1樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車車架有哪些分類。
汽車車架的分類有梯形車架、x形車架(脊樑式車架)和框式車架。梯形車架包含兩個縱梁坦旦和一些相連線的橫樑，梯形車架的強度好。x形車架中間窄，剛性好，能較好地承受扭曲變形。
框啟含式車架的縱梁在其最大寬度處支撐著車身，在車身受到側向衝擊時可為乘員提供保護。車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，也叫大梁，是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根悄信笑橫樑組成，經由懸掛裝置、前橋、後橋支承在車輪上。
汽車車架的結構形式基本可分哪些形式？
2樓：四川萬通汽車學校
常見的整體式車身結構有三種基本型別：前置發動機後輪驅動〔簡稱前置後驅，可用fr表示)、前置發動機前輪驅動(簡稱前置前驅，可用ff表示)和中置發動機後輪驅動(簡稱中置後取，可用mr表示)。對於轎車車身前置前驅和前置後驅的結構普遍，如圖1-18所示。
發動機、傳動裝置和差速器均勻分佈在前、後輪之間，減輕了操縱系統的操縱力。
發動機縱向放置在前車身的副車架或支撐橫樑上。
發動機可單獨拆卸和安裝，便於車身修理操作。
傳動軸安裝在地板下的通道內，減少了乘坐室的內部空間。
由於發動機傳動系統及後輪由前到後佈置，因而汽車的振動和雜訊源也分佈到車身的前面和後面。
三、前置前驅車身結構有哪些特點？
發動機安裝在車身的前面並由前輪驅動，由於沒有傳動軸，乘坐室的空間可以加大。同時發動機、傳動軸、前懸架裝置和操縱裝置都設定在車身前部，車身前部部件承受載荷比較大，所以前置前驅的車身前部強度與前置後驅的有很大不同。前置前驅車身的特點如下。
變速器和差速器結合成一體，沒有傳動軸，車身質量顯著減小。
因雜訊和振動源多在車身的前部，汽車的總體雜訊和振動減小。
前懸架和前輪的負荷增加。
車身的內部空間增大。
油箱可設在車中心底部變得更加平整。
由於發動機裝在前面，使行李廂的面積增大，其內部碰撞時有向前慣性力，所以發動機的安裝元件要相應加強。
以上是由瀚達汽修學校為您整理的關於整體式車身的特點的全部內容。
3樓：網友
汽車車架的結構形式基本上可分為邊梁式，中梁式，綜合式和無樑式。希望對您有用的。
4樓：網友
汽車車架的結構形式基本可分成邊梁式、中梁式、綜合式，現在轎車採用承載式車身結構。
5樓：福州萬通汽車學校
汽車車架的結構形式基本可分哪些形式？有承載式（轎車、客車居多），半承載式（客車居多），非承載式（貨車居多）。
車架的作用與型別有哪些?
6樓：太平洋汽車網
車架的作用與型別有：1、車架是汽車的基體一般由兩根縱梁和幾根橫樑組成經由懸架裝置、前橋、後橋支承在車輪頃陸上是支承車身承尺廳受汽車載荷的基礎構件。汽車絕大部分的部件和總成是通過車架來固陵乎隱定位置的；2、車架一般由縱梁和橫樑組成。
目前汽車車架的結構形式可分為三種：邊梁式、平臺式和脊樑式。其中平臺式車架適用於小型轎車或貨車；脊樑式車架適用於獨立懸架的貨車或轎車；邊梁式車架應用最為廣泛；3、需要說明的是「副車架」這個概念副車架並非完整的車架只是支承前後車橋、懸架的支架使車橋、懸架通過它再與車架相連作用是阻隔振動和雜訊減少其直接進人車廂。
車架的作用與型別有哪些?
7樓：生活寶典
車架的作用與型別有哪些？ 車架的作用與型別有：1、車架是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫樑組成，經由懸架裝置、前橋、後橋支承在車輪上，是支承車身，承受汽車載荷的基礎構件。
汽車絕大部分的部件和總成是通過車架來固定位置的；2、車架一般由縱梁和橫樑組成。目前，汽車車世漏架的結構形式可分為三種：邊梁式、平臺式和脊樑式。
氏凳其中平臺式車架適用於小型轎車或貨車；脊樑式車架適用於獨立懸架的貨車或轎車；邊梁式車架應用最為廣泛；3、需要說明的是「副車架」這個概念，副車架並非搜核爛完整的車架，只是支承前後車橋、懸架的支架，使車橋、懸架通過它再與車架相連，作用是阻隔振動和雜訊，減少其直接進人車廂。 @2019
車架的作用和種類有哪些?
8樓：太平洋汽車網
車架的作用和種類：1、車架是汽車的基體一般由兩根縱梁和幾根橫樑組成經由懸架裝置、前橋、後橋支承在車輪上是支承車身承受汽車載荷的基礎構件；2、汽車絕大部分的部件和總成是通過車架來固定位置的。車架一般由縱梁和橫樑組成；3、汽車上採用的車架有四種型別：
邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和無樑式車架目前汽車上多采用邊梁式車架和無樑式車架。
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