1樓：網友
國五灶明標準相當於歐盟的歐五標準，歐盟已從2009年起執行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國ⅰ提氏空至國ⅳ，每提高一次標準，單車汙染減少30%至50%。
使用新標準的汽柴油將減排多項汙染物，削減的排放從國四到國五，環保等指標進一步加嚴，其中硫含量從50ppm降到10ppm，油品質量也進一步提高。意見稿還將車用汽油牌號由90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。
研究結果表明，車用汽柴油品質公升級對減排的貢獻很大，第五階段替代第四階段車用汽油和柴油將至少實現10%和7%的氮氧化物減隱核告排。碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、顆粒物排放均會得到有效控制。實施新標準後，燃油中的硫含量僅為此前的五分之一，而且由於油品質量提高，燃燒也將更加充分。
因此可以直接減少尾氣中的排放。
2樓：月空
歐ⅳ型式認證和生產一致性排放限值 車輛類別 基準質量（rm）kg 限值g/km co hc nox hc＋nox pm 汽油機 柴油機 汽戚鬥茄油機 汽油機 柴油機 柴油機 柴油機 第一類車 _ 全部 第二類車 1級 rm≤1305 2級 1305＜rm≤1760 3級 1760＜rm co hc＋銷帆nox pm 第一類車 全部 第二類車 1級 rm≤1250 2級 1250＜rm≤1700 3級高察 rm＞1700 汽車名詞解釋：排放標準 排放標準：汽車排放是指從廢氣中排出的co(一氧化碳)、hc＋nox(碳氫化合物和氮氧化物)、pm(微粒，碳煙)等有害氣體。
從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現在的歐洲i號改為歐洲ii號，到2008年，則正式實施歐洲iii號標準。
汽車的環保標準是什麼？
3樓：太平洋汽車網
汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和喚茄氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體含拍肢量的規定。汽車排放是指廢氣中排出的有害氣體。都是發動機在燃燒過程中產生的氣體。
這些有害氣體產生的原和賀察因各不相同。一氧化碳是燃油不完全氧化的中間產物。氧氣不足時，會產生一氧化碳。
高濃度和不均勻混合會增加廢氣中的一氧化碳。hc是燃油中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻和燃燒室壁冷，部分燃油在燃燒前排出。nox是燃料(汽油)燃燒過程中產生的物質。
pm也是燃料燃燒過程中缺氧產生的物質，尤其是柴油發動機。由於柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解時更容易產生大量可見的碳煙。
汽車的環保標準是什麼？
4樓：太平洋汽車網
汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氫化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。汽車排放是指從廢氣中排出的有害氣體。都是發動機在燃燒作功過程中產生的氣體。
這些有害氣體產生的原因各異，co是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生co，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的co增加。hc是燃料中未燃燒的物質，由於混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。nox是燃料（汽油）在燃燒過程中產生的一種物質。
pm也是燃油燃燒時缺氧產生的一種物質，其中以柴油機最明顯。因為柴油機採用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產生大量肉眼看得見的碳煙。
汽車環保標準是什麼
5樓：太平洋汽車網
2019年汽車環保標準已經達到國六標準，環保標準是對汽車排放的尾氣的規定。
隨著經濟發展越來越好，人們越來越富裕，所以買車的人越來越多，汽車的數量也越來越多。隨著汽車數量的增加，對環境的汙染彎擾變得更加嚴重。所以國家出臺了嚴格的尾氣排放標準來約束車企，讓車企做出更環保的汽車。
2019年我國已經實施國6排放標準，部分地區或城市還沒有對國4排放標準的汽車上牌。
