1樓：猴51644竅賭
張拉膜結構是依靠膜自身的張拉應力與支撐杆和拉索共同構成機構體系。張拉膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，並能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。張拉膜結構是建築結構中最新發展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結構在國外已逐漸應用於體育建築、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建築中。
在張拉膜結構設計階段所要考慮的要點有： 保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學效果； 細化支承結構，以充分表達透明的空間和輕巧的形狀； 簡化膜與支承結構間的連線節點，降低現場施工量。在20世紀中期，frei otto在一次皂膜試驗中產生了輕型張拉膜結構設計。
其基本概念是自適應找形。這是一種自動調節邊界條件、約束條件和其他處理引數來實施設計的一種概念。而且frei otto還提出了「極小曲面」的理論，這一理論誕生了現在張拉膜結構建築的設計原理。
這個「極小曲面」意思就是在特定的邊界範圍內設計出膜結構表面積最小，而空間大耗能少的理論。輕型張拉膜結構的建築它的特點就是它的預應力在整個膜面都是均勻分佈的，所以就有了張力自平衡的效果。極小曲面在平面邊界裡只是乙個平面。
但是隻要張拉膜表面或者膜邊界有一點兒不在這個極小曲面內，那麼這個平面上的所有點都會有乙個雙曲面。這個曲面可以是正高斯曲率也可以是負的。但是負高斯膜面是折減面的時候，膜材料的消耗量是最少的。
因為膜結構的結構效能高，它可以根據膜結構表面的形狀大小來重新佈局使荷載集中，那麼這個區域的應力不會有太大幅度的增加，這就成就了張拉膜結構的簡約輕便，不僅承載能力好，而且外觀美麗大方。
2樓：消化
膜材一種新興的建築材料，已被公認為是繼磚、石、混凝土、鋼和木材之後的"第六種建築材料"。膜材本身受壓不大，抗彎也不是很好，所以要使膜結構正常工作就必須引入適當的預張力。此外，要保證膜結構正常工作的另乙個重要條件就是要形成互反曲面。
傳統結構為了減小結構的變形就必須增加結構的抗力；而膜結構是通過改變形狀來分散荷載，從而獲得最小內力增長的。當膜結構在平衡位置附近出現變形時，可產生兩種回覆力：乙個是由幾何變形引起的；另乙個是由材料應變引起的。
通常幾何剛度要比彈性剛度大得多，所以要使每乙個膜片具有良好的剛度，就應儘量形成負高斯曲面，即沿對角方向分別形成"高點"和"低點"。"高點"通常是由桅杆來提供的，也許是由於這個原因，有些文獻上也把張拉膜結構叫做懸掛膜結構(suspension membrane)。 索作為膜材的彈性邊界，將膜材劃分為一系列膜片，從而減小了膜材的自由支承長度，使薄膜表面更易形成較大的曲率。
有文獻指出，膜材的自由支承長度不宜超過15公尺，且單片膜的覆蓋面積不宜大於500平公尺。此外，索的另乙個重要作用就是對桅杆等支承結構提供附加支撐，從而保證不會因膜材的破損而造成支承結構的倒塌。
3樓：網友
膜結構採用以概率理論為基礎的極限狀態設計方法，用分項係數的設計表示式進行計算。膜結構應根據建築物的性質和等級、使用年限、使用功能、結構跨度、防火要求、地區自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。膜結構的設計應根據荷載、支承條件、製作加工、施工工況及其它特殊條件進行。
膜結構的設計內容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結構設計。對膜結構的形狀設計、荷載分析、裁剪設計，應在考慮施工過程的基礎上進行一體化的設計。膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。
膜面的最大主應力應小於膜材的強度設計值，在荷載長期作用下，最小主應力應大於等於維持其初始平衡形狀的應力值。膜結構一體化設計時，應考慮膜材的鬆弛、徐變、老化。膜結構設計時，應考慮使用階段膜材替換對整體結構的影響。
膜結構設計應考慮膜材破壞時，支承結構仍應保持自身的強度、剛度及穩定性。
張拉膜結構施工技術？
4樓：中達諮詢
張拉膜結構施工技術具體內容是什麼，下面中達諮詢為大家棚鏈解答。
膜材裁剪、包裝及運輸索膜結構體形通常都較為複雜，各種角度變化較多，且加工精度要求非常高。在製作過程中要加強質量管理，保證製作精度。在膜結構製作前，需要對工程所用膜材及配件按設計和規範要求進行材質和力學效能檢驗，如膜材的雙向拉伸試驗。
膜材加工製作要嚴格按設計圖紙在專業車間由專業人員製作。由於索膜結構通常均為空間曲面，裁剪就是用平**材表示空間曲面。這種用平**材擬合空間曲面的方法必然存在誤差，所以裁剪人員在膜材裁剪加工過程中加入一些補救措施是相當必要的。
對已裁剪的膜片要分別進行尺寸複測和編號，並詳細紀錄實測偏差值。裁剪作業過程中應儘量避免膜體摺疊和彎曲，以免膜體產生彎曲和摺疊損傷而使膜面褶皺，影響建築美觀。膜片下料完成後再根據排水方向和膜片連線節點確定熱熔合方案。
在正式熱合加工前，要進行焊接試驗，確保焊接處強度不低於母材強度。
經檢驗合格的成品膜體，在包裝前，應根據膜體特性、施工方案等確定完善的包裝方案。如聚四氟乙烯為塗層的是玻璃纖維為基層的膜材料可以以卷的方式包裝，其中卷芯直徑不得小於100mm，對於無法捲成筒的膜體可以在膜體內襯填軟質填充物，然後摺疊包裝。包裝完埋春成後，在膜體外包裝上標記包裝內容、使用部位及膜體摺疊與方向。
在膜材運輸過程中要儘量避免重壓、彎折和損壞。同時在彎和耐運輸時也要充分考慮安裝次序，儘量將膜體一次運送到位，避免膜體在場內的二次運輸，減少膜體受損的機會。
膜材加工製作工藝漉程為：膜裁剪出圖→審圖→膜加工技術交底→檢驗→放樣→裁剪→膜材預拼裝→膜材熱熔合→邊緣加工→成型尺寸複核→清洗→包裝→出廠。
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