1樓：瀋陽萬通汽車學校
由四大部分組成：驅動電機、變速器、功率變換器和控制器。
新能源汽車的電驅
2樓：王路飛
<>《新能源汽車的電驅。
電驅由三部分構成：傳動機構、電機、逆變目前國內外電動車的傳動機構都是單機減束，即沒有離合、沒有變速。未來各電動車企業寄會在傳動機構上增加複雜性，同時降低對電機、電機變阻器的需求，即提高效能，降低成本。
新能源汽車在正轉加速行駛過程中，電機為負扭矩，扭矩的精確意味著新能源汽車加速速度的快慢。當扭矩產生誤差時，需要電機來完成的新能源汽車加速，里程數則轉變為需要消耗同等能量的電池來完成，而電池的成本相比電機較大，因此新能源汽車電機的效率和效能至關重要。目前汽車專用點選驅動系主要有三類：
直流點選驅動系、永磁同步電機驅動系、交流感應點選驅動系。
電機由三部分組成：定子、轉子、殼體，電機技術的關鍵點在定子、轉子。轉子即新能源汽車的主驅動電機，它承擔了與新能源汽車運動相關的所有功能。
新能源汽車的電機有正轉和反轉，正轉即為向前行駛，反轉即為倒車。
逆變器是把直流電轉變成交流電的裝置，若一臺電動汽車的逆變器能支援較高電壓，則相應的電壓充電流較大，功率較大，這意味著同樣電流進行充電，充電功率可以等比例放大，即充電時間會縮短。若提高逆變器的支援電壓，則相應的充電時逆變器產生的熱量會變多，那麼就需要解決逆變器中igbt模組的散熱問題，這是提高充電效率的關鍵問題，目前日本豐田對此研究較深入，例如其加矽碳技術的應用。
3樓：合利士智慧型裝備
電驅是新能源汽車的核心部件之一，它由電動機、控制器和傳動系統組成。電驅的主要作用是將電能轉化為機械能，從而驅動車輛前進。在新能源汽車中，電驅取代了傳統燃油車的發動機和變速器，因此其效能和質量對整個車輛的效能和安全性至關重要。
電驅的主要特點包括：
高效能：電動機能夠將電能高效地轉化為機械能，從而提高能源利用效率。
環保：由於電驅使用的能源是電力，因此沒有尾氣排放，對環境友好。
靜音：電動機執行平穩，噪音較小，提高了駕駛的舒適性。
維護成本低：相對於傳統燃油車，電驅的結構簡單，維護成本較低。
在新能源汽車中，電驅的控制器是其核心部件之一，它負責控制電動機的執行和能量**等。控制器的效能和質量直接影響整個電驅系統的效能和安全性。同時，傳動系統也是電驅的重要組成部分，它負責將電動機的動力傳遞到車輪上，驅動車輛前進。
什麼是新能源汽車驅動電機
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】所謂電機，就是將電能與機械能相互激喚轉換的一種電力元器件。當電能被轉換成機械能時，電機表現出電動機的工作特性；當機械能被轉換成電能時，電機表現出發電機的工作特性。大部分電動汽車在剎車制動的狀態下，機械能將被轉化成電能，通過發電機來給電池回饋充電。
展族宴開全文近年來，伴隨著行業的發展，新能源汽車逐漸被廣泛使用，各大廠商也推出了自家的明星產品。電機作為電動汽車最重要的部件之一，各大廠商紛紛選擇合宜的電機，運用在自家的產品上。而到底不同的電機有什麼差別？
又各自被運用到哪些車型上去了？
電動機的發展狀態及分類電動汽車經常採用的驅動電機有直流電機、非同步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機四類。最早應用於電動汽車的是直流電機，這種電機的特點是控制效能好、成本低。隨著電子技術、機械製造技術和自動控制技術的發展，非同步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機表現出比直流電機更加優越的效能，這些型別的電機正在逐步取代直流電機。
下表是電動汽車常用的四種驅動電機效能比較：
直流電動機優點：成本低、易控制、調速效能良好缺點：結構複雜、轉速低、體積大、維護頻繁特性：
在電動汽車發展早期，直流電機被作為驅動電機廣泛應用，但是由於其結構複雜，導致它的瞬時過載能力和電機轉速的提高受到限制，長時間工作會產生損耗，增加維護成本。
此外，電動機運轉時電刷冒出的火花使轉子發熱，會造成高頻電磁干擾，影響整車其他電器效能。因此，目前電動汽車行業已經基本將直流電動機淘汰。
應用代表車型：早期部分車型：
小結：基本上處於淘汰階段，應用車型都是早期上市車型。
永磁同步電機優點：效率高、結構簡單、體積小、重量輕缺點：成本較高、高溫下磁性衰退特性：
