1樓：艾荔艾金屬材料
1．工作原理。
油幫浦工作時，當多路換向閥右邊的四個換向閥置於下位，左邊 換向閥置於上位，壓力油進入四個水平支腿油缸的無杆腔，水平缸伸出；當左邊 換向閥置於下位，壓力油進入四個水平支腿油缸的有杆腔，水平缸縮回。多路換 向閥的溢流閥調定壓力為16mpa。
2．問題原因分析支腿有滲油現象說明液壓回路中存在外洩漏，迴路中各元件、管接頭密封不 良都易造成外洩漏。我們經過檢查、分析，排除了管路的原因，認為油液外洩漏 是因水平支腿油缸活塞桿帶油造成的。 水平支腿油缸活塞桿的密封是乙個yx形密封圈。
一般情況下，y x形密封圈唇形刃口的隨動性較好，不僅摩擦力小，而且其「試」油性好。然而， yx形密封圈在突然承壓的瞬間，由於內壓的擠壓效應還來不及使其產生自密封 現象，粘附在活塞桿上的油液仍有可能被過量擠出，造成活塞桿外伸時帶出的油 液層增厚。畢晌在活塞桿內縮時油液可被防塵圈刮下一部分，滯留在活塞桿尾部，隨 著滯留的油液逐漸聚集，最譁扮終形成油滴從活塞桿表面落下來。
此外，yx形密封 圈唇形刃口損傷、零件加工誤差等因素也會加劇滲油現象。
3．改進措施。
為了確保yx形密封圈唇形刃口的「試」油能力，在支承座結構 上設定了較長的緩衝長度，壓力油必須經過此處產生一定的壓降及緩衝，再作用 到yx形密封圈處。另外，在yx形密封圈之後加了一道o形密封圈，可「試」下 活塞桿上過厚油液。 試驗證明，改進後的密封裝置消除了水平支腿油缸活塞桿的帶油現象。
4．啟示。液壓系統的故障不象機械系統故障那樣直觀， 也不象電氣故障那樣便於測量。 這就要求在設計高空作業車等工程機械的液壓系統時，除了在功能上必須保證系 統的工作效能外，還應該具有良好亂數灶的密封效能，以避免油液洩漏汙染環境。
因此， 在設計密封時應周密考慮。
2樓：燃燒的鳳凰
幫浦工作時，當多路換向閥右邊的四個換向閥置於下位，左邊換向瞎侍閥置於上位，壓力油磨鎮吵進入四個水平支腿油缸的無杆腔，水平缸伸出；當左邊換向閥置於下位，壓力油進入四個水平支腿油缸的有杆腔，水平缸縮回。多路旅罩換向閥的溢流閥調定壓力為16mpa。
森源5噸吊車支腿水平油缸漏油怎麼修
3樓：慧心慧語
要看是外洩還是內洩，外洩的話一般是焊接處漏油，還有導套o形圈破了，活塞桿帶油杆封壞了！內洩就是支腿軟腿，活塞封壞了，閥內洩！然後處理，拆油缸洩壓洩壓，然後在拆缸！
4樓：網友
油缸漏油如果缸杆子沒壞就換油封就可以了，
5樓：氣缸油缸廠家
換密封啊 我是生產油缸的廠家。
高空作業車的常見故障
6樓：安卡汽車
高空作業車的常見故障是電控系統、液壓系統故障，具體如下：
一、液壓系統不能達到所需的工作壓力，加大發動機油門上不去。
現象：腿收不進去，轉檯旋轉不動。從壓力錶看各機構壓力很低。
願因：⑴溢流閥開啟壓力鄭慎空過低。⑵油箱油麵過低，或吸油管堵塞。
壓力管路和回油管路串通或洩露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱孝鏈。⑷油幫浦損壞或洩露過大。
排除方法：⑴調整溢流閥開啟壓力⑵新增新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達等⑷檢查油幫浦，進行檢修，或換新的。
二、操縱排檔失靈
原因：⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈。
排除方法：或修或換。
三、液壓系統漏油
原因：⑴接頭鬆動⑵密封件損壞⑶管邊破裂或焊管接頭油砂眼。
