部分**於擴大頭外,還有相當一部分來於樁側阻力,由於其樁端的承載力**於端阻,其承載力有限,故設計中不能忽略側阻,單樁承載力的計算按普通樁基礎承載力的計算方法考慮。

5)控制指標不同夯擴樁研究通過對每次填的混凝土體積、外管上拔高度等的控制實現最大的擴大頭面積,而載體樁的控制指標為三擊貫入度,通過控制三擊貫入度實現以達到設計要求的土體密實度。

夯擴樁的施工原理

4樓:沛沛豬的母嬰小智慧

它是利用打樁錘將內外管同步沉入土層中,通過錘擊內樁管夯擴端部混凝土,使樁端形成擴大頭,再灌注樁身混凝土,拔外樁管時,用內樁管和樁錘壓頂在管內混凝土面上,使樁身密實成型。夯擴樁樁身直徑一般為400~600mm,擴大頭直徑在500~900mm,樁長不宜超過20m,適用於中低壓縮性粘土、沙土、粉土、碎石土、強風化巖等。

工藝程式:1、按基礎平面圖放出各樁的中心位置,並用套板和撒石灰標記出樁位。

2、架立機架,在樁位墊一層150-200mm厚與灌注樁同強度的乾硬性混凝土,放下樁管,緊壓在基土上面,以防迴旋。

3、將外樁管和內套管套疊同步打入設計深度。

4、拔出內套管並在外管灌入第一批乾硬性混凝土或建築垃圾,一般。

5、將內夯管並在外套管中壓在混凝土面上,並將外管拔起,高度一般為。

6、用樁錘通過內夯管將樁管中灌入的混凝土擠出外管。

7、將內外管再同時打至設計要求的深度,迫使其內混凝土向下部和四周基土擠壓,形成擴大的端部,而完成一次夯擴。根據設計要求,可重複以上施工程式進行二次夯擴。

8、拔出內夯管,放入鋼筋籠,檢查標高,在外管中灌第二批混凝土,一次性澆築樁身所需的高度。

9、邊灌邊徐徐拔起外套管,直至拔出地面,然後插入振動棒進行振搗。振搗要快插慢拔,振搗深度不小於2m。

夯擴樁的施工順序及工藝是什麼呢?

5樓:網友

施工順序:

施工工藝:1、複測樁位線。

工程專案部放線人員依據規劃定點將樁位放線完畢,經監理驗線合格後,在施工前,各施工組技術員對所要打的樁位再進行一遍複測,確認無誤後方可進行施工。

2、移動樁機就位。

檢查樁機裝置工作是否正常,移動樁機就位。

3、錘擊成孔。

在確定所要打的樁位上,使護筒中心與樁位中心對齊。先用細長錘低落距夯擊地面,在地面土體中形成乙個淺孔,用反壓系統將護筒沉至孔底,並調整護筒垂直。

4、沉護筒至設計標高。

提高柱錘夯擊成孔,將護筒沉至孔底,經反覆操作後,將護筒沉至設計標高處。當接近樁底標高時,控制柱錘落距,準確將護筒沉至設計標高。

填料夯擊。護筒沉至設計標高後,提公升柱錘高出填料口,進行填料,錘做自由落體運動,夯擊填充料(填料量以錘底出護筒底40~60cm為依據)。

6、實測三擊貫入度。

承載體形成密實狀態後,在不填料的情況下,令柱錘以6m落距做自由落體運動,嚴禁帶剎車。實測三擊貫入度,每擊貫入度應比前擊小或相等,且三擊貫入度的累計值滿足設計要求;如不滿足設計要求,則應繼續填料夯擊至滿足三擊貫入度的要求。

7夯填乾硬性混凝土。

三擊貫入度滿足設計要求後,分次夯填的乾硬性混凝土,繼續夯擊至錘底出護筒2~5cm。

8、放鋼筋籠至標高。

放鋼筋籠之前先灌注20~50cm混凝土,在護筒內放入預製鋼筋籠,測量鋼筋籠頂標高,使鋼筋籠沉至設計標高。

9、澆注混凝土。

從護筒填料口灌入混凝土,連續灌至樁頂標高,並適當進行超灌30~50cm。

10、拔護筒。

混凝土澆注完畢後,將護筒拔出,拔護筒時速度要慢,同時注意觀察鋼筋籠是否有位移。

11、振搗混凝土。

振搗時,要快插,並逐漸慢慢上拔至樁頂。

6樓:帝都小女子

施工程式:

