1樓：網友
汽車減震裝置有：
一、按阻尼材料角度劃分。
1、昌高液壓式：
汽車懸架系統中廣泛採用液力減震器。其原理是，基李當車架與車橋做往復相對運動，活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反覆地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分耐鋒尺子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。
2、氣壓式：
氣壓式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有乙個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的乙個密閉氣室中充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的o型密封圈，它把油和氣完全分開。
一般來說汽車減震器是起什麼作用？
2樓：湖南萬通汽車學校
"減振器"一詞是汽車底盤行業內通用術語，汽車減振器實際上是乙個振動阻尼器 。減振器在汽車中不僅用在懸掛上，在其它的位置也有應用。例如用於駕駛室、車座、方向盤等，也可作為緩衝器用在車輛保險槓上。
懸架系統中由於彈性元件受衝擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中採用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反覆地從乙個腔經過不同的孔隙流入另乙個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉化為油液熱能，再由減振器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。
減振器與彈性元件承擔著緩衝擊和減振的任務，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減振器連線件損壞。因面要調節彈性元件和減振器這一矛盾。
檢測方法。1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。
2.用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減振器工作良好。
3.當汽劇烈，說明減振器有問題。
4.拆下減振器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
一般來說，品牌策劃哪有可以的？？
包拯營銷啊，策劃厲害，設計漂亮，都知道。品牌策劃方案包括以下幾個方面 基礎調研與梳理說明。產品 企業產品目錄 產品銷售狀況 產品研發狀況 產品生產狀況 產品 狀況。渠道 企業渠道結構 企業渠道組成 渠道建設目標 渠道管理現狀。戰略 企業使命與發展目標 企業業務組合 或產品組合 企業組織結構 包括營銷...
汽車一般來說，油濾芯多久換一次比較正常？
如果用官方標準的資料來進行推算的話他們要求是萬公里左右進行更換。其實我一直都不按照官方s店推薦的標準，畢竟現在的汽油並不是雜質較多，對於 號汽油他們的程度還是非常出色的。目前我們所行駛的道路都是水泥淨化道路，不像以前那些坑坑窪窪的道路，所以對於這個油濾的更換週期，我覺得可以延長到萬公里左右，甚至到萬...
一般來說，什麼是法人，什麼是自然人？
在我國法人特指有限責任公司和股份 之所以叫法人，就是指這些公司在法律上有獨立的資格，而且是承擔權利義務的主體。比如乙個有限責任公司因為欠債破產，但是公司破產後債務並不會連帶到公司的出資人，也就是說出資人只對自己的出資額負責。超過出資額的債務不會追究到出資人。而由公司這個法人承擔，也就是破產。這個規定...