1樓：藢繌聊譸礌苽
需要長距離代步、外加日常充電不方便的話，還是建議入電摩。我前段時間剛種草了新日k5 ，續航超厲害，߅充一次電能跑200km左右，提車兩個多月了，日常通勤15km左右，到目前為止我就充了大概四五次好灶橋電！！真的你闊以搜一下，我之前就是看到辯猛有博主在山坡窪地、超長公路等多種極限路況對新日k5 進行了全面測評，騎行體驗真的秀到我了。
除了續航超讚，新日k5 乘坐體驗也hin舒服，790mm超長鞍座，優質皮革沙發般的舒適坐感久坐不累；370mm大空間檔距，載人載物毫無侷促感可言。車座下還有36l超大座桶空友猛間，nfc/手機app一秒解鎖，防盜省心，輕鬆放下頭盔等大體積日常用品，通勤體驗就是乙個絕！
2樓：帳號已登出
親，您好，很槐脊握高興給您解答。
電摩和電自，本質的區別在於乙個劃分為機動車範疇之內，另乙個屬於非機動車種類。而機動車則涉及到上牌以及駕駛人需要持電單車駕駛證才能駕駛的問題，這裡需要注意的是，汽車駕駛證並不能代替電單車駕駛證，需要參加相應的考試喲。如果大家擁有電單車駕駛證或是準備考取的話，當地政策也允野襲許給電摩上牌，那麼如果想選擇電摩那就毫無後顧之憂啦~不然還是乖乖選擇電自吧！
2. 考慮好使用場景與使用需求。
在選擇電摩和電自時，一定要考慮好咱們日常用途。如果是短距離使用，以代步、買菜、上學或者接送小孩為主要目的，小愛建議入手電動自行車，另外，如果是老人或者學生使用，儘量要選擇電自，因為目前符合新國標的電動自行車，整車重量較輕，**相比電鉛慶摩也比較優惠，而且速度不會超過25km/h，安全性比較高。
如果使用場景以較遠距離通勤、城鄉進貨、外賣跑腿或者追求一定的速度的話，在有相關證件的基礎上就可以考慮入手電摩啦，時速可達50km/h，而且由於電池相比電自容量更大，跑的更遠。
當然，無論選擇電自還是電摩，建議大家都選取正規品牌，一是質量有保障，二是售後方便。
3樓：可以加好友嗎
這個主要還是看你的地理位置和通勤需求吧，像是在大城市，買電動自行車會更方便、出行束縛更少一點，而且只要挑得好，騎行續航體驗也還不賴。
像我入的新日小風雅q3，車輛搭載新日汽埋鬧車級鋰電池，耐用續航體驗一整個絕絕子。加上車輛顏值也把我拿捏得死死的，時尚甜美的精巧車身，出行不怕堵車、找不到停車位，妙又妙在車輛本身空間又很寬敞，340mm加長檔距以及715mm低座高，乘坐體驗舒適自如，作為一枚175+的略大隻女生賣巨集，真的有被**到。彎配罩。
電單車、電摩哪個好，通勤用？
4樓：泰水戎
電單車，因鬧羨為來回就二十幾公里也不算遠，騎彎梁也不會覺得累。至於為什麼不推薦電動車？因為現在電動車的續航里程還是不液前拍及電單車，一般都在一百悔神公里以內，大多數都是六十公里左右，而且電動車廠家所宣稱的續航里程一般還要打個折，說是六十公里實際能有五十就不錯了。
而且還受天氣因素的影響，到了冬天天氣冷了續航還要再打折。而電單車基本沒有續航方面的焦慮，就算油箱比較小，續航能力比較差的彎梁車，一般也都跑個一百多兩百公里不在話下，踏板車的話也在兩百公里左右，跨騎車就更不用說了，跑個四五百公里很輕鬆。而且受天氣影響不大，就算你的摩托騎舊了，續航能力有所下降，但也是相差不大。
不像電動車，新車的時候可能跑六十公里，一年兩年之後可能三十都跑不了啦。還有乙個電單車的優勢，就是補充能源的方便上。電動車一般要充8個小時才能充滿電，而電單車呢？
進了加油站也就幾分鐘的事。而且加油站只要不是太偏僻的地方，一般都是幾十公里內就有加油站，而電動車呢，就算你願意給電費也不見得有人會讓你推到家裡充電，就算人家樂意你也等不了啊是吧。所以一天跑二十公里左右上下班通勤我覺得還是電單車比較好，不用兩天充一次電，相對還是省心。
當然如果在家和公司都方便充電，騎電動車能省點油錢的話，那麼我建議最好買72v20a的，電機1200w左右的電摩，騎起來速度相對會快點，續航能力也比新國標的電動車要好不少。
什麼牌子的電動車比較好呢？日常通勤上下班用的
5樓：北冥之魚老樹根
前段時間才幫朋友做好功課，給她推薦了雅迪冠能 dm6，日常通勤騎再合適不過了。
ttfar 8級增程系統要放在開頭說，這個系統太牛了，不僅能保證續航里程，還能保證騎行的平穩性和安全度。我朋友現在都是十天充一次電，可把她周圍的同事羨慕死了。
接著說安全效能，採用的ttfar 低滾阻防滑輪胎以及270mm加長舒適型後減震，數字看上去挺抽象的，真正上路遇到坑窪路面就能感受到優勢了。其它的車可能要飛出去，但是這款車能把震感降到幾乎感受不到顛簸的程度，就問你牛不牛。
此外還有電池防盜鎖，座墊鎖板使用q195衝壓成型材質電池鎖，雙重防盜，更安心。
優點還是很多的，是很值得買的一輛車。
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那肯定是自行車的責任大啊 不管怎樣都不能逆行 交通規則不遵守我，更何況還喝了酒，這到哪說理都說不通的啊！當然電動車也有點責任沒有注意避讓，但是主要責任還是在於自行車 生命只有一次，都要好好珍惜！自行車的責任大。首先自行車是酒後駕駛，本身就存在安全隱患。其次自行車還逆行違反了交通規則。所以電動車和酒後...
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雙方都有過失的話，那麼根據公平原則按比例分擔責任，不是負全部責任，回但電動車動力比自行車大，答故要負擔更多責任。關於交通事故的責任劃分，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，有以下 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任...