1樓：帳號已登出
曲軸螺絲太緊咐亮了的解決方法是：
1、可以在螺絲上倒一點油再反向擰；
2、可以先用導熱的東西將螺絲加熱，冷卻後再擰；
3、可以在螺絲刀上蘸一點502膠水輪沒，與螺絲粘在一起再擰開；
4、在螺絲上噴松鏽水，去除鏽跡後再擰鬆。曲軸是臘簡納發動機中重要的部件，承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作，曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。
2樓：網友
正時標記檢查：
1)使排氣凸輪軸鏈輪正時標記位於缸蓋表面位置或3點鐘位置，使進氣碼肢尺凸輪軸鏈輪正時標記位於缸蓋表面位置或9點鐘位置。
2)匹配曲軸帶輪標記在9點鐘位置，這樣曲軸鏈輪接近5點半的位置。
平衡軸的正時：
設定曲軸鏈輪正時標記在2點鐘位置，機油幫浦／平飢則衡軸鏈輪正時標記在8點鐘位置，匹配電鍍鏈節對準鏈輪遲高上的圓點。
3樓：網友
正時標記檢查：
1)使排氣凸輪軸鏈輪正時標仔友旦記位於告野缸蓋表面位置或3點鐘位置，使進氣凸輪軸鏈輪正時標記位於缸蓋表面位置或9點鐘位置。
2)匹配曲軸帶輪標記在9點鐘位置，念擾這樣曲軸鏈輪接近5點半的位置。
平衡軸的正時：
設定曲軸鏈輪正時標記在2點鐘位置，機油幫浦／平衡軸鏈輪正時標記在8點鐘位置，匹配電鍍鏈節對準鏈輪上的圓點。
4樓：斂殊利
吉普指南針發動陵橘消機曲軸怎麼調。
1.使排氣凸輪軸鏈輪正時標記位於缸蓋表面位置或3點鐘位置，使進氣凸輪軸鏈輪正時標記位於缸蓋表面位置或9點尺知鍾位置。
2.匹配曲軸帶輪標記在9點鐘位置，這樣曲軸鏈輪接近5點半的位伍手置。
吉普指南針曲軸位置感測器
5樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
6樓：網友
300元乙個。
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作——確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮衝程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢？
就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
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