1樓：恩施高二十分鐘
在以舒適、豪華兼具越野效能的suv領域，豐田蘭德酷路澤無疑是頂流般的存在。大排量自吸引擎配合豪華內飾，使得這款僅懸掛「牛頭標」的suv，在一眾豪華品牌suv中也不落下風。
即使當初乎鎮國產版陸巡的售價也著實不便宜，也絲毫沒影響更多的人為之掏腰包。即便之後國產版本停產，售價更貴的進口蘭德酷路澤也依舊能在市場中「混得」風生水起，足以見得蘭德酷絕攔路澤是一款多麼成功的車型。
而與之形成鮮明對比的是，同屬乙個級別的日產途樂，雖然一直都有著進口就是王道的身份加持，但**卻是一降再降，這代車型從最初進入國內超百萬元的售價，到如今僅50多萬元就能擁有，但在銷量上，卻依舊不及蘭德酷路澤。
為此，在不少的**人眼中並頃胡，每每提及日產途樂，都有著「聞者傷心，見者落淚」的感觸。這款在不少識貨人眼中的「香餑餑」，即使在產品力上與豐田蘭德酷路澤相差不大，但憑藉極高的價效比，也理應有著更好的銷量。
2樓：巫陌
途樂陸巡在全球的認知度，在滲耐全球市場上途樂要比陸叢此春巡的認知度高，陸巡則是在日本越野車陣營中無論銷量還是口碑都扒巧是當之無愧的王者。
5.7陸巡和5.6途樂哪個質量更可靠？為什麼？
3樓：網友
途樂，因為這是一款特別衫弊優秀的日常車擾陸，是緊湊型suv，這款車的引數特別或李族高，內部空間特別大，採用的變速箱是手自一體的。
4樓：王芳芳麼麼噠
陸巡質量更可靠一些，因為這敬搜悉款車的漏悔車身特別的重，車板的回彈力以及車壁特別厚，而且安全效能也特別高，在車的前部含車的亮乎側方都有報警器。
5樓：山西巨集盛星辰
陸巡，這款車是中大銷飢型的suv，採用的是手自一體的變速箱，油耗量是之間，性虧滲返價喊稿位元別高。
同為越野車，為什麼日產途樂和豐田陸巡差距這麼大？
6樓：小吧吧吧多喝水
雖然都是越野車，但是的話，他們的品牌並不在同一類，而且的話，設計理念也是不同的，自然差距很大。
7樓：曉丹說民生
這是由於兩個汽車的品牌是完全不一樣的，而且兩個汽車的價效比也是完全不一樣的，因程度不一樣，社會價值不一樣，配置不一樣，所以才會有這麼明顯的差距。
8樓：會種田的機械師
因為這是兩個不同檔次的越野車，就好比保時捷和五菱都有跑車，但那是乙個檔次的東西嗎？
途樂和陸巡哪個好？哪款***？
9樓：呂敏希
日產途樂和豐田陸巡真的可以說是一對相愛相殺的老對手了，這兩款車從誕生以來就成了宿敵，而且這兩款車對彼此來說都是非常強大的對手，只可惜現在陸巡已經基本上退出中國市場了，一汽豐田蘭德酷路澤早已經停產停售，2018款的中東版陸巡也不是官方渠道引進的，但是途樂依舊是能夠通過日產官方渠道買到的，要說這兩款車哪一款更好，能夠對比的也就只有2017款的中規途樂和2018款中東版陸巡了。
上圖為日產途樂）
上圖為日產途樂）
目前國內的途樂售價是55萬到84萬之間，優惠之後的頂配**在75萬左右，但是平行進口的陸巡**就高的有些離譜了，在於途樂相似的動力和配置的情況下，陸巡的**要接近130萬左右，幾乎是貴了一倍，這也是因為途樂是由東風日產引進的，官方渠道的優惠比較大，而且經過多次官降之後，途樂的**才到了80萬以內。
上圖為日產途樂）
途樂跟陸巡要對比的東西其實非常多，包括外觀內飾，**配置，當然我覺得最重要的還是動力和越野能力。
上圖為日產途樂發動機）
上圖為日產途樂底盤）
途樂採用的是非承載式車身和前後雙叉臂式的獨立懸架結構，方向盤有電子液壓助力，途樂的獨立懸掛並不會讓人覺得特別軟，因為頂配的途樂配備了hbmc車身動態液壓控制系統，既可以讓底盤感覺更加緊湊，又可以提高在爛路上的舒適性。頂配的陸巡有底盤公升降，但是沒有kdss，ksdd的功能其實跟途樂的hbmc系統相似，但是因為頂配的陸巡沒有配備kdss，所以底盤的表現是不如途樂的，但是如果是沒有配備hbmc的途樂是比不過陸巡的。
