1樓：心情愉快的身心
型格除了澎湃的動力優勢之外，細節上確實也讓人印象深刻，內飾精緻譽餘，擁有蜂窩網眼合金出風口設計、高質感內飾板以及運動感拼色座椅，而且還擁有12 bose高效能揚聲器，量身定製獨有的centerpoint環繞聲音響系統，在配沒帆置方面，還搭載了honda 智導互聯絡統和honda sensing安全超感系統，枯虛雹實用性和安全性雙管齊下，非常刁到位靠譜。
2樓：入味是我
型格有很多小的儲物格，可以放置我們身邊很多想要放置的小物件，包括女孩兒的口紅啊包包啊啥的，在配置上，除了12 bose高效能揚聲器之外，還有卡燃差片式鑰匙、雙溫區自擾段物動空調、無線充電、空調濾清器（可應對自開式行李緩液廂刁等等，而且為了進一步提公升駕乘舒適性，型格在看不到地方也下足功夫，特別配備了吸音材料和隔音材料，抑制噪音傳遞與產生。無論是小細節還是大配置，型格都讓我非常滿意，最近馬上過年了，準備購入一輛當作家用車開起來~
探歌這個車怎麼樣？
3樓：親愛的郡
不錯。作為一汽大眾旗下第一款suv，探歌的官方指導價在萬元，屬於比較合理的**區間。
外觀上仍然能夠一眼看出探歌就是大眾車，但是在細節設計上也給了我們足夠的新鮮感，年輕活潑的整體外觀設計相信也能獲得更多年輕消費者的青睞。
前臉最大的特點為前包圍上的環形日間行車燈，辨識度極高。車尾的設計也很有層次感，配備的擾流板搭配隱藏式排氣也使探歌增加了不少運動感。
車身尺寸方面，探歌的長*寬*高分別為4318*1819*1582mm，軸距則為2688mm，尺寸的表現尚可。動力上，新車搭載提供消費者與兩種動力版本，除最低配版搭配5擋手動變速箱，其餘版本搭配的均是7擋雙離合變速器。
最大輸出馬力為116ps，最大輸出扭矩為175n·m；低功率版本最大輸出馬力為131ps，最大輸出扭矩為225n·m；高功率版本最大輸出馬力為150ps，最大輸出扭矩為250n·m。
這樣的動力也足夠車主日常使用。此外探歌全系標配胎壓監測裝置、發動機啟停技術、上坡輔助以及自動駐車等等，配置也算豐富。
最滿意的地方：
1、外觀滿意，外形漂亮，時尚動感，車身造型設計上，對於大眾車千篇一律的設計風格，有很大改觀，運動感十足，很炫很酷，特別適合年輕人，朝氣活力的代表，電動尾門很方便。
2、動力方面，動力強勁十足，雖然我只跑過80邁，90邁的速度，城市路段是絕對夠用的，超個車啥的給油就超，輕飄飄。因為沒上過高速，還沒到拉高速的時候，所以高速行駛情況沒有發言權，待後續拉完高速再來追加。
4樓：花滿樓雙魚
毫無疑問，從外觀上一眼就能認出這是一款大眾車，大概大眾是逃不脫「套娃」的路數了，仔細看的話，這款車在設計上其實已經做了調整，看上去足夠活潑，極力貼合年輕人的時尚審美，至於中網格柵的設計，不能說像誰誰，只能說，大眾選擇了時下熱門吧。
作為主打年輕消費者的車型，大眾可謂費了些心思，各種鮮明亮麗的車身顏色讓它在眾多車輛中脫穎而出，9種車身顏色加之三款車頂配色和兩種輪轂顏色，讓探歌擁有16種撞色的組合可以支配，想想是不是很酷？這可不是向來木訥的大眾所擅長的啊，看來大眾確實是下定了決心要走年輕化線路了。
更難能可貴的是，t-roc探歌在延續了大眾好開的穩定效能外，還給出了「好玩」的可能性。你沒看錯，加長了軸距的探歌，在沒有車尾的約束下，簡直像開掛的卡丁車，如果你恰巧買的又是帶四驅系統的版本，那麼恭喜你，可以適當去爛路上造作一番了。
探歌的內飾佈局算得上清晰簡潔了，採用了鋼琴烤漆的材質，加上還有同車身顏色一樣的裝飾板，活潑性立刻跳躍了出來，告別千篇一律的沉悶色調，讓人眼前一亮。
動力表現無需贅言，依然是典型的大眾風格。剛剛起步時油門還是需要給重一些，一旦正常上路後就會變得輕快起來，動力輸出基本是給多少就能有多少。
總的來說，這款車是大眾步入suv的第一步，價效比很不錯，也非常適合剛需型年輕人，希望看了這篇文，對你能夠有所幫助。
