1樓：來自孔廟謙讓的孫悟空
充滿一般16~18度電，並且續航可達85公里。
比亞迪唐與秦一樣採用磷酸鐵鋰電池，只不過秦的電池容量為13千瓦·時，而唐的電池容量提公升至了18千瓦·時，純電續航達85公里。
磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸野橡鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前衫毀絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。
長壽命鉛酸電池的迴圈壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，迴圈壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是「新半年、舊半年、維護維護又半年」，最多也就1～年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，效能**比理論上為鉛酸電池的4倍以上。
報告顯示，鈷酸鋰電池在高溫下最不穩定，磷酸鐵鋰頌塌旁電池最穩定：當溫度達到180度時特斯拉用鈷酸鋰電池就會分解成氧，放出大量的熱能而可能**；錳酸鋰電池分解溫度高於鈷酸鋰電池；比亞迪磷酸鐵鋰電池達到600度結構依然穩定，不釋放氧氣。
電池技術路線決定了純電動車的發展潛力，日系車企大部分採用錳酸鋰電池，國內車企大部分採用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰在能量密度上低於錳酸鐵鋰電池，但在使用壽命反之。錳酸鐵鋰電池在50度環境下，正極的錳會熔解進電解液，縮短壽命；而磷酸鐵鋰因為採用三價鐵，無法再進行化學變化，壽命更長。
總結：比亞迪唐電動汽車電池壽命雖然官方並未做明確說明，但從磷酸鐵鋰電池的效能來看，電池使用7~8年應該不成問題，不過隨著充電次數的增加而導致的電池損耗上公升的問題，廠家是否能提供電池回購等售後服務專案則是吸引消費者眼光的另一大賣點。
於 2017-10-06
比亞迪唐80公里耗電多少度大約12度左右吧！
2樓：雙魚季風
粗略估計的話，電度數（度）為：電瓶電壓（v）*電瓶容量（ah）*80%*130%*150%1000，也可以簡化為：電度數（度）為：
電瓶電壓（v）*電瓶容量（ah）*150%1000.
如果需要精確埋掘早地計算的話，需要從電瓶及充電器（機）的相關知識的瞭解開始。電瓶：充電時，電瓶是將電能轉化為化學能，轉換效率約50%，放電時，電瓶只能放電80%電量，過放電，會導致電瓶壽命縮短，電瓶過放電，其壽命縮短80%。
充電器（機）：不論是四段式充電，還是固定電壓充電方式（某些充電機），控制電路總是要消耗一定電能的，如某晶元就需要15v1a，所以，充電時間越久，消耗的彎雀電能越多。四段式充電是目前充電器的主流，電瓶電量低時採用恆流充方式，即在恆定電流下充電，此時，控制電路消耗的電能與充電相比佔比較小，當電壓達到一定值時，轉為恆壓充電方式，此時，與固定電壓充電方式一致了，隨著電瓶電壓的上公升，充電電流逐步減少，直到充電電壓與電瓶電壓相當，此過程中，控制電路的消耗佔比是逐漸變大的，所以，就有了四段式、五段式…，就是為了減少無謂的消耗，在恆壓充電過程中，再進行恆流充（分段越多，散脊效率越高，控制越複雜），當充電電壓與電瓶電壓相當時，進入所謂「渭流」充，此過程對充實電瓶較為重要，但是，電效率也是最低的。
一般四段方式充電的充電器，充滿即斷電，平均效率在70%左右，而固定電壓充電方式效率只有50%左右。綜上所述，電度數除了與電瓶固有引數相關以外，還與剩餘電量，充電方式，終止充電時間有較大關係。
比亞迪唐百公里用電多少度?
3樓：愛玩遊戲的小飛俠
100公里要18度電，比亞迪唐電動汽車電池擴容後純電續航可達85公里。
比亞迪唐是一款四驅suv車型，但相比傳統四驅車型它沒有傳統意義的**差速器、分動箱和傳動軸，它的四驅系統實現方式是通過在車輛的後軸單獨設定乙個電機來驅動後軸，並通過電動機控制裝置來實現前後軸的動力分配。
比亞迪唐的動力系統分為兩套，其中常規的汽油動力系統採用了它自主研發的發動機以及新的溼式雙離合變速箱。這臺發動機最大功率為151kw（205hp）/5500rpm，最大扭矩為320n·m/1750-4500rpm。
電動動力系統則是由兩套分別放置在前後軸的電動機組成，每臺電動機的最大功率為110kw，最大扭矩為200n·m。
4樓：網友
根據比亞迪現在的秦來算 如果是純電的話 秦13度電能跑70公里 也就是100公里要度電。。唐的車重點，大概就是20度的樣子吧。。。這是純電的用電量。
比亞迪剩餘90公里還能跑多少
5樓：地道農村人
還能跑50-90公里左右。
每輛車的說明書上都標有油表燈亮後，油箱還剩多少公升油，有些還標有大約能行駛多少公里。所以，根據平時開車的油耗，就可以大概推算出汽車還能跑多遠。
按普通油耗標準來算，當油表燈亮以後，汽車大概還能跑50-90公里左右。油表亮燈後，行駛20公里之內還是很安全的。