所謂永磁，是指在製造電機轉子時加入永磁體，使電機的效能得到進一步提公升。而所謂同步，則指的是轉子的轉速與定子繞組的兆鉛銀電流頻率始終保持一致。因此，通過控制電機的定子繞組輸入電流頻率，電動汽車的車速將最終被控制。
與其他型別的電機相比較，永磁同步電機最大優點就是具有較高的功率密度與轉矩密度，說白了，就是相比於其他種類的電機，在相同質量與體積下，永磁同步電機能夠為新能源汽車提供最大的動力輸出與加速度。這也是在對空間與自重要求極高的新能源汽車行業，永磁同步電機成為首選的主要原因。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
5樓：合利士智慧型裝備
驅動電機系統是新能源汽車核心系統之衝源一，其效能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要效能指標源灶。驅動電機系統主要是由電機及其控制器組成，其中電機主要由定子、轉子、機殼、聯結器、旋轉變壓器等零部件裝配而成；電機控制器主要由igbt模組、車散裂態用膜電容器、印刷線路板（pcb）及微控制單元（mcu）等電子元器件整合。
驅動電機的型別及其特點：
驅動電機系統按電機型別可分為直流驅動電機系統和交流驅動電機系統兩大類。在車輛執行時，由於直流驅動電機系統中帶有的機械換向器表面易產生火花，產生較大的電磁干擾，嚴重影響新能源汽車的使用效能，因此目前新能源汽車中直流驅動電機系統已很少被採用，並逐步被交流驅動電機系統取代。
合利士主要從事智慧型製造裝備的研發、生產及銷售，為新能源汽車的電驅、電控、電裝以及精密電子等行業提供高階裝備、智慧化工廠解決方案。
新能源汽車電機驅動系統有什麼作用
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了汽車行駛的主要效能指標，它是電動汽車的重要部件。
電動汽車中的燃料電池汽車fcv、混合動力汽車hev和純電動汽車ev三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車價效比的重要因素，因此研發或擾清完善能緩衫前同時滿足車輛行駛過程中的各項效能要求，並具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得極其重要。
驅動電機系統是新能源車三大核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要效能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。
電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測感測器以及電源等部分構成。
電機是應用電磁感應原理執行的旋轉電磁機械，用於實現電能向機械能的轉換。執行時從電系統吸收電功率，向機械系統輸出機械功率。電機驅動系統主要由電機、控制器（逆變器）構成，驅動電機和電機控制器所佔的成本之比約為1：
1，根據設計原理與分類方式的不同，電機的具體構造與成本構成也有所差異。電機的控制系統主要起到調節電機執行狀態，塌亮使其滿足整車不同執行要求的目的。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
什麼是新能源汽車，什麼是新能源汽車？
太平洋汽車網 新能源汽車指的是採用非常規 汽油或柴油 車用燃料作為動力 的新型汽車，在動力控制和驅動方面採用先進技術的新結構的汽車，一般分為純電動汽車，混動汽車和新型燃料汽車等。新能源汽車指的是採用非常規 汽油或柴油 車用燃料作為動力 的新型汽車，在動力控制和驅動方面採用先進技術的新結構的汽車。一般...
新能源純電動汽車用多少v電池,新能源汽車電瓶是多少伏的
根據目前使用的情況看,小型電動汽車配置的電池包電壓在100 400v之間,中巴車在400 500v之間,大巴在600v左右。供參考。新能源汽車電瓶是多少伏的 新能源汽車的復不同種類的電池 制功率是不一樣的,具體如下 1 鎳氫蓄電池 ovonie現有80a h和130a h兩種單元電池,其比能量達75...
什麼是新能源汽車，新能源汽車是指什麼
新能汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。新能汽車包括四大型別混合動力電動汽車 hev 純電動汽車 bev，包括太陽能汽車 燃料電池電動汽車 fcev 其他新能 如超級電...