5樓：網友
探歌是為年輕人量身打造的suv，其內飾還是比較亮眼的，動力也不錯，空間表現不錯，但價效比一般，喜歡大眾品牌的人值得購買。
作為一款緊湊級suv，t-roc探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm /2680mm。探歌整體採用「短懸長軸」設計，通過l99-2實現車內大「淨值空間」。探歌分別提供大眾ea211系列 85kw、 96kw和 110kw 3款發動機。
作為一款專為年輕人打造的suv，t-roc探歌提供8款車型、多達14種配置可選的選裝方案。同時，t-roc探歌還擁有9款車身顏色、3款車頂顏色、3款彩色裝飾條顏色、3款彩色座椅側翼、2款彩色車輪。
6樓：巧克力玩車
一汽- 大眾大力發展轎車多年以來，suv 跟轎車比起來是少之又少，如今的suv車型市場是越來越大，大部分品牌得開始進軍suv市場，一汽-大眾沒有理由落後，作為一汽-大眾首款suv車型，探歌的出現是填補了大眾車在市場上的一大空洞。探歌預售不到乙個月便有4000多臺的交易。可見該車的吸引力之大。
探歌的外觀整體給人一種煥然一新的感覺，外觀設計上保持了大眾車一貫的穩重，還加入了大量的運動元素，極其大膽的配色讓人眼前一亮，這也讓一汽- 大眾探歌的外觀設計更加年輕，開在路上想必回頭率不低。
探歌在動力上，渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是150匹馬力，相對來講比較中規中矩。轉向的手感很是熟悉，還是大眾的感覺，底盤的支撐力也是德系車的穩重感，再加上四驅系統。整體給人感覺乙個字穩，兩個字舒服。
探歌的整車車身長4318mm，軸距2680mm，在同級車裡已經不小了還可以算稍大的了，舒適感是可以保證的。三幅式的方向盤，英吋的大液晶儀表盤，清晰明瞭。
懸架部分也是深得人心，不管是高低功率版本，還是兩驅四驅版本車型全部採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。相對而言已經是非常地道了。
總之，探歌作為14~20萬價位的suv，在同期車是非常良心的，價效比也很高。能以這個**入手可以說是很賺了。
個人比較在意車內的細節以及配置，寶馬x3有哪些亮點？
7樓：西安萬通汽修學校
x3還是有很多亮點的。全液晶數字儀表、英吋的中控液晶觸野叢摸頌啟櫻屏、彩色大屏hud顯示系統，具有很強的科技感，和q5屬同旁謹級別車輛。智慧型大屏鑰匙、高配的有手機解鎖啟動功能等，操一流。
型格目前擁有哪些車身顏色呢？
8樓：
目前型格展示了兩款車身顏色：熾熱黃、翡絢藍。熾熱黃寓意活力、奔放，翡絢藍寓意優雅、品位，動則展現先鋒運動氣勢，靜則散發深邃氣場。
此次新車在外觀上有了顯著的運動化標籤加持，對於那些追求時尚和動感的消費者而言，相信它的殺傷力足夠大。
9樓：網友
目前擁有的車身顏色也就是紅色，黑色還有白色，這三個顏色，所以你選擇這一款應該是比較不錯的。
10樓：
新車目前推出的是翡絢藍和熾熱黃，整體的辨識度和視覺衝擊力非常強，對於年輕人來說的選擇性也更加更廣了。車型前臉進行了重新設計，其大燈造型更修長犀利，並與進氣格柵融為一體，內部為大孔洞網格造型，辨識度還是很不錯。並且，新車還對後視鏡、門把手、尾燈等處進行了黑化處理。
11樓：扈棠
辛格目前的話呢，它有的那些嗯車的顏色的話呢，還是有很多的，就是金色的，藍色的，粉色的，大紅色的，還有白色的。
小鵬汽車質量怎麼樣，體現在哪些方面？
12樓：網友
小鵬汽車百目前是國內極引人關注的新能源汽車領域的新勢力，小鵬汽車質度量的口碑一直都比較好。不管是g3還是p7都算是行業非常頂知級的車型。尤其是p7，不管是續航里程、智慧型化都處於國內乃至道世界新能源汽車行業的領先水平，安全性和外形設回計也非常不錯，因此小鵬汽車質量還是值得信賴的。