然後隨著新排放標準的實施，一些排放標準更低的老車會被徹底淘汰，但這只是在一些大城市。一些三四線城市的老車還能正常上路使用。
隨著國6排放標準埋尺旦的實施，在二手車市場，國3車和國4車**大幅下降，國5車受影響較小。
一些三四線城市的消費者可以買一輛二手的國4車，還是很划算困猜的。
排放標準的實施是為了淘汰一部分老車，最重要的是約束車企。很多大排量6缸車甚至8缸車過去都能看到，現在這些車幾乎看不到了，有些d級豪華車甚至用的是小排量渦輪增壓4缸發動機。
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汽車環保標準是什麼
6樓：太平洋汽車網
汽車的環保標準在2019年已經到國6了，環保標準是對汽車排放的尾氣做出的規定。隨著經濟發展越來越好，人們的手裡越來越有錢，那麼購買汽車的人也越來越多，汽車的數量也越來越多。
汽車數量變多後對環境的汙染也更加嚴重，所以國家出臺了嚴格的尾氣寬頌排放標準來約束車企，這樣可以讓車企造出更環保的汽車。
在2019年中國已經亮並實施國6排放標準了，有些地區或城市已經不給國4排放標準的汽車上牌了。
那麼隨著新排放標準的實施，一部分排放標準比較低的老車要被徹底淘汰了，但是這僅僅是在一些大城市。
一些三四線城市的老車還是可以正常上路繼續使用的。
隨著國6排放標準實行，在二手車市場中，國3標準的汽車與國4標準的汽車**下降很厲害，國5標準的汽車受到的影響比較小。
一些三四線城市的消費者可以購買一臺二手的國4車，這還是非常划算的。
排放標準的實施是為了淘汰一部分老車，最重要的還是為了約束車企。
以前可敬巧跡以見到很多大排量6缸車甚至8缸車，現在這種車幾乎見不到了，有些d級豪華車甚至都用上了小排量渦輪增壓4缸發動機。
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什麼是汽車環保標準
7樓：阿偉說車
大家都在談國六排放標準，那麼什麼是汽車排放標準呢，帶大家深入瞭解一下。
汽車排放標準是為了控制汽車汙染物而制定的標準，而這個標準隨著汽車數量的增加和空氣質素的下降，這個標準也在一直變化。
我國在這方面的起步並不早，但是發展的速度非常快，從原來的國。
三、國四到後來的國。
五、國六，只是經歷了十幾年的時間。
汽車尾氣中含有很多有害氣體，比如：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、pm顆粒物等。
一氧化碳和pm顆粒物是燃油沒有完全燃燒造成的，碳氫化合物是燃料中未燃燒的物質，氮氧化物是燃料在燃燒過程中產生的一種物質。
那麼最新的國六排放標準對這些排放物做了哪些要求呢，來看一下：
1、國六a排放標準：
一氧化碳排放量不得超過700 mg /km；非甲烷烴不得超過68mg/km；氮氧化物不得超過60mg/km；pm細顆粒物不能超過；pn細顆粒物不能超過6 x1 0^11mg/km。
2、國六b排放標準：
一氧化碳汽油車排放量不得超過500mg/km；非甲烷烴不得超過35mg/km；氮氧化物不得超過35mg/km；pm細顆粒物不能超過3mg/km；pn細顆粒物不能超過6x10^11mg/km。
什麼是汽車環保標準
8樓：太平洋汽車網
大家都在說國六排放標準，那麼汽車排放標準是什麼呢？讓我們有更深入的瞭解。
汽車排放標準是為控制汽車汙染物而制定的標準，這個標準是隨著汽車數量的增加和空氣體質量的下降而不斷變化的。
中國在這方面起步不早，但發展速度很快。從最初的三四國到後來的五六國只用了十幾年。
汽車尾氣中含有很多有害氣體，如一早譁蘆氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、pm顆粒等。
而一氧化碳和pm顆粒是燃料不完全燃燒造成的蘆舉，碳氫化合物是燃料中未燃燒的物質，氮氧化物是燃料燃燒過程中產生的物質。
那麼，最新的國六排放標準對這些排放有什麼要求呢？讓我們來看看：
1.國家via排放標準：
一氧化碳排放量不得超過700毫克/公里；；非甲烷碳氫化合物不得超過68毫克/公里；；氮氧化物不得超過60毫克/公里；；細顆粒物不能超過毫克/公里；pn細顆粒物不能超過6x11mg/km。
2.國家vib排放標準：
一氧化碳汽車排放量不得超過500毫克/公里；；非甲烷碳氫化合物不得超過35毫克/公里；氮氧化物不得超過35毫克/公里；細顆粒物不應超過3毫克/公里；；pn細顆粒陸帶物不能超過6x11mg/km。
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