1樓：雨落三青
一般汽車平均百公里油耗在5-9l/100km算比較察公升老省油的車型了；一般排量越小油耗就越省油，排量越大油耗就越大；另外，汽車實際油耗還需要根據車主的駕駛習慣、天氣因素、承載重量、是否開空調敗公升、是否堵車、是否高速、是否開窗、輪胎胎壓、發動機技術等綜笑世合情況都會影響汽車油耗。
2樓：李佳楠那男
5公升到8公升都是非常省油的，這也是乙個很好的選擇，在購買汽車的時候，必須要知道這個汽車的油耗量。
3樓：小陳聊汽車
家用車綜合油耗低於7-8個油屬於低油耗（省油），保持良好的駕駛習慣可以降低車輛油耗。
汽車百公里油耗多少才算省油？
4樓：賓士小劉
這個問題我來發表一下我的看法！
省油只能在同級別中做比較，我的車是緊湊級別的，自動擋朗逸，我跑過表顯最低單程綜合油耗是！我知道，表顯不準，但起碼是不會超過5個油的！全程省道加國道，基跡瞎本勻速跑，很少急加速和急剎車！
不相信的可以到我的個人作品裡看看！前幾天跑高速定速巡航125，綜合油耗在，也是表顯！那天晚上我記得，加滿油跑了400多公里，到家少了1格半的油（一共4格，最後一格不耐跑姿絕空），一箱油跑高速一千多公里肯定沒問題！
所以我感覺這車比較省油了！唯一滴血的就是得加95的，略貴！
汽車 的油耗主要與發動機排量、轉速、空氣的質量、海拔高度、車重、實際工況等多個維度有關係！如果您的車是在混合工況上跑，200元能跑480公里還巨集談是可以的，如果是高速公路巡航跑出來的就顯得一般了，因為任何車上高速勻速跑油耗都很低！所以在不同的條件下同一輛 汽車 的油耗也不同！
汽車百公里油耗多少才值得推薦購買，有什麼需要注意的？
5樓：小五說汽車
沒有標準的油耗答案，100公里7公升只是我的家人的話。然而，無論如何，養成良好的駕駛習慣對降低油耗是有益的。我希望所有的司機每天都能達到新的低油耗！
其實大部分車型都不省油，尤其是suv、mpv中型以上汽車基本上不太可能將平均油耗開到7公升以下，但我們可以通過其他方式儘可能降低油耗：不要在車上放太多雜物，這樣可以減輕車重，節省燃油；儘可能勻速行駛，因為頻繁的加減速會消耗更多的燃油；儘量避開擁堵路段，地檔蠕行燃效率較差；保持胎壓標準，胎壓過低會導致油耗上公升；保養好車輛，一輛保養不當的車一定要花油。
每百公里需要換算假設單價為8元/公升，即公里。同樣，如果當時汽油單價越高，油耗就越逆天。如果測量成立100公里，是純市區油耗。
除了強混豐田雙引擎和本田i-mmd此外，市場上幾乎沒有汽車可以實現。即使混合動力節油能力不容易受到外部客觀因素的影響，也不容易。油耗受駕駛員技術和習慣、道路擁堵和暢通、車輛平均速度、天氣溫山咐源度以及是否開啟空調等因素影響太多，即使每天上下班路線也不可能達到單程油耗高簡碼度一致，因此不可能給出值定論。
除了人為和客觀道路條件的影響外，發動機的燃燒效率、高效區域的分佈、與變速器的匹配、車身重量和風阻係數都是影響油耗的關鍵。因此，所有新車的研發都遵循輕量化路線，甚至美國別克君威和邁瑞寶xl自重比日本雅閣和凱美瑞輕得多，不僅減輕了油耗、動逗態力和制動系統的負擔。排量和油耗也不是正相關的，特別是在小排量渦輪幾乎有壓倒性的勝利，美國消費者報告測試相同的動力水平，除了混合動力，小排量渦輪增壓油耗和更大的基本排量自吸油耗非常接近，co2排放與油耗正相關，因此在節能減排的幫助下大肆宣傳小排量渦輪「秒打臉」了。
歐洲是小排量渦輪機中最強大的群體。如果不使用更接近實際駕駛條件的，epa選擇歐洲的油耗測試nedc在迴圈中，小排量渦輪的油耗效能確實比大排量自吸更有優勢，但後來表明這種與實際工況有很大偏差的方式只是「掩耳盜鈴」事實上，當需要加速和動力時，為了考慮缸內溫度的控制，防止爆震，還會通過噴油降溫。與自然吸氣的缺點相比，小排量渦輪在非穩態條件下的油耗控制非常差。
6樓：停停停我去額
我覺得汽車百公里油耗在棗答公升勢值得購買的，需要注意餘巖首的是行駛豎數的時候不要猛踩油門，也不要猛踩剎車，要不要頻繁地踩油門，也不要頻繁的踩剎車，要勻速行駛。
7樓：放手的田園
我個人認為汽車百公里油耗拿衝在左右都是值得推薦購買的消枝殲；在購買的時候要注意，汽車搭簡的外觀特效，內飾裝置，配置高低，底盤穩固程度，載重情況等。
8樓：殷琬
我認為由於汽毀頃凱車效能，方面都有很大的差纖喚別，儘量選擇一些省油，相比同級車型省油的，我認為都乎銀是有購買的價值，根據自己情況所需來進行判斷。
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