10樓：帽帽的情感世界
這兩款車其實很多買車的都做過比較，因為兩款車確實都很不錯，所以在選擇上很多人都產生了猶豫，到底是買途樂還是買陸巡，下面來看看這兩款車的一些區別問題，先來看看途樂這跨車。
途樂日產的進口車型，市場指導價是萬之間，發動機配備的是和兩種發動機，變速箱使用的是手自一體的變速箱。目前來說都是前置四驅，在越野效能上是沒得說的，並且動力方面也沒什麼問題，但是這款車的安全性上一直是很多的 車主比較詬病的。
再看看陸巡這款車，陸續是定位於中大型的suv，對於其途樂來說，途樂可是直接定位的大型suv，目前的市場指導價萬之間，這個**跨度是非常大的，所以在發動機方面也是很大的配備的發動機有 和 多種發動機型別，不過目前看的也就是這款車型是買的最多的，別的車型都是老的了。變速箱使用的是手自一體的6檔變速箱。
個人來說的話是比較推薦陸巡這款車的，比較漢蘭達、霸道、陸巡這三款車在豐田車裡是非常好的suv，價錢買車是很正常的事情，很多時候你不加錢根本訂不到車子。
11樓：卑露
個人覺得，途樂要比陸巡好一點，途樂在長途駕駛的舒適效能上要高於後者，途樂的質量也比較好。
途樂，曾經作為陸巡（也就是蘭德酷路澤）最大競爭對手，日產途樂一直被越野發燒友稱為「沙漠王子 」。事實上，豐田陸巡和日產途樂都在1951年誕生的。而正是從那一年開始，這兩款硬派越野suv就逃離不了互相競爭的命運。
不過現在拿途樂來跟陸巡比已經不合時宜，要知道，日產途樂自進入中國市場以來，**可謂一降再降，如今的**在萬之間，而陸巡的起售價就已經在70萬以上了，頂配版本去到了120萬，和途樂針鋒相對的火藥味已經沒有當初那麼濃厚了。反倒是豐田的普拉多和途樂有了競價的機會。
事出有因，2017年途樂新推出的y62車型包含了動力的三款車型，豐富的車型配置讓它進一步完成了對各價位區間細分市場的覆蓋，並且將的車型進行了降價，比原來的**降了將近30萬。
在**調整後，途樂的售價區間在50萬到80萬這個區間，正好介於普拉多和蘭德酷路澤之間，這樣的定位明智地避開了與蘭德酷路澤的直接競爭，同時又能憑藉更大的尺寸吸引到一部分原本關注普拉多的消費者，單從從車身尺寸上看，日產途樂的側面來看似乎是和陸巡持平的。車身長度5165mm，寬度1995mm，高度1955mm，軸距3075mm，但實際上與陸巡相比途樂是全面佔優的，只不過對於這兩款超級越野車來說，與其苦苦對比它們配置、內飾、空間或價效比，還不如直接談談它們各自的越野效能。
在硬派越野車最關鍵的四驅系統上，這兩款車都採用了全時四驅，蘭德酷路澤的全時四驅系統是通過駕駛者操作按鍵與旋鈕，來實現不同越野模式的切換。而途樂配備的則是智慧型全時四驅系統，駕駛員控制旋鈕就可以切換各種越野模式，甚至乙個「auto」鍵就可以搞定一切。
說到越野，就不得說到差速鎖，途樂採用的是多片離合的中差，而蘭德酷路澤使用的是大名鼎鼎的託森中差，從穩定性上來說，蘭德酷路澤自然是更加穩定。在鋪裝路面正常行駛時，蘭德酷路澤前後橋動力分配是40：60，而途樂則是1:
99，這與牧馬人、fj等車型相同，相當於適時四驅。所以途樂在正常行駛過程中，無論是抓地力還是四驅穩定性自然不如蘭德酷路澤。
12樓：泡椒未來
個人比較喜歡的途樂這個型號，這款車型在動力方面的優勢要大於陸巡，在長途駕駛的舒適效能上要高於後者，而且途樂的質量優於陸巡。
外觀第一眼，能夠發現日產途樂絕對是乙個可供你在荒郊野嶺裡摸爬滾打的大塊頭，而且它的非承載式車身與牙嵌式差速鎖在強調了這臺全尺寸suv狂野性格的同時，也為它的不走「尋常路」提供了堅實的保障。
動力上：動力跟油耗有關，有些人一開始猛踩的時候發動機還是蠻唬人的。所以一般我都是慢慢踩，不過在深踩油的時候反應有點反應不上來，變速箱會降檔，不過這個排量夠用。
