1樓：浮生若夢
半掛車雪天轉彎沒方向應注意：
1、下雪天當汽車需要轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。千萬不要在彎道中踩剎車，那樣的話，慣性將使汽車失去控制。
2、冰雪路面附著係數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或鬆開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
3、在冰雪路上行駛，容易發生追尾事故，所以要增大行車間距，同前車要保持適當的車距。雪天地面的阻力很小，只有乾燥瀝青路面的1/4，制動的非安全區大大增加，跟車太近的話，很難在短距離內剎住車，一旦出現情況很容易造成追尾。與前車拉滑埋開距離，一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。
遇到情況提前減速，當發現前車制動時，自己也應馬上收油並將腳備在剎車踏板上準備著。如果車輛行駛速度過快，兩車間安全距離又小，一旦遇到緊急情況，後果不堪設想。
4、雪後路滑，起步時若發現輪胎已被凍結於地面，應先用十字鎬挖開輪胎橋培周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應剷除車輪下的冰雪，並在驅動輪下撒些幹沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成「x」形敏讓唯或「y」形槽，以提高附著性。如果在起步時出現車輪打滑現象，可掛入比平時高一級的擋位，離合器鬆開得比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。
油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油行駛了。自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋，對於沒有雪地模式的車輛應視具體路面的附著力程度更換到相應的「3」、「2」或「1」加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。
5、雪停後，路面容易結薄冰，使汽車輪胎與路面的摩擦係數減小，附著力降低，汽車驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時，還會出現後溜的現象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易側滑及方向跑偏；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高於一般乾燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車關鍵在於「慢動作」：油門和方向不要過大，剎車不可用力，離合器不要抬太快。
2樓：帳號已登出
選擇正確輪胎：可以選擇專業的雪地輪胎，冰雪上能發揮優良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時更換雪地輪，可以將重汽卡車輪胎放一些氣，讓輪胎與地面的接觸面加大，提高輪胎的抓地力。
2、避免急打方向：雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，並且應該儘可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。
如果在行駛中，遇到車輛側滑時，馬上鬆開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果已經產生側滑馬上鬆開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。
慢轉向，在轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出。
3、不要加油過猛：輪胎高速旋轉後，和地面的附著力會減少，極易發生打滑。卡車司機切記要慢抬離合器，輕給油，平時2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。
如果起步出現打滑現象，立即全收油門，輕輕調整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。
4、不要頻繁變道：不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也答喚搜要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車後也不要急於回到原來的道路上，而是要與後車拉開足夠的距離後再返回原道。
5、利用發動機的慣性制動：在冰雪路面需要清歷低檔慢行，要充分利用發動機的「牽阻」制動進行減速，通過發動機的「牽阻」制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛，那麼就要考慮用較低擋行駛，並使發動機保持稍大的轉速。
如果逐漸地抬起油門，就能獲得發動機制動。無論是否配備abs的卡車，在剎車前好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒後車減速以避免追尾。鏈氏目前東風多款產品具有發動機制動功能。
6、使用防滑鏈增大摩擦力：我想我不說大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈後增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩，要注意的在度過冰雪路面後及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅動橋和掛車後一條橋都要帶上防滑鏈。
小小防滑鏈解決大問題。
3樓：何苦為我撐傘
1.使用防滑脊譽判鏈增大摩擦力。
2.選擇專業的雪地輪胎，冰雪上能發揮優良的抓地力和排水能力。
3.將重汽卡車輪胎放一些氣，讓輪胎與地面的接觸面加大，提高輪胎的抓地力。
4.利用虛賣發動機的慣櫻改性制動。
4樓：茄子熬夜
雨雪天行駛過程需要轉向時，檔攜掘切記一定要先減速行核；同時適隱哪當加大轉彎半徑，要做到輕柔打方向，過渡到轉彎後的路面。切忌轉向時用力過猛，速度過快，以免前輪阻力突然加大而發生甩尾現象。
5樓：帳號已登出
雨雪天行駛過程需要轉向時，切記一定要先減速檔攜掘；同時適行核當加大轉彎半徑，要做到輕柔打方向，過渡到轉彎後的路面。切隱哪忌轉向時用力過猛，速度過快，以免前輪阻力突然加大而發生甩尾現象。
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