超出這個範圍就要小心行駛，最終能跑多遠還是要看駕駛習慣、技術、車載、伍滲省油技巧、路況以及天氣等諸多因素有關。
遇到緊急虧油怎麼辦。
尋找就近的加油站確保距離不要太懸殊。高速路上，查詢服務區，或者下高速找加油站控制車速對於低排量的型的汽車，最者橘拍省油的車速在45-65km/h之間，對而於稍高排量的型的汽車，最省油的車速在55-75km/h之間。
這些都是通過大量相同排量的不同車型測試出來的。注意，在首羨省油模式後，車速越高就越費油，所以車速最好是控制在100km/h以內，但在高速路上要注意最低限速標誌，不要低於最低限速行駛以免造成危險。
17款比亞迪唐80多少度電
6樓：
摘要。唐dm採用的是新型三元鋰電池，電池總容量，這個容量代表這個電池從完全放電完，到充滿電，需要消耗19-23度電。使用充電樁，通過充電樁顯示充電資料，就可以得到電瓶充電量。
當然實際電池放電是不可能放電耗盡，同時充電有損耗，實際電量放盡到15%低壓警告，再充滿電，實際電量消耗21度電。
親您好。打字需要時間，請您耐心等待。別急，希望我能給你滿意的答案。
唐dm採用的是新型三悉碰拍元鋰電池，電池總容量，這個容量代表這個電池從完全放電完，到充滿電，需要消耗19-23度電。使用充電樁，通過充電樁顯示充電資料，就可以得到電瓶充電量。當然實際電池放電是不可能放電耗盡，同時充電有損耗，實際電量放盡到15%低睜羨壓警告，再充滿電，實際電量消耗吵或21度電。
親您好，方便的話動動您的發財小手，給個5星贊啊。謝謝。
比亞迪唐的續航里程為什麼滿電只能跑280多
7樓：
摘要。影響電耗的主要原因有：1、車身自身的轉向、照明、音響、空調、等需要用到電的設施都會影響電耗的高低。
2、除此之外，還有車身自身重量，例如乙個人坐在車裡與滿載的情況下，電耗也是不一樣的，因為運動阻力變大，電耗就會越大。3、當然，還有起步時瞬時加速，導致電機電流上公升，會消耗電量，也會影響電耗的高低。
剛買的2022版唐ev
一般電動車是跑不到它實際的宣傳的里程數的，因為它那是在理想狀態下跑的，不開空調下跑的。
冬天就跑的更加少了。
說的是635公里，可是又充滿電兩次滿電也總共跑了410那也太折了吧。
影響電耗的主要原因有：1、車身自身的轉向、照明、音響、空調、等需要用到電的設施都會影響電耗的高低。2、除此之外，還有車身自身搜畢重量，例如乙個人坐在車裡與滿載的情況下，電耗也是不一樣的，因為運動阻力變大，電耗就會越大。
3、當然，還有起指漏搏步時瞬時加速，導致電機電流上公升，會消唯祥耗電量，也會影響電耗的高低。
一般是隻能跑到宣傳里程數的80%左右。
新能源車就是這樣的哦。
我這也就不到60%不到。
冬天就更加了，你載人了又來暖氣就更耗電了。
我懷疑我車有問題。
你也可以去4s店檢測下哦。
比亞迪唐一公里多少度電
8樓：紹興墨客文創
這款汽車一公里耗度電。
根據查詢手虛比亞迪官網顯示，比皮薯數亞迪唐的官方燃首資料為百公里耗電量為8度至10左右，所以一公里大概消耗度電，以平均每度電元計算，那麼每公里的電費應該在至元之間。
比亞迪唐新能源是比亞迪汽車生產的一款插電式混合動力suv車型。其主要由燃油發動機、電動機和電池組成，可以實現插電充電和動力自給兩種模式間的切換。
比亞迪唐充滿電需要多少度？
9樓：太平洋汽車網
比亞迪唐100採用全新三元鋰電池，電池總容量為23kwh，也就是說電池從完全放電到充滿電需要消耗23 kwh。當然，實際電池不可能在放電的時候就用完了，同時充電的時候也有損耗。當實際電量放電到15%低電壓預警時，將充滿電，實際電量消耗21千瓦時。
比亞迪唐相關資訊介紹如下：外觀方面：比亞迪唐將配備led日間行車燈、hid氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪轂、車舉枯頂行李架、智慧型感應迎賓燈等。
其中豪華型和尊貴型沒有配備帶迎賓燈的門檻踏板，但配備了大燈高度調節。尺寸：唐長寬高分別為4815/1855/1720mm，軸距2720，最小離地間正山洞隙180mm，唯嫌整備質量2220kg。
百萬購車補貼。
為什麼比亞迪唐百公里加速那麼快
先說背景，比亞迪以前做電池的由於唐採用了三擎動力，前後各一部電機，由於不像渦輪增壓發動機車型，唐絲毫沒有渦輪池滯，當車速超過電機功率上限時，發動機迅速介入，提供源源不斷的動力 它是油電混合車型，所以快 有哪些值得推薦的國產車？推薦國產汽車品牌有 吉利 一汽 奇瑞 長安 眾泰。1 吉利 吉利汽車起步比...
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樓主，這個可能就是電瓶的事情的，建議檢查一下的。樓主你說的這個應該是不正常的新換的電瓶怎麼也要跑一百多吧。冬天它就是跑不出夏天的里程 也屬於正常因為天氣冷了 電池充電就會出現虛飽和的狀態 在溫度高的地方充電會好點 我的電瓶車換的新電瓶能跑到35 40公里，才半年不到就只能跑到25公里左右了，有什麼辦...
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