排除方法：⑴擰緊⑵換新⑶補焊或換新。
四、油門操縱閥不靈
原因：⑴系統中鋼絲繩被卡住⑵彈簧損壞⑶行程由於繩卡鬆動而變化⑷缺乏潤滑油。
排除方法：⑴檢修喊瞎⑵換新⑶調整行程；緊固⑷潤滑各p位。
五、壓力錶油不指示，或壓力不上公升
原因：⑴油箱液麵過低或吸油管堵塞⑵溢流閥調整壓力過低⑶油幫浦進油口前的管邊不密封⑷油幫浦損壞或因內邊磨損嚴重洩漏大⑸壓力管路或回油管路串通或洩漏過大⑹壓力錶損壞。
排除方法：六、油路噪音振動嚴重
原因：⑴管路中有空氣⑵元件失靈⑶管邊元件不緊固⑷換向太猛太快⑸油溫過低⑹油不足⑺管路堵塞。
排除方法：⑴各機構反覆多次動作，排除內部氣體，檢修油幫浦。⑵修或換⑶緊固加管卡⑷緩慢操作⑸空載執行加溫⑹注油⑺疏通。
七、油溫過熱
原因：⑴內部洩漏過大⑵壓力過高⑶連續作業時間長，環境溫度高（夏天）
排除方法：⑴檢修元件⑵調整壓力⑶停機休息冷卻後再工作。
八、油缸、馬達運動不均勻，有爬坡現象
原因：⑴液壓系統中存有空氣負載後被顯著壓縮，使運動不均勻。⑵運動摩擦面之間缺乏潤滑。⑶運動部件與非部件之間的間隙過小，或運動工作部件變形。
排除方法：⑴將油箱加足油並對各油缸分別再高速全行程往復運動若干次。⑵經常加塗黃油潤滑。⑶檢查調整各運動部件之間的間隙鬆緊適度。
吊車支腿油缸的伸縮杆上面出現好多小小的坑，是什麼原因。
7樓：網友
伸縮臂只下滑，說明只是原來保壓不太好而已，也可能是油缸內洩，但你換了密封件後動都不動了，明顯不是油缸原因，因為密封件配合再緊，高壓一來肯定是會動的，只不過會有爬行現象等。而你說平衡閥什麼的都沒有問題，所以原因不外乎以下。
1，管路連線問題。
2，溢流閥壓力設定問題。
徐工25噸吊車水平支腿油缸液壓管怎麼換?
8樓：匿名使用者
這個還要問嗎～～～兩頭螺絲拆了，管子抽出來不完事了～壓好的管子重新安好完事。
高空作業車油缸溢油。請問是不是內部的密封圈損壞漏油擠除了防塵圈，如果是該怎麼修，怎麼解除安裝活塞油缸？
9樓：機智的爵爺
這個明顯是油封壞了，直接換油封就可以了。
10樓：網友
換密封不一定能解決問題！最主要還是看看活塞桿表面的有沒有損壞！找出原因！
中聯qy25v吊車支腿油缸往外溢油是不是油封壞了，是的話油封好換嗎？
11樓：慧心慧語
是活塞桿帶油把，可以修，樓主你在**？
12樓：嘉信氣動液壓
換油封，好換的，配合其它支腿換。
徐工16d支腿油缸油封拆卸
13樓：機智的爵爺
上圖告訴你，即使是乙個廠家的油缸，批次不同，油缸的結構也不同，你必須上圖我才好告訴你怎麼拆。
汽車起重機h型支腿的內部結構圖 3d的有2維圖的話麻煩也發下！ 不甚感激！
14樓：笑長笑長
其實沒有你想象的那麼複雜，三圍二維的圖紙我也沒有，修車會，但圖畫不來，不過我直接把現場**給你看個清楚。支腿構造分為支腿箱和活動腿（我們行業內習慣稱呼）。
1.這張**是支腿箱，兩邊一般會焊接有加強板，它是直接和大梁焊接在一起的。圖為在校正支腿箱。最外面開有u型槽是為了讓垂直油缸不露在外面而導致超寬。
2.活動腿，顧名思義就是來回活動的腿，也就是可以伸出來的水平支腿，說白了就是乙個矩形的鐵箱罷了，兩邊一般都會有焊接加強板，裡面裝有水平油缸，最外面有垂直油缸。
就是這麼簡單，支腿的行程不管是水平還是垂直都是支腿油缸控制的，油缸到頭了就不能伸了。
希望對您有所幫助！
15樓：feng車輛
你找到圖了嘛，能和我分享下嘛。
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