1)放樣定出樁位,在地表樁位上預先埋設預製混凝土樁尖或安放幹拌混凝土。

2)樁機就位,在外管內放入內夯管對準樁位。

3)錘擊外管夯管沉入到設計深度。

4)內夯管從外管內抽出,拿去外管上端的加筋箍。

5)灌入夯擴部分的hm高的混凝土。

6)外管上拔設計規定高度h公尺。

7)放下內夯管先把外管內的混凝土夯出管外。

8)在錘擊作用下,使外管夯管同步沉入規定設計高度。

9)內夯管拔於外管上空。

10)灌滿樁身部分混凝土,在有配筋時先灌注砼至籠底標高,放入鋼筋籠,再在樁身內灌注滿混凝土。

11)將柴油錘和內夯管的重量壓在管內混凝土上面上,拔起外管邊拔邊壓。

工藝特點是:在用衝擊震動錘法澆好樁尖部分混凝土後,用一根內夯管將柴油錘的錘擊力,直接傳給樁端現澆砼,在內夯管的作用下,夯擴擠密樁尖混凝土,使之夯之鋼管下形成平底大頭樁。既增加樁端截面積,又改善地基土密度。

7樓:江南

放線-定位-沉管-進入持力層-夯擴-下鋼筋籠-灌注-拔管。

強夯的基礎上打樁是什麼意思?

8樓:網友

強夯法能提高地基土的強度,降低其壓縮性,改善抗振動液化的能力和消除土的溼陷性,適用於處理碎石土、砂土、粉土、黏性土、雜填土和素填土地基,還常用於處理可液化砂土地基和溼陷性黃土地基。

強夯的基礎上打樁是:強夯地基土不能滿足上部建築物地基基礎結構的要求,還需要打樁來進一步加強基礎強度。比如現在的許多填海工程,回填後晾置一段時間後進行強夯,當規劃上部有構築物時,多數還是要用樁基來加強地基的穩定性。

孔內深層強夯法和柱錘沖擴樁法是一種方法麼

9樓:網友

柱錘沖擴樁法是在《建築地基處理技術規範》(jgj 79-2002)中所提及的一種地基處理方法,孔內深層強夯法其實是在柱錘沖擴樁法的基礎上發展起來的。在施工過程中,處理深度不斷被突破,衝擊能量也隨之逐漸增大,為區別於原來的柱錘沖擴樁法,結合其施工特點命名為:孔內深層強夯法,也就是目前流行的ddc樁法(down-hole dynamic compaction,簡稱「ddc」),其與柱錘沖擴樁法處理地基的原理是一致的,不同之處主要有以下幾點:

一、成孔方式略有差異:柱錘沖擴樁法是用柱錘直接衝擊成孔;而孔內深層強夯法除了衝擊外,還可以採用其它方式成孔。

二、處理的深度不同:柱錘沖擴樁法的處理深度一般不宜大於6m;而孔內深層強夯法處理深度可達30m。

三、衝擊的能量不同:明顯的深層強夯法的衝擊能量要比柱錘沖擴樁法的大得多。柱錘一般不超過8t,但深層強夯的錘重最高可達20t。

四、成樁直徑不同:其實這個也是由第三所決定的,一般柱錘最大可衝擊成孔直徑為500mm;而深層強夯法一般最少直徑也不會小於400mm。

由於工藝的差異,導致設計和施工的不同,那是自然的,不必細談。

10樓:匿名使用者

孔內深層強夯法是柱錘沖擴樁法的延伸和發展。按照柱錘沖擴樁法的最初定義(地基處理技術規範),它跟孔內深層強夯法是有區別的。

直流充電樁和交流充電樁的區別是什麼

從結構上來看,純電動汽車搭載的為電池組,然後匹配電動機驅動車輛,所以對於純電動汽車來說充電至關重要。目前純電動汽車充電主要依賴的充電樁分為兩種,一種是直流充電樁,另外一種則是交流充電樁。直流充電樁和交流充電樁的區別究竟是什麼呢?首先,用電不同。從兩種充電樁的名字不難看出,直流充電樁採用的是直流電,而...

重置成本法和剩餘法的區別

重置成本法 就是在現實條件下重新購置或建造乙個全新狀態的評估物件,所需的全部成本減去評估物件的實體性陳舊貶值 功能性陳舊貶值和經濟性陳舊貶值後的差額,以其作為評估物件現實價值的一種評估方法。重置成本法的基本公式為 評估價值 重置成本 實體性貶值 功能性貶值 經濟性貶值。剩餘法又稱假設開發法 倒演算法 ...

橋的樁基系樑和樁柱系樑的區別是什麼

樁基系樑是在樁與墩柱交界的位置,一般是埋在地下的,主要是增加橫向穩定性,使樁基整體承受上部荷載。樁柱系樑是橋墩間設定,是橋墩比較高的時候才設定,一般是橋墩高度大於15米以上才設墩間系樑,基本是設於橋墩中部,是為了增加橋墩的橫向穩定性。系樑是一個規範的名詞。系樑位於墩柱和樁上,能改善柱子及樁受力的結構...