1樓：匿名使用者
我覺得還是買那些帶esp的車比較靠譜。
國內現在帶esp的最便宜的是奇瑞a3，你可以買ａ３ 版的１．６的跑山路有點吃力。其實跑山路不見得非得要越野車，你又不去越野。跑山路最重要的瞬間加速能力和良好的操控性。
現在我國的山路都修得挺好的了。大貨車都能在山路上跑到７０－公里時速。小車要想超它就必須有強大的瞬間加速度，這樣才可以在儘量短的時間內完成超車，反而更安全一些。
而高速連續機動，又對車輛的操控效能要求更高。最管用的就是ｅｓｐ了。
你要是有錢，就去試試２．０的邁騰，要是沒錢，就是奇瑞寬嫌ａ３了。
a3是一輛謹圓好車，真的是一款價效比很高很高的好車。
出於對國產車的偏愛，這裡就只談缺點了，希望能夠改進。
1，由於自重比較大，所以必然費油，１．那款的加速慎晌手度也不會很優秀。市區百公里以上。
2，畢竟是國產車，工藝不會很好，接縫不勻，小毛病不少。據傳售後服務的態度好像也不太好。首次故障里程很小，整體可靠性相對較低。
3，相對於德系車日系車，售後網點相對較少，受到保有量的制約，配件也不那麼好找。除非是大地方的汽配城才有。
4，車內空間不太寬裕。這個沒有辦法，為了操控性犧牲了軸距和空間。但從它的定位上看，這個策略好像不太成功。
因為真正懂車輛操控性，並且需要操控性的人，一般不會考慮國產品牌的。而真正考慮國產品牌的人也沒幾個懂得操控性的。我曾經給我哥強烈推薦過a3，但最後他還是買了奔騰b50，原因就是＂我不想花10 萬買乙個「奇瑞」＂。
沒辦法，老風雲留下的口碑陰霾，實在是難以揮之而去啊．，由於ａ３把操控性搞得太牛了，結果成本就上去了，留給舒適性的成本就必然下降。反正我覺得ａ３的座椅不是很舒服，內飾做工也比不了軒逸、寶來。車內儲物空間也沒有同級車那麼好。
但是，作為乙個對車略有了解的中國人，我還是很希望能夠擁有一輛ａ３ 兩廂版呵呵呵。
2樓：匿名使用者
看你的經濟情況咯，鋒神拋塵咐開這點不說，你買吉普更好，山路多就可以買動能大，發動機效能強的車，特別是在冬天，吉普車子相對更好。如果可以我建議你銀兄虧買越野。
3樓：匿名使用者
放炮suv了 就是吉普和轎車的結合 買長城 哈佛h5
在鄉間的道路上開，選擇吉普好還是選擇小轎車好呢？
4樓：燦燦時尚走廊
在鄉間的道路上開，選擇吉普好還是選擇小轎車好呢？
著人民生活水平的不斷提高，以及改革開放給農村人帶來了新的生機，鄉下的消費人群變成了汽車廠商的希望田野。各個品牌的汽車廠商，抓住農村消費的商機，不斷推出適合農民兄弟們開的車型，這樣在家鄉的農村車子也越來越多，尤其是在每年的春節期間，往往會發生堵車現象，甚至連走路出行都困難。
一、麵包車。
麵包車型的優缺點可謂是智者見智，優點很明顯，缺點也很讓人糟心。然而在農村開此車既能裝貨拉東西，又能滿足一家人的日常出行，簡直就是農村人和生意老闆的事業小幫手。較高的底盤使得麵包車能夠順利通過較為崎嶇的道路，廉價的麵包車也使得農村消費者能夠輕而易舉地購買一輛，同時開起來也不會太心疼車子的惡劣狀態下使用。
雖然**便宜，但質量並不差，由於麵包車生產結構簡單，效能單一，讓它的質量格外突出，很不容易開壞。一輛優質的五菱巨集光、長安之星麵包車的質量，甚至可以和豐田汽車品牌相媲美，就算是ae86也不能與五菱巨集光在秋名山一戰。然而麵包車的缺點也同樣明顯，底盤較高和使用彈簧式懸架造車車子開得太快很是不穩，乘坐感受也很差，噪音讓人難以忍受。
另外在農村催生的陋習較為嚴重，攀比心理始終存在，開上這種車子給人的感覺很沒面子，也不太容易給孩子找到媳婦，造車消費者自卑的心理。
二、國產suv
國產suv在農村也非常常見，作為農民消費的第一選擇，它的優點主要有這些方面：
第1個：用料比合資車厚道。
合資車的**下降是大家喜聞樂見的，但是各種簡配也讓車主心寒，尤其是一些關於安全方面的配置簡配，的確是有些過分。相比之下，國產suv的表現則可圈可點，至少從目前來看，國產車的用料比合資車厚道很多。雖然有些合資車說的新材料聽上去不錯，但是總覺得塑料或者樹脂無法和鋼材相比。
第2個：同價位比合資suv空間大。
同價位的國產suv往往空間更大，畢竟10萬左右可以買到國產中型suv，而對於合資車來說，可能只能買到小型suv，即便是一些緊湊型suv，其空間也是讓人懷疑的。國產主流車型的大空間，也為農民兄弟賺足了面子。
5樓：每日話題心說
我覺得吉普好。因為小轎車底盤比較低，只適合城市道路，而鄉村道路比較泥濘，適合吉普。
6樓：小象說汽車
當然是選擇吉普車比較好。因為鄉間的小路都比較崎嶇，路況不是很好。所以吉普車就是很好的選擇。
7樓：阿飛玩數碼
我推薦選擇吉普車。因為鄉間的道路上路況非常的不好，小轎車行駛起來比較困難。
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