13樓：華熊思
小鵬汽車質量還是非常不錯的，因為企業擁有來自國內外知名車企和網際網絡企業的頂級技術團隊，因此專業性非常強。從產品來看，目前小鵬汽車的兩款上市的量產車小鵬g3和小鵬p7都非常不錯，不管是細節設計，產品規格還是續航里程以及智慧型化水平都是行業乃至世界頂級！
14樓：張傑啊
質量沒得說。這裡給你列舉小鵬獲得過的獎項吧~2017年小鵬汽車成為第一家獲得國家工信部產品公告並率先實現量產的網際網絡汽車公司。2018年成功登上乘聯會新能源車銷量榜，同樣是首家進入這一榜單的網際網絡造車企業。
這麼多國家榮譽和市場認可，說明產品已經獲得了受眾的認可。拿我自己的車p7來說，小鵬p7**與特斯拉model 3相當，卻具備model s的整體效能，超強的價效比大大提公升了產品的市場競爭力。最長706公里的nedc綜合續航里程，讓p7成為了全球跑的最遠的新能源量產車，家用的話完全靠譜，完全不用擔心質量問題。
15樓：網友
應該不是xplot，應該是xpilot吧~ xpilot是小鵬給自己自動駕駛取的名字，就像威馬取名叫living pilot，特斯拉叫autopliot一樣。我們經常可以看到**pilot 2，**或者**pilot3之類的，後面跟的數字其實是代表自動駕駛的等級。目前小鵬p7提供了和xpilot3的配置。
這裡大概描述一下： 0 級（無自動駕駛）人駕駛，可能有相應的系統來輔助駕駛員，例如緊急制動系統，但該輔助系統並未主動"驅動"車輛，所以不屬於自動化駕駛。 1 級（駕駛員輔助）車輛具有單獨的自動化駕駛員輔助系統，例如lcc自適應巡航，它可以自動讓車輛與前車保持安全距離。
2 級（部分自動駕駛） adas。在較好的路段可以自動駕駛，但需駕駛員能立刻接管汽車，若出了問題主要責任人為駕駛員。 3 級（受條件制約的自動駕駛）具有「環境檢測」能力，汽車可以自己根據資訊做出決定，例如加速經過緩慢行駛的車輛。
這個級別仍然需要人類操控。駕駛員必須保持警覺，並且在系統無法執行任務時進行操控。 4 級（高度自動駕駛）這些汽車在大多數情況下不需要人為干預。
如果發生意外或系統失效，4 級自動駕駛汽車還是需要駕駛員進行接管。駕駛員仍然可以選擇手動操作。 5 級（完全自動駕駛）能夠去任何地方並完成任何有經驗的人類駕駛員可以完成的操控。
現代伊蘭特號稱「銷量收割機」，這款車都有哪些優點？
16樓：乙隻手的魚
優點還是比較明顯的，超大的空間、合理分配的儲物盒、成熟穩重的外觀、內飾簡單實用、最主要的是可靠的效能及低故障率，再加上北京現代的企業背書，伊蘭特成為銷量收割機是有道理的。
廣本推出的型格目前口碑怎麼樣？目前售價是多少？
型格的外觀設計迎合了年輕消費者喜歡的車型元素，整體側面線條有型有格，富有朝氣和運動感，翡絢藍和熾熱黃這兩款特別的車色非常讓人有記憶點刁。再加上18英寸切削式輪轂以及推出的mt手動擋版本車型，讓型格一上市就吸引了很多年輕人的目光，而且型格還搭載12 bose高效能揚聲器 卡片式鑰匙 英寸多功能液晶儀表...
型格駕乘感受如何？舒適性好不好？
廣本的車型本身的優勢就是操控感強，動力效能充沛。型格繼承了廣本的這些優勢，並且在此基礎上專門打造了mt手動版車型，讓我們能夠感受到更為極致的操控感。我是自己有看過實車，但是還沒有試駕過，看了下目前網上的測評以及官方資料，還是一如既往的本田風，在駕乘領域，還是沒有讓人失望，口碑和銷量都維穩的很好。至於...
到目前為止格溫在比賽上的表現，是否在預期之內？
拳頭公司新設計的英雄格溫在本賽季登場，取得非常亮眼的表現，遠遠超過了預期。格溫作為上路線霸級別的存在，它的勝率特別高。在各大賽區都有登場，是各支戰隊爭搶的物件，由於格溫十分強勢，拳頭對它進行了削弱。格溫依舊是上路的熱門英雄，在團戰能夠打出 aoe，但是需要注意入場時機。目前版本對戰士英雄來說，簡直就...