1樓：網友
我就是昕銳車主，車型是2019款手動舒適版，國五的。兩年多20000公里，這款車和新桑塔納，捷指薯達同平臺，但由於小眾二手車沒有桑塔納捷達保值，日常主要在城郊跑，車加滿油表顯53公升，油耗夏季40多公升跑700多公里，冬季少跑100公纖高裡，動力和開其他，的車差不多，只能說基本夠用。唯豎者。
2樓：勝利村寧
這款車子的耗油量並扒基不高，而且它的動力效能很強，價效比很高，配置也非常的不錯，**還非常的合理，同時這塵此稿款車派孝子也不怎麼費油。
3樓：啊哦起子
油耗很低，去年跑山共七百多公里，用了半箱油，感覺比哥們兒的飛度還強。動力不懂，不過肯定夠用。
4樓：辣辣不辣啦啦啦
它的油耗不高，百公里只要7個油左右。它的動力不弱，在提速時很快，超車時很輕鬆。
5樓：自己滴定
我個人認為斯柯達昕銳這部汽車油耗並不高，而且這部汽車的動力也非常的強。
6樓：庹尹
有著大眾的血 原 除了燒機油和小毛病不斷這是強項啊！！
斯柯達昕銳1.4油耗多少，昕銳1.4實際油耗多少
7樓：小趙生活百科
斯柯達昕銳汽車的百公里油耗約為。
省油小貼士：
1、見空當就搶的駕駛習慣。
在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。
等一處訊號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：
讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2~3倍。
2、低檔高速長距離行車的習慣。
這多發生在初學駕駛者身上，也常發生在駕車易走神兒的人身上。三檔長距離高速行車，比四檔正常行車油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。
現代汽車對換檔都有規定，發動機轉速必須達到規定轉數後才許加檔，這是從保護發動機的角度出發的。但有些人走向極端，直到發動機轉數超過規定很多後才加檔，這也會造成燃油浪費。專家們認為：
低檔高速肯定費油。高檔低速肯定省油。
現代索納塔的動力弱嗎？它的油耗怎麼樣？
動力在低價位車裡還是很好的，雖然起步的時候略肉，但是跑起來感覺很輕。市內跑綽綽有餘。急加速時動力就不夠了，速度提公升的很慢。很多時候需要四擋甚至三擋超車。高速跑到的時候聲音就不好聽了，最高跑到。再往上就吃力了。油耗算是表現平平，中規中矩，當然油耗跟個人的開車習慣也有很大的關係。城市路段表現 在市內跑，...
本田凌派的動力弱嗎？它的油耗怎麼樣？
本田凌派這款車的動力一般，但並不是很弱。而且這款車的油耗也比較低，口碑和銷量都很不錯。不弱，因為本田一直用的是自主研發的發動機，動力十分的強勁。油耗較低，因為這款車子整體較輕，所以不太費油。我認為這款車的動力非常的強，它的油耗非常的低，百公里只需要公升油左右，整車做工非常不錯。動力是非常強勁的，因為它...
現代悅動油嗎？它的動力弱嗎？
優點 省油。缺點 漆薄，起步轉數不正常，肉，電瓶經常沒有點。停個幾分鐘就沒有電了。電瓶小。還有就是胎壓監測，經常亮，跑一次高速胎壓就開始亮了。外觀 外觀還行。內飾 內飾一般。空間 空間有點小，坐人的話，有點擠，但是後備箱空間還是可以。配置 配置還是夠用。動力 起步時好時壞的感覺。有時候動力跟不上。踩...