**控制區域是途樂科技水平的核心，在變速器的後方有一些按鍵，分別為驅動切換，高低速四驅，地形模式調節，車身穩定控制，坡道堵住功能，後橋嵌牙式差速鎖，途樂雖然不是全時四驅，但是全系標配**限滑差速器和後橋差速鎖，這是同級別車型達不到的越野科技配置。
空間上：途樂完全不用擔心，當第二三排座椅通過後備箱中的按鍵調節後，可以放倒與地板純平，此時就形成了途樂獨特的雙人床。舒適度絕對不差與家裡的床哦。
所有綜合來看還是途樂的價效比更高，更值得推薦。
13樓：浪冰罪罪
途樂***。日產途樂主要是其價效比高。加上國內大多消費者都熱衷於大尺寸的汽車，**途樂又跟上國內潮流，在尺寸上做出了一定的優勢。
這樣乙個在尺寸、配置、動力上找到好賣點的大型suv，銷量越來越好也是正常的。
途樂的設計時尚，整個前臉加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產家族式前臉。充滿肌肉感外觀、豪華感強烈的內飾、較高的配置水平都是消費者鍾愛的因素。「全尺寸車身雄偉霸氣。
底盤挺高且紮實。v型前格柵+隱藏式a柱，讓途樂整體車身在越野基礎上更增了都市流行性。整體就兩個字，帥氣。
途樂平行進口版，有xe、se（包括se-t1和se-t2）以及le車型，其中le是高配的排量車型，海淘價在80萬左右，暫且不表。還是先看看大家最關注的xe和se吧。xe車型的外觀特點是原配無前霧燈、黑色反光鏡、銀色後尾燈，且為鹵素大燈，沒有天窗。
以前的途樂就只有的車型，而且118萬元的天價更是讓很多消費者不敢觸碰，而後來引進的中東版則有四款車型供消費者選擇，最低價的2018款 領英型，售價為萬元，相比之前的天價，已經是減半了。
整體**區間在50~80萬元，這個**相比路虎攬勝，更符合國內消費者的需求，其價效比又比豐田的蘭德酷路澤高。而且在車身尺寸空間上，都是優於豐田蘭德酷路澤。
14樓：網友
陸巡好，而且陸巡的質量比途樂更勝一籌。這從兩款車的**上也是立見分曉的。進口途樂的**在52萬萬之間，而陸巡的起步價就70萬起，頂配版甚至達到了120萬。
雖然從尺寸空間看，途樂是佔了一定的優勢的，但真正提到兩車的越野效能，陸巡是絕對佔有優勢的。
1、穩定性上說，陸巡更優於途樂。不管是在那種路面，陸巡的抓地力還有四驅的穩定性都是優於途樂。
陸巡的後橋動力分配是40：60，而途樂是1:99。數字會說話，哪個更穩定，肯定是陸巡更穩了。
2、陸巡的使用便捷程度與適應能力上比途樂更卓越，而且陸巡的越野上限遠遠高於途樂。因為途樂如果執行時間過長，高負荷工作會導致的多片離合器差速器過熱，這樣對途樂的越野性無疑是致命一擊。
除了離合器差速器容易過熱之外，途樂的多片離合器差速器只有在時速低於5km/h的狀態下才能切換。
綜上所述，陸巡的質量肯定是優於途樂，相對陸巡的**，而途樂的價效比也還是不錯的。
陸巡這款車在國內特別受歡迎，為啥在歐美卻沒人買呢？
一方面因為歐美的巷子都比較窄，所以歐美人喜歡的suv基本上是小型的 另一方面歐美人更崇尚實用，陸巡這款車比較耗油，所以在歐美沒有人買。因為歐美人都去買皮卡了，他們更喜歡像皮卡那種實用的車型。陸巡是指什麼車 陸巡指的是豐田的蘭德酷路澤，又名陸地巡洋艦。蘭德酷路澤 陸地巡洋艦 是豐。田汽車出品的land...
在樂淘族上買了兩雙鞋子，樂淘族怎麼登陸不了
我也在樂淘買了雙茵寶的鞋子 估計跟你買的一樣 也是89的 也是因為招行發來的郵件.我收到貨以後自己穿了下覺得頭好大 超級笨重.而且大拇指那裡很卡腳 很不好穿 第二天我就去申請退款了 東西現在寄回去了 不知道能不能退 感覺鞋子讓我挺失望的 以後還是自己去實體店買好了 凡事都是有來有往的，天下哪